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Dacia Jogger vs SEAT Leon SP Sportstourer comparatif

Comparez la puissance (158 CH vs 272 CH), le coffre et le prix (18 100 € vs 30 800 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Dacia Jogger ou SEAT Leon SP Sportstourer ?

Dacia Jogger vs SEAT Leon SP Sportstourer : les principales différences

Dacia Jogger

4,4 (4 Avis)
noter
  • largement moins cher
  • marginalement plus léger
détails

SEAT Leon SP Sportstourer

  • considérablement plus de puissance
  • significativement plus économe
  • un peu plus rapide de 0 à 100 km/h
  • marginalement plus de coffre
détails

Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.

By Achim Sedelmaier

Place aux faits : les différences techniques en détail

Jogger

Coûts et efficience :

En matière d’économie au quotidien, les deux modèles révèlent des contrastes intéressants.

Côté prix, le Dacia Jogger se montre largement moins cher – il démarre à 18 100 € , tandis que le SEAT Leon SP Sportstourer commence à 30 800 € . Cela représente une différence d’environ 12 706 €.

Pour la consommation de carburant, le SEAT Leon SP Sportstourer consomme significativement moins – avec 1,3 L/100km contre 4,5 L/100km pour le Dacia Jogger. Cela représente environ 3,2 L/100km.

Leon SP Sportstourer

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.

Côté puissance moteur, le SEAT Leon SP Sportstourer développe considérablement plus de puissance272 CH contre 158 CH. L’écart atteint environ 114 CH ch.

Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le SEAT Leon SP Sportstourer se montre un peu plus rapide – avec 7,9 s, contre 8,9 s pour le Dacia Jogger. L’écart est d’environ 1 s.

On observe également un écart de couple : le SEAT Leon SP Sportstourer délivre considérablement plus de couple, avec 360 Nm contre 200 Nm. La différence atteint environ 160 Nm.

Jogger

Espace et usage au quotidien :

Familiale ou compagne de tous les jours – lequel offre le plus d’espace, de flexibilité et de confort ?

Concernant les places assises, le Dacia Jogger propose plus de places – 7 contre 5.

Pour le poids à vide, le Dacia Jogger est marginalement plus léger – 1 268 kg contre 1 384 kg. L’écart atteint environ 116 kg.

Du côté du coffre, le SEAT Leon SP Sportstourer offre marginalement plus d’espace – 620 L contre 607 L. L’écart atteint environ 13 L.

Concernant la charge utile, le SEAT Leon SP Sportstourer offre presque pas plus – 569 kg contre 559 kg. Cela représente environ 10 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le SEAT Leon SP Sportstourer laisse peu de chances à son rival.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 30 800 €
Leon SP Sportstourer

SEAT Leon SP Sportstourer

  • Type de moteur Essence, Hybride Léger Essence, Hybride Rechargeable, Diesel
  • Transmission Manuel, Automatique
  • Type de Traction Traction Avant
  • Puissance (ch) 115 - 272 CH
  • Consommation L/100km 1,3 - 5,6 L/100km
  • Autonomie Électrique 131 km
Dacia Jogger
SEAT Leon SP Sportstourer

Coûts et Consommation

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Moteur et Performance

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Dimensions et Carrosserie

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Dacia Jogger

Le Dacia Jogger joue la carte de la praticité sans chichi, avec un habitacle généreux et une modularité pensée pour la vie de famille. Son rapport qualité‑prix malin et son sens du bon sens en font une option séduisante pour qui veut un véhicule fonctionnel sans fioritures.

détails

SEAT Leon SP Sportstourer

Le SEAT Leon ST réconcilie pragmatisme et panache : silhouette affûtée et intérieur bien pensé transforment les corvées quotidiennes en petites escapades stylées. Agréable et alerte à conduire, elle séduira ceux qui veulent une familiale polyvalente sans renoncer au plaisir.

détails
Dacia Jogger
SEAT Leon SP Sportstourer

Coûts et Consommation

Prix
18 100 - 27 600 €
Prix
30 800 - 45 100 €
Consommation L/100km
4,5 - 7,6 L/100km
Consommation L/100km
1,3 - 5,6 L/100km
Consommation kWh/100km
-
Consommation kWh/100km
-
Autonomie Électrique
-
Autonomie Électrique
131 km
Capacité de la Batterie
-
Capacité de la Batterie
-
CO2
103 - 138 g/km
CO2
28 - 128 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie

Type de Carrosserie
Monospace
Type de Carrosserie
Break
Sièges
5 - 7
Sièges
5
Portes
-
Portes
-
Poids à vide
1 268 - 1 463 kg
Poids à vide
1 384 - 1 708 kg
Capacité du coffre
160 - 607 L
Capacité du coffre
470 - 620 L
Longueur
-
Longueur
-
Largeur
1 784 mm
Largeur
1 799 mm
Hauteur
-
Hauteur
-
Capacité maximale du coffre
-
Capacité maximale du coffre
-
Charge utile
384 - 559 kg
Charge utile
422 - 569 kg

Moteur et Performance

Type de moteur
Essence, Hybride Complet, Gaz
Type de moteur
Essence, Hybride Léger Essence, Hybride Rechargeable, Diesel
Transmission
Manuel, Automatique
Transmission
Manuel, Automatique
Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte Automatique, Boîte Automatique (Double Embrayage)
Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte Automatique (Double Embrayage)
Type de Traction
Traction Avant
Type de Traction
Traction Avant
Puissance (ch)
110 - 158 CH
Puissance (ch)
115 - 272 CH
Accélération 0-100km/h
8,9 - 12 s
Accélération 0-100km/h
7,9 - 10,8 s
Vitesse Maximale
-
Vitesse Maximale
-
Couple
190 - 200 Nm
Couple
220 - 360 Nm
Nombre de Cylindres
3 - 4
Nombre de Cylindres
3 - 4
Puissance (kW)
81 - 116 kW
Puissance (kW)
85 - 200 kW
Cylindrée
999 - 1 789 cm3
Cylindrée
1 498 - 1 968 cm3

Général

Année du Modèle
2025
Année du Modèle
2 024 - 2 026
Classe d’Efficacité CO2
D, E, C
Classe d’Efficacité CO2
D, B
Marque
Dacia
Marque
SEAT
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Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens. Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.