Comparez la puissance (130 CH vs 199 CH), le coffre et le prix (49300 € vs 44600 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, DS Automobiles DS 7 ou Lexus UX ?
En matière d’économie au quotidien, les deux modèles révèlent des contrastes intéressants.
Lexus UX bénéficie d’un avantage quelque peu en matière de prix – il démarre à 44600 € , tandis que le DS Automobiles DS 7 commence à 49300 € . Cela représente une différence d’environ 4700 €.
La consommation de carburant révèle aussi un écart : Lexus UX se contente de 5 L et se montre minime plus économe que le DS Automobiles DS 7 (5.50 L). Soit environ 0.50 L de différence tous les 100 km.
Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.
En termes de puissance moteur, le Lexus UX affiche un avantage remarquable – 199 CH contre 130 CH. Soit un gain d’environ 69 CH ch.
En accélération de 0 à 100 km/h, le Lexus UX est net plus rapide – il réalise le sprint en 7.90 s, contre 11.90 s pour le DS Automobiles DS 7. Soit environ 4 s d’écart.
Habitacle, volume de coffre et charge utile déterminent la praticité au jour le jour. Ici, le confort et la flexibilité font la différence.
Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.
En poids à vide, le Lexus UX est légèrement plus léger – 1495 kg contre 1651 kg. L’écart est d’environ 156 kg.
En volume de coffre, le DS Automobiles DS 7 offre convaincant plus d’espace – 555 L contre 320 L. La différence est d’environ 235 L.
En charge utile, le Lexus UX remarquable l’emporte – 615 kg contre 399 kg. Soit environ 216 kg de différence.
Dans la comparaison objective des données, le Lexus UX domine clairement la comparaison.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.
Le DS 7 est le SUV haut de gamme de DS Automobiles, qui impose son style audacieux et une finition soignée — difficile de le louper dans la circulation. Il joue la carte du confort et du raffinement pour séduire ceux qui veulent se distinguer au quotidien, avec juste ce qu’il faut de fantaisie française.
détailsLe Lexus UX impose son style compact et premium, avec des lignes acérées à l'extérieur et un habitacle soigné qui respire le luxe discret. Agile en ville et particulièrement silencieux, il privilégie le confort et la sobriété — parfait pour qui veut briller au feu rouge sans crier.
détailsCoûts et Consommation |
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|---|---|
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Prix
49300 - 54300 €
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Prix
44600 - 63600 €
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Consommation L/100km
5.50 L
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Consommation L/100km
5 - 5.6 L
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Consommation kWh/100km
-
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Consommation kWh/100km
-
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Autonomie Électrique
-
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Autonomie Électrique
-
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Capacité de la Batterie
-
|
Capacité de la Batterie
-
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CO2
145 g/km
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CO2
113 - 127 g/km
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Capacité du réservoir
-
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Capacité du réservoir
43 L
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Dimensions et Carrosserie |
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|---|---|
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Type de Carrosserie
SUV
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Type de Carrosserie
SUV
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Sièges
5
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Sièges
5
|
|
Portes
-
|
Portes
5
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Poids à vide
1651 kg
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Poids à vide
1495 - 1555 kg
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Capacité du coffre
555 L
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Capacité du coffre
283 - 320 L
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Longueur
-
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Longueur
4495 mm
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Largeur
1891 mm
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Largeur
1840 mm
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Hauteur
-
|
Hauteur
1540 mm
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Capacité maximale du coffre
-
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Capacité maximale du coffre
1194 - 1231 L
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Charge utile
399 kg
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Charge utile
555 - 615 kg
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Moteur et Performance |
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|---|---|
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Type de moteur
Diesel
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Type de moteur
Hybride Complet
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Transmission
Automatique
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Transmission
Automatique
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Détail de la Transmission
Boîte Automatique
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Détail de la Transmission
Boîte CVT
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Type de Traction
Traction Avant
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Type de Traction
Traction Avant, Traction Intégrale
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Puissance (ch)
130 CH
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Puissance (ch)
199 CH
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Accélération 0-100km/h
11.90 s
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Accélération 0-100km/h
7.9 - 8.1 s
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Vitesse Maximale
-
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Vitesse Maximale
177 km/h
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Couple
300 Nm
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Couple
-
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Nombre de Cylindres
4
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Nombre de Cylindres
4
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Puissance (kW)
96 kW
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Puissance (kW)
146 kW
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Cylindrée
1499 cm3
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Cylindrée
1987 cm3
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Général |
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|---|---|
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Année du Modèle
2025
|
Année du Modèle
2025
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Classe d’Efficacité CO2
E
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Classe d’Efficacité CO2
C, D
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Marque
DS Automobiles
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Marque
Lexus
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Le DS Automobiles DS 7 est disponible en Traction Avant.