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Citroen Jumpy Bus vs Kia EV4 Sedan comparatif
Comparez la puissance (136 CH vs 204 CH), le coffre et le prix (44 600 € vs 41 800 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Citroen Jumpy Bus ou Kia EV4 Sedan ?
Citroen Jumpy Bus vs Kia EV4 Sedan : les principales différences
Jumpy Bus
Coûts et efficience :
En regardant le prix et les coûts d’usage, les plus grandes différences apparaissent souvent. C’est là qu’on voit quel modèle convient le mieux au budget sur le long terme.
Côté prix, le Kia EV4 Sedan se montre marginalement moins cher – il démarre à 41 800 € , tandis que le Citroen Jumpy Bus commence à 44 600 € . Cela représente une différence d’environ 2 763 €.
Concernant la consommation électrique, le Kia EV4 Sedan se montre significativement plus efficient – avec 14,3 kWh/100km contre 24,1 kWh/100km pour le Citroen Jumpy Bus. L’écart atteint environ 9,8 kWh/100km.
En termes d’autonomie, le Kia EV4 Sedan offre considérablement plus d’autonomie – jusqu’à 633 km, soit environ 281 km de plus que le Citroen Jumpy Bus.
EV4 Sedan
Moteur et performances :
Puissance, couple et accélération sont les repères classiques des passionnés – ici, des différences nettes apparaissent.
Côté puissance moteur, le Kia EV4 Sedan développe clairement plus de puissance – 204 CH contre 136 CH. L’écart atteint environ 68 CH ch.
On observe également un écart de couple : le Kia EV4 Sedan délivre très légèrement plus de couple, avec 283 Nm contre 260 Nm. La différence atteint environ 23 Nm.
Espace et usage au quotidien :
Familiale ou compagne de tous les jours – lequel offre le plus d’espace, de flexibilité et de confort ?
Concernant les places assises, le Citroen Jumpy Bus propose plus de places – 9 contre 5.
Pour le poids à vide, le Kia EV4 Sedan est légèrement plus léger – 1 815 kg contre 2 018 kg. L’écart atteint environ 203 kg.
Du côté du coffre, le Citroen Jumpy Bus offre largement plus d’espace – 3 497 L contre 490 L. L’écart atteint environ 3 007 L.
Concernant la charge utile, le Citroen Jumpy Bus offre significativement plus – 982 kg contre 455 kg. Cela représente environ 527 kg de différence.
Qui gagne la course dans l’analyse des données ?
Dans la comparaison objective des données, le Kia EV4 Sedan prend l’avantage.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.
dès 41 800 €
Kia EV4 Sedan
Citroen Jumpy Bus
Kia EV4 Sedan
Coûts et Consommation
Voir l’analyse détaillée
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Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
Voir l’analyse détaillée
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Citroen Jumpy Bus
Le Citroën Jumpy, souvent appelé simplement Jumpy, se décline en une version Bus pensée pour transporter du monde sans prise de tête, entre modularité pratique et rangements bien pensés. Confort de route étonnamment civilisé et look discret en font un choix malin pour les familles ou les pros qui veulent du sérieux sans se prendre trop au sérieux.
détails
Kia EV4 Sedan
La Kia EV4, la berline électrique qui veut bousculer le segment, attire l'œil avec des lignes nettes et un intérieur soigné pensé pour la vie de tous les jours. Dynamique sans être abrasive, elle mise sur le confort et la praticité pour convaincre les acheteurs qui cherchent une alternative moderne et sans chichi aux berlines classiques.
détails
Citroen Jumpy Bus
Kia EV4 Sedan
Coûts et Consommation |
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|---|---|
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Prix
44 600 - 51 700 €
|
Prix
41 800 - 51 500 €
|
|
Consommation L/100km
-
|
Consommation L/100km
-
|
|
Consommation kWh/100km
24,1 - 24,4 kWh/100km
|
Consommation kWh/100km
14,3 - 14,9 kWh/100km
|
|
Autonomie Électrique
221 - 352 km
|
Autonomie Électrique
456 - 633 km
|
|
Capacité de la Batterie
-
|
Capacité de la Batterie
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Capacité du réservoir
-
|
Capacité du réservoir
-
|
Dimensions et Carrosserie |
|
|---|---|
|
Type de Carrosserie
Bus
|
Type de Carrosserie
Berline
|
|
Sièges
9
|
Sièges
5
|
|
Portes
-
|
Portes
-
|
|
Poids à vide
2 018 - 2 240 kg
|
Poids à vide
1 815 - 1 914 kg
|
|
Capacité du coffre
3 061 - 3 497 L
|
Capacité du coffre
490 L
|
|
Longueur
-
|
Longueur
-
|
|
Largeur
1 920 mm
|
Largeur
1 860 mm
|
|
Hauteur
-
|
Hauteur
-
|
|
Capacité maximale du coffre
-
|
Capacité maximale du coffre
-
|
|
Charge utile
850 - 982 kg
|
Charge utile
441 - 455 kg
|
Moteur et Performance |
|
|---|---|
|
Type de moteur
Électrique
|
Type de moteur
Électrique
|
|
Transmission
Automatique
|
Transmission
Automatique
|
|
Détail de la Transmission
Réducteur
|
Détail de la Transmission
Réducteur
|
|
Type de Traction
Traction Avant
|
Type de Traction
Traction Avant
|
|
Puissance (ch)
136 CH
|
Puissance (ch)
204 CH
|
|
Accélération 0-100km/h
-
|
Accélération 0-100km/h
7,4 - 7,8 s
|
|
Vitesse Maximale
-
|
Vitesse Maximale
-
|
|
Couple
260 Nm
|
Couple
283 Nm
|
|
Nombre de Cylindres
-
|
Nombre de Cylindres
-
|
|
Puissance (kW)
100 kW
|
Puissance (kW)
150 kW
|
|
Cylindrée
-
|
Cylindrée
-
|
Général |
|
|---|---|
|
Année du Modèle
2024
|
Année du Modèle
2025
|
|
Classe d’Efficacité CO2
A
|
Classe d’Efficacité CO2
A
|
|
Marque
Citroen
|
Marque
Kia
|
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Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens. Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.
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