Comparez la puissance (145 CH vs 530 CH), le coffre et le prix (46 400 € vs 48 300 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Citroen C5 X ou BMW Série 3 Touring ?
Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.
Dans le monde des voitures familiales, deux modèles se distinguent grâce à leur combinaison de style, performance et praticité. La BMW Série 3 Touring et la Citroën C5 X incarnent ces valeurs tout en apportant leurs touches uniques. Examinons de plus près ces deux véhicules et voyons ce qui les rend si attractifs.
La BMW Série 3 Touring et la Citroën C5 X se présentent toutes deux sous la forme de breaks modernes, alliant esthétique et fonctionnalité. Le modèle BMW affiche des dimensions légèrement plus longues avec une longueur de 4801 mm contre 4805 mm pour la Citroën, mais c'est la française qui impressionne par son espace de coffre généreux de 545 litres contre 500 litres pour la BMW. Idéale pour les voyages en famille, la capacité du coffre de la C5 X offre une solution gagnante pour ceux qui privilégient l'espace de chargement.
La BMW Série 3 Touring est propulsée par une gamme de moteurs impressionnante, allant du diesel MHEV à l'hybride rechargeable, offrant jusqu'à 530 chevaux. La plage de consommation varie de 5.1 L/100 km à 10.5 L/100 km. En termes de performances, elle peut atteindre de 0 à 100 km/h en 3.6 secondes et une vitesse maximale de 300 km/h. De son côté, la Citroën C5 X propose une variété de moteurs essence et hybride rechargeable, culminant à 224 chevaux. Elle présente une consommation minimale impressionnante de 1.4 L/100 km et atteint les 100 km/h en 7.9 secondes avec une vitesse maximale de 233 km/h.
La Série 3 Touring et la C5 X sont toutes deux équipées de transmissions automatiques, la BMW offrant également une option de transmission intégrale pour une meilleure adhérence. Conduite en traction, la Citroën mise sur sa suspension confort pour assurer un trajet doux et agréable. Les deux marques portent une attention particulière à l'efficacité environnementale, BMW avec une autonomie électrique pouvant atteindre 96 km et Citroën jusqu'à 55 km, soulignant leur engagement envers la réduction des émissions.
L'intérieur des deux véhicules accueille jusqu'à cinq passagers avec un confort maximal. La Série 3 Touring se distingue par son intérieur luxueux et orienté conducteur, tandis que la C5 X offre un habitacle spacieux et lumineux, inspiré par le savoir-faire Citroën en matière de confort. Les deux modèles possèdent de nombreuses fonctionnalités de sécurité et d'aide à la conduite, assurant, sur ce point, une expérience de conduite sécuritaire et agréable.
La BMW Série 3 Touring et la Citroën C5 X offrent toutes deux des propositions convaincantes pour les acheteurs de breaks de luxe. Alors que la BMW séduit par sa performance sportive et son choix de motorisations, la Citroën s'impose comme le choix pratique avec son espace de chargement supérieur et son confort exceptionnel. Quel que soit votre choix, ces deux véhicules promettent un plaisir de conduite assuré.
En regardant le prix et les coûts d’usage, les plus grandes différences apparaissent souvent. C’est là qu’on voit quel modèle convient le mieux au budget sur le long terme.
Côté prix, le Citroen C5 X se montre très légèrement moins cher – il démarre à 46 400 € , tandis que le BMW Série 3 Touring commence à 48 300 € . Cela représente une différence d’environ 1 916 €.
Pour la consommation de carburant, le BMW Série 3 Touring consomme largement moins – avec 2,5 L/100km contre 5,1 L/100km pour le Citroen C5 X. Cela représente environ 2,6 L/100km.
Puissance, couple et accélération sont les repères classiques des passionnés – ici, des différences nettes apparaissent.
Côté puissance moteur, le BMW Série 3 Touring développe largement plus de puissance – 530 CH contre 145 CH. L’écart atteint environ 385 CH ch.
Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le BMW Série 3 Touring se montre significativement plus rapide – avec 3,6 s, contre 10,4 s pour le Citroen C5 X. L’écart est d’environ 6,8 s.
