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CUPRA Born vs Renault R4 – différences et prix comparés

Comparez la puissance (326 CH vs 150 CH), le coffre et le prix (40800 € vs 29600 €) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, CUPRA Born ou Renault R4 ?

CUPRA Born

Renault R4

5 (1 Avis)
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Vous trouverez toutes les évaluations des utilisateurs plus bas sur cette page.

Place aux faits : les différences techniques en détail

Born @ CUPRA / SEAT S.A.

Coûts et efficience :

En regardant le prix et les coûts d’usage, les plus grandes différences apparaissent souvent. C’est là qu’on voit quel modèle convient le mieux au budget sur le long terme.

Renault R4 bénéficie d’un avantage perceptible en matière de prix – il démarre à 29600 €, tandis que le CUPRA Born commence à 40800 €. Cela représente une différence d’environ 11142 €.

Côté consommation électrique, l’avantage revient au Renault R4 : avec 14.20 kWh / 100 km, il se montre minime plus efficient que le CUPRA Born (14.90 kWh). L’écart est d’environ 0.70 kWh.

En matière d’autonomie, le CUPRA Born s’en sort perceptible mieux : jusqu’à 594 km, soit environ 185 km de plus que le Renault R4.

Born @ CUPRA / SEAT S.A.

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération sont les repères classiques des passionnés – ici, des différences nettes apparaissent.

En termes de puissance moteur, le CUPRA Born affiche un avantage clair326 CH contre 150 CH. Soit un gain d’environ 176 CH ch.

En accélération de 0 à 100 km/h, le CUPRA Born est clair plus rapide – il réalise le sprint en 5.60 s, contre 8.20 s pour le Renault R4. Soit environ 2.60 s d’écart.

En vitesse maximale, le CUPRA Born fait perceptible mieux – il atteint 200 km/h, tandis que le Renault R4 plafonne à 150 km/h. L’écart est d’environ 50 km/h.

On note aussi une différence de couple : CUPRA Born tire significatif plus fort avec 545 Nm contre 245 Nm. L’écart est d’environ 300 Nm.

Born @ CUPRA / SEAT S.A.

Espace et usage au quotidien :

Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.

Places assises : Le offre plus de places – contre .

En poids à vide, le Renault R4 est nettement visible plus léger – 1485 kg contre 1828 kg. L’écart est d’environ 343 kg.

En volume de coffre, le Renault R4 offre presque imperceptible plus d’espace – 420 L contre 385 L. La différence est d’environ 35 L.

En capacité de chargement maximale, le Renault R4 s’en sort presque imperceptible mieux – jusqu’à 1405 L, soit environ 138 L de plus que le CUPRA Born.

En charge utile, le CUPRA Born presque imperceptible l’emporte – 452 kg contre 443 kg. Soit environ 9 kg de différence.

Qui remporte la course ?

Le CUPRA Born s’avère remporte le duel de manière nette et devient ainsi notre DriveDuel Champion !
Le CUPRA Born est le meilleur polyvalent de ce comparatif.

dès env. 40 800 €
Born @ CUPRA / SEAT S.A.

CUPRA Born

  • Type de moteur : Électrique
  • Transmission : Automatique
  • Type de Traction : Propulsion
  • Puissance (ch) : 204 - 326 CH
  • Consommation kWh/100km : 14.9 - 16 kWh
  • Autonomie Électrique : 427 - 594 km
CUPRA Born
Renault R4

Coûts et Consommation

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Moteur et Performance

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Dimensions et Carrosserie

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CUPRA Born

La CUPRA Born affiche une allure sportive et une personnalité électrique bien trempée, parfaite pour ceux qui veulent se faire remarquer en ville tout en gardant le plaisir de conduite. Confortable, soigneusement finie et vive sur la route, elle s’impose comme une alternative séduisante aux compactes classiques — idéal pour qui veut du caractère sans se prendre au sérieux.

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Renault R4

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La 4L, icône populaire de Renault, charme par son allure simple et son côté pratique, idéale pour qui cherche une voiture avec du caractère plutôt que des artifices. On l'achète pour la simplicité et la convivialité qu'elle apporte au quotidien, transformant chaque trajet en petite escapade nostalgique et sans prise de tête.

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CUPRA Born
Renault R4
Born @ CUPRA / SEAT S.A.

Coûts et Consommation

Prix
40800 - 53300 €
Prix
29600 - 36700 €
Consommation L/100km
-
Consommation L/100km
-
Consommation kWh/100km
14.9 - 16 kWh
Consommation kWh/100km
14.2 - 15.1 kWh
Autonomie Électrique
427 - 594 km
Autonomie Électrique
308 - 409 km
Capacité de la Batterie
60 - 79 kWh
Capacité de la Batterie
40 - 52 kWh
CO2
0 g/km
CO2
0 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie

Type de Carrosserie
Hayon
Type de Carrosserie
SUV
Sièges
5
Sièges
5
Portes
5
Portes
5
Poids à vide
1828 - 1999 kg
Poids à vide
1485 - 1537 kg
Capacité du coffre
385 L
Capacité du coffre
420 L
Longueur
4324 mm
Longueur
4144 mm
Largeur
1809 mm
Largeur
1808 mm
Hauteur
1540 mm
Hauteur
1552 mm
Capacité maximale du coffre
1267 L
Capacité maximale du coffre
1405 L
Charge utile
431 - 452 kg
Charge utile
410 - 443 kg

Moteur et Performance

Type de moteur
Électrique
Type de moteur
Électrique
Transmission
Automatique
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Réducteur
Détail de la Transmission
Réducteur
Type de Traction
Propulsion
Type de Traction
Traction Avant
Puissance (ch)
204 - 326 CH
Puissance (ch)
122 - 150 CH
Accélération 0-100km/h
5.6 - 7.7 s
Accélération 0-100km/h
8.2 - 9.2 s
Vitesse Maximale
160 - 200 km/h
Vitesse Maximale
150 km/h
Couple
265 - 545 Nm
Couple
225 - 245 Nm
Nombre de Cylindres
-
Nombre de Cylindres
-
Puissance (kW)
150 - 240 kW
Puissance (kW)
90 - 110 kW
Cylindrée
-
Cylindrée
-

Général

Année du Modèle
2024 - 2025
Année du Modèle
2025
Classe d’Efficacité CO2
A
Classe d’Efficacité CO2
A
Marque
CUPRA
Marque
Renault
Quelles solutions d’entraînement pour le CUPRA Born ?

Le CUPRA Born est disponible en Propulsion.

Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.

Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.

Les prix et les données affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands et peuvent varier selon les pays. Ces informations n’engagent pas contractuellement.