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Citroen C3 Aircross vs BYD Atto 3 comparatif

Comparez la puissance (145 CH vs 449 CH), le coffre et le prix (19 400 € vs 45 400 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Citroen C3 Aircross ou BYD Atto 3 ?

Citroen C3 Aircross vs BYD Atto 3 : les principales différences

Citroen C3 Aircross

4,4 (2 Avis)
noter
  • largement moins cher
  • à peine plus économe
  • significativement plus léger
détails

BYD Atto 3

4,1 (7 Avis)
noter
  • significativement plus de puissance
  • visiblement plus d’autonomie
  • considérablement plus rapide de 0 à 100 km/h
  • très légèrement plus de coffre
détails

Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.

By Achim Sedelmaier

Place aux faits : les différences techniques en détail

C3 Aircross

Coûts et efficience :

En matière d’économie au quotidien, les deux modèles révèlent des contrastes intéressants.

Côté prix, le Citroen C3 Aircross se montre largement moins cher – il démarre à 19 400 € , tandis que le BYD Atto 3 commence à 45 400 € . Cela représente une différence d’environ 26 017 €.

Concernant la consommation électrique, le Citroen C3 Aircross se montre à peine plus efficient – avec 16,1 kWh/100km contre 16,4 kWh/100km pour le BYD Atto 3. L’écart atteint environ 0,3 kWh/100km.

En termes d’autonomie, le BYD Atto 3 offre visiblement plus d’autonomie – jusqu’à 510 km, soit environ 110 km de plus que le Citroen C3 Aircross.

Atto 3

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération sont les repères classiques des passionnés – ici, des différences nettes apparaissent.

Côté puissance moteur, le BYD Atto 3 développe significativement plus de puissance449 CH contre 145 CH. L’écart atteint environ 304 CH ch.

Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le BYD Atto 3 se montre considérablement plus rapide – avec 3,9 s, contre 12,3 s pour le Citroen C3 Aircross. L’écart est d’environ 8,4 s.

On observe également un écart de couple : le BYD Atto 3 délivre largement plus de couple, avec 560 Nm contre 230 Nm. La différence atteint environ 330 Nm.

C3 Aircross

Espace et usage au quotidien :

Familiale ou compagne de tous les jours – lequel offre le plus d’espace, de flexibilité et de confort ?

Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.

Pour le poids à vide, le Citroen C3 Aircross est significativement plus léger – 1 312 kg contre 1 880 kg. L’écart atteint environ 568 kg.

Du côté du coffre, le BYD Atto 3 offre très légèrement plus d’espace – 490 L contre 460 L. L’écart atteint environ 30 L.

Concernant la charge utile, le BYD Atto 3 offre quelque peu plus – 530 kg contre 462 kg. Cela représente environ 68 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le BYD Atto 3 domine clairement la comparaison.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 45 400 €
Atto 3

BYD Atto 3

  • Type de moteur Électrique
  • Transmission Automatique
  • Type de Traction Propulsion, Traction Intégrale
  • Puissance (ch) 313 - 449 CH
  • Consommation kWh/100km 16,4 - 17,8 kWh/100km
  • Autonomie Électrique 470 - 510 km
Citroen C3 Aircross
BYD Atto 3

Coûts et Consommation

Voir l’analyse détaillée

Moteur et Performance

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Dimensions et Carrosserie

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Citroen C3 Aircross

La C3 Aircross est un SUV urbain polyvalent qui privilégie le confort et l'habitabilité pour des trajets quotidiens sereins. Son design franc et ses solutions pratiques d'aménagement en font un choix adapté aux familles tout en restant facile à vivre en ville.

détails

BYD Atto 3

Le BYD Atto 3 est un SUV compact entièrement électrique qui mise sur un design moderne et un habitacle spacieux et soigné. Agréable à conduire en ville comme sur route, il se distingue par son équipement généreux et une autonomie adaptée aux usages quotidiens.

détails
Citroen C3 Aircross
BYD Atto 3

Coûts et Consommation

Prix
19 400 - 34 100 €
Prix
45 400 - 51 400 €
Consommation L/100km
5,3 - 5,9 L/100km
Consommation L/100km
-
Consommation kWh/100km
16,1 - 18,1 kWh/100km
Consommation kWh/100km
16,4 - 17,8 kWh/100km
Autonomie Électrique
307 - 400 km
Autonomie Électrique
470 - 510 km
Capacité de la Batterie
-
Capacité de la Batterie
-
CO2
0 - 134 g/km
CO2
0 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie

Type de Carrosserie
SUV
Type de Carrosserie
SUV
Sièges
5
Sièges
5
Portes
-
Portes
-
Poids à vide
1 312 - 1 608 kg
Poids à vide
1 880 - 1 990 kg
Capacité du coffre
460 L
Capacité du coffre
490 L
Longueur
-
Longueur
-
Largeur
1 795 mm
Largeur
1 875 mm
Hauteur
-
Hauteur
-
Capacité maximale du coffre
-
Capacité maximale du coffre
-
Charge utile
407 - 462 kg
Charge utile
530 kg

Moteur et Performance

Type de moteur
Électrique, Essence, Hybride Léger Essence
Type de moteur
Électrique
Transmission
Automatique, Manuel
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Réducteur, Boîte Manuelle, Boîte Automatique (Double Embrayage)
Détail de la Transmission
Réducteur
Type de Traction
Traction Avant
Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
Puissance (ch)
101 - 145 CH
Puissance (ch)
313 - 449 CH
Accélération 0-100km/h
12,3 - 13 s
Accélération 0-100km/h
3,9 - 5,5 s
Vitesse Maximale
-
Vitesse Maximale
-
Couple
125 - 230 Nm
Couple
380 - 560 Nm
Nombre de Cylindres
3
Nombