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Citroen Holidays vs NIO ET7 – Quel modèle convainc au quotidien ?
Compare en un coup d’œil performances, volume de coffre, efficience et prix.
Découvre maintenant quelle voiture est le meilleur choix pour toi – Citroen Holidays ou NIO ET7 ?
Coûts et efficience :
En matière d’économie au quotidien, les deux modèles révèlent des contrastes intéressants.
Citroen Holidays bénéficie d’un avantage nettement visible en matière de prix – il démarre à 54700 €, tandis que le NIO ET7 commence à 70500 €. Cela représente une différence d’environ 15830 €.
Moteur et performances :
Puissance, couple et accélération sont les repères classiques des passionnés – ici, des différences nettes apparaissent.
En termes de puissance moteur, le NIO ET7 affiche un avantage convaincant – 653 CH contre 177 CH. Soit un gain d’environ 476 CH ch.
En vitesse maximale, le NIO ET7 fait modérément mieux – il atteint 200 km/h, tandis que le Citroen Holidays plafonne à 170 km/h. L’écart est d’environ 30 km/h.
On note aussi une différence de couple : NIO ET7 tire significatif plus fort avec 850 Nm contre 400 Nm. L’écart est d’environ 450 Nm.
Espace et usage au quotidien :
Habitacle, volume de coffre et charge utile déterminent la praticité au jour le jour. Ici, le confort et la flexibilité font la différence.
Places assises : Le NIO ET7 offre un peu plus de places – 5 contre 4.
En poids à vide, le Citroen Holidays est faible plus léger – 2235 kg contre 2434 kg. L’écart est d’environ 199 kg.
En charge utile, le Citroen Holidays net l’emporte – 865 kg contre 466 kg. Soit environ 399 kg de différence.
Qui sort vainqueur du duel ?
Au final, le NIO ET7 se révèle est largement supérieur et remporte le titre de DriveDuel Champion.
Il convainc par un ensemble plus équilibré et se montre le compagnon le plus polyvalent au quotidien.
dès env. 70 500 €
NIO ET7
Citroen Holidays
La Citroën Holidays incarne l'esprit de l'évasion avec son design moderne et ses fonctionnalités adaptatives. Elle propose une expérience de conduite confortable, idéale pour les longs trajets et les escapades spontanées. L'intérieur spacieux et bien pensé offre une atmosphère qui combine convivialité et innovation technologique.
détailsNIO ET7
La NIO ET7 impressionne par son design élégant et futuriste, incarnant une vision innovante de la mobilité électrique. Grâce à ses technologies avancées, elle offre une expérience de conduite raffinée et confortable, alliant puissance et efficacité. L’intérieur spacieux et luxueux, agrémenté de matériaux de haute qualité, crée une atmosphère de bien-être inégalée pour le conducteur et les passagers.
détails
@ NIO
@ NIO
@ NIO
Citroen Holidays
NIO ET7
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Coûts et Consommation |
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|---|---|
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Prix
54700 - 57300 €
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Prix
70500 - 81100 €
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Consommation L/100km
7.9 - 8.1 L
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Consommation L/100km
-
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Consommation kWh/100km
-
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Consommation kWh/100km
19 - 19.3 kWh
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Autonomie Électrique
-
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Autonomie Électrique
451 - 584 km
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Capacité de la Batterie
-
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Capacité de la Batterie
73.5 - 90 kWh
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CO2
208 - 211 g/km
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CO2
0 g/km
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Capacité du réservoir
70 L
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Capacité du réservoir
-
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Dimensions et Carrosserie |
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|---|---|
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Type de Carrosserie
Bus
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Type de Carrosserie
Berline
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Sièges
4
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Sièges
5
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Portes
5
|
Portes
4
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Poids à vide
2235 kg
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Poids à vide
2434 - 2454 kg
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Capacité du coffre
-
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Capacité du coffre
363 L
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Longueur
4981 mm
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Longueur
5101 mm
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Largeur
2010 mm
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Largeur
1987 mm
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Hauteur
1990 mm
|
Hauteur
1509 mm
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Capacité maximale du coffre
-
|
Capacité maximale du coffre
-
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Charge utile
865 kg
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Charge utile
446 - 466 kg
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Moteur et Performance |
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|---|---|
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Type de moteur
Diesel
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Type de moteur
Électrique
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Transmission
Manuel, Automatique
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Transmission
Automatique
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Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte Automatique
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Détail de la Transmission
Réducteur
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Type de Traction
Traction Avant
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Type de Traction
Traction Intégrale
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Puissance (ch)
145 - 177 CH
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Puissance (ch)
653 CH
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Accélération 0-100km/h
-
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Accélération 0-100km/h
3.80 s
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Vitesse Maximale
170 km/h
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Vitesse Maximale
200 km/h
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Couple
370 - 400 Nm
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Couple
850 Nm
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Nombre de Cylindres
4
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Nombre de Cylindres
-
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Puissance (kW)
106 - 130 kW
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Puissance (kW)
480 kW
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Cylindrée
1997 cm3
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Cylindrée
-
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Général |
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|---|---|
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Année du Modèle
2024
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Année du Modèle
2022
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Classe d’Efficacité CO2
G
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Classe d’Efficacité CO2
A
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Marque
Citroen
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Marque
NIO
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Quelles solutions d’entraînement pour le Citroen Holidays ?
Disponible en Traction Avant.
Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.
Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.
Les prix et les données affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands et peuvent varier selon les pays. Ces informations n’engagent pas contractuellement.