On observe également un écart de couple : le BMW Série 3 Touring délivre considérablement plus de couple, avec 700 Nm contre 230 Nm. La différence atteint environ 470 Nm.
Familiale ou compagne de tous les jours – lequel offre le plus d’espace, de flexibilité et de confort ?
Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.
Pour le poids à vide, le Citroen C5 X est marginalement plus léger – 1 591 kg contre 1 650 kg. L’écart atteint environ 59 kg.
Du côté du coffre, le Citroen C5 X offre à peine plus d’espace – 545 L contre 500 L. L’écart atteint environ 45 L.
Concernant la charge utile, le BMW Série 3 Touring offre clairement plus – 520 kg contre 399 kg. Cela représente environ 121 kg de différence.
Dans la comparaison objective des données, le BMW Série 3 Touring est largement supérieur.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.
La Citroën C5 X joue la partition du confort avec une suspension moelleuse et un intérieur pensé pour absorber les kilomètres sans faire souffrir les passagers, tout en affichant une silhouette originale qui attire le regard. C'est la voiture parfaite pour qui cherche à voyager en douceur sans sacrifier le style, un peu rebelle mais suffisamment discrète pour plaire à la belle-mère.
détails
La BMW Série 3 Touring marie élégance germanique et praticité familiale, avec un coffre bien pensé et une agilité sur la route qui transforme le quotidien en petit plaisir de conduite. Discrète mais ciselée, elle séduira l'acheteur qui veut du caractère sans faire de bruit — et qui apprécie que les longs trajets deviennent un peu moins ennuyeux.
détails
Coûts et Consommation |
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|---|---|
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Prix
46 400 €
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Prix
48 300 - 109 800 €
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Consommation L/100km
5,1 L/100km
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Consommation L/100km
2,5 - 10,3 L/100km
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Consommation kWh/100km
-
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Consommation kWh/100km
-
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Autonomie Électrique
-
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Autonomie Électrique
91 - 97 km
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Capacité de la Batterie
-
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Capacité de la Batterie
-
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CO2
116 g/km
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CO2
57 - 233 g/km
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Capacité du réservoir
-
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Capacité du réservoir
-
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Dimensions et Carrosserie |
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|---|---|
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Type de Carrosserie
Break
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Type de Carrosserie
Break
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Sièges
5
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Sièges
5
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Portes
-
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Portes
-
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Poids à vide
1 591 kg
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Poids à vide
1 650 - 2 025 kg
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Capacité du coffre
545 L
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Capacité du coffre
410 - 500 L
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Longueur
-
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Longueur
-
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Largeur
1 815 mm
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Largeur
1 827 - 1 903 mm
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Hauteur
-
|
Hauteur
-
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Capacité maximale du coffre
-
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Capacité maximale du coffre
-
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Charge utile
399 kg
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Charge utile
430 - 520 kg
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Moteur et Performance |
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|---|---|
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Type de moteur
Hybride Léger Essence
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Type de moteur
Hybride Léger Diesel, Essence, Hybride Léger Essence, Hybride Rechargeable
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Transmission
Automatique
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Transmission
Automatique
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Détail de la Transmission
Boîte Automatique (Double Embrayage)
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Détail de la Transmission
Boîte Automatique
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Type de Traction
Traction Avant
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Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
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Puissance (ch)
145 CH
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Puissance (ch)
150 - 530 CH
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Accélération 0-100km/h
10,4 s
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Accélération 0-100km/h
3,6 - 8,8 s
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Vitesse Maximale
-
|
Vitesse Maximale
-
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Couple
230 Nm
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Couple
250 - 700 Nm
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Nombre de Cylindres
3
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Nombre de Cylindres
4 - 6
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Puissance (kW)
107 kW
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Puissance (kW)
110 - 390 kW
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Cylindrée
1 199 cm3
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Cylindrée
1 995 - 2 998 cm3
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Général |
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|---|---|
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Année du Modèle
2025
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Année du Modèle
2 024 - 2 025
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Classe d’Efficacité CO2
D
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Classe d’Efficacité CO2
D, E, F, G, B
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Marque
Citroen
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Marque
BMW
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France
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