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Dacia Spring vs Renault Arkana comparatif

Comparez la puissance (100 CH vs 143 CH), le coffre et le prix (17000 € vs 33500 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Dacia Spring ou Renault Arkana ?

Dacia Spring vs Renault Arkana : les principales différences

Dacia Spring

4.8 (3 Avis)
noter
  • net moins cher
  • un peu plus rapide de 0 à 100 km/h
  • net plus léger

Renault Arkana

3.8 (6 Avis)
noter
  • perceptible plus de puissance
Dans l'ensemble, les retours dépeignent l'Arkana comme un SUV coupé apprécié pour son style, son économie de carburant et sa praticité au quotidien, qui tend à bien convenir aux besoins familiaux. Les louanges reviennent souvent à la ligne et aux consommations raisonnables, tandis que quelques propriétaires signalent des problèmes mécaniques sérieux (pannes de pompe à carburant et souci de boîte) et des avis plus mitigés sur les performances et le confort. Les impressions restent cependant contrastées, donc mieux vaut prendre ces retours avec prudence et vérifier l'historique d'entretien avant de trancher.

Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.

Place aux faits : les différences techniques en détail

Spring

Coûts et efficience :

Le prix et l’efficience sont des facteurs clés dans le choix d’une voiture – et c’est souvent là que surgissent les vraies différences.

Dacia Spring bénéficie d’un avantage net en matière de prix – il démarre à 17000 € , tandis que le Renault Arkana commence à 33500 € . Cela représente une différence d’environ 16436 €.

Arkana

Moteur et performances :

Sous le capot, on comprend vite quel modèle est le plus sportif et lequel prend l’avantage au démarrage.

En termes de puissance moteur, le Renault Arkana affiche un avantage perceptible143 CH contre 100 CH. Soit un gain d’environ 43 CH ch.

En accélération de 0 à 100 km/h, le Dacia Spring est un peu plus rapide – il réalise le sprint en 9.60 s, contre 10.80 s pour le Renault Arkana. Soit environ 1.20 s d’écart.

On note aussi une différence de couple : Renault Arkana tire perceptible plus fort avec 205 Nm contre 137 Nm. L’écart est d’environ 68 Nm.

Spring

Espace et usage au quotidien :

Habitacle, volume de coffre et charge utile déterminent la praticité au jour le jour. Ici, le confort et la flexibilité font la différence.

Places assises : Le Renault Arkana offre un peu plus de places – 5 contre 4.

En poids à vide, le Dacia Spring est net plus léger – 1070 kg contre 1510 kg. L’écart est d’environ 440 kg.

En charge utile, le Renault Arkana clair l’emporte – 451 kg contre 274 kg. Soit environ 177 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le Dacia Spring remporte le duel sans contestation.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

Dacia Spring
Renault Arkana

Coûts et Consommation

Voir l’analyse détaillée

Moteur et Performance

Voir l’analyse détaillée

Dimensions et Carrosserie

Voir l’analyse détaillée
dès env. 17 000 €
Spring

Dacia Spring

  • Type de moteur : Électrique
  • Transmission : Automatique
  • Type de Traction : Traction Avant
  • Puissance (ch) : 70 - 100 CH
  • Consommation kWh/100km : 12.4 - 12.7 kWh
  • Autonomie Électrique : 221 - 225 km

Dacia Spring

4.8 (3 Avis)
noter

La Dacia Spring mise sur la simplicité électrique : compacte, pratique et sans prétention, elle rend la vie citadine plus facile sans vider le portefeuille. Elle n'est pas là pour épater la galerie mais pour se garer, transporter et économiser — un choix malin pour qui veut l'essentiel.

détails

Renault Arkana

3.8 (6 Avis)
noter

La Renault Arkana assume son statut de SUV coupé avec une silhouette affûtée et une présence qui en impose sans jamais verser dans la démesure. L'Arkana se montre pratique et plaisante au quotidien, idéale pour ceux qui veulent un peu d'audace au garage sans renoncer au confort ni à la sobriété — bref, un compromis malin qui fait sourire.

détails
Dacia Spring
Renault Arkana

Coûts et Consommation

Prix
17000 - 19900 €
Prix
33500 - 37600 €
Consommation L/100km
-
Consommation L/100km
4.70 L
Consommation kWh/100km
12.4 - 12.7 kWh
Consommation kWh/100km
-
Autonomie Électrique
221 - 225 km
Autonomie Électrique
-
Capacité de la Batterie
-
Capacité de la Batterie
-
CO2
0 g/km
CO2
106 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie

Type de Carrosserie
SUV
Type de Carrosserie
SUV
Sièges
4
Sièges
5
Portes
-
Portes
-
Poids à vide
1070 kg
Poids à vide
1510 kg
Capacité du coffre
308 L
Capacité du coffre
-
Longueur
-
Longueur
-
Largeur
1583 mm
Largeur
1821 mm
Hauteur
-
Hauteur
-
Capacité maximale du coffre
-
Capacité maximale du coffre
-
Charge utile
274 kg
Charge utile
451 kg

Moteur et Performance

Type de moteur
Électrique
Type de moteur
Hybride Complet
Transmission
Automatique
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Réducteur
Détail de la Transmission
Boîte Automatique
Type de Traction
Traction Avant
Type de Traction
Traction Avant
Puissance (ch)
70 - 100 CH
Puissance (ch)
143 CH
Accélération 0-100km/h
9.6 - 12.3 s
Accélération 0-100km/h
10.80 s
Vitesse Maximale
-
Vitesse Maximale
-
Couple
137 Nm
Couple
205 Nm
Nombre de Cylindres
-
Nombre de Cylindres
4
Puissance (kW)
52 - 75 kW
Puissance (kW)
105 kW
Cylindrée
-
Cylindrée
1598 cm3

Général

Année du Modèle
2025
Année du Modèle
2025
Classe d’Efficacité CO2
A
Classe d’Efficacité CO2
C
Marque
Dacia
Marque
Renault
Quels types de transmission sont disponibles pour le Dacia Spring ?

Le Dacia Spring est disponible en Traction Avant.

Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.

Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.

Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (par exemple NoVA, BPM ou Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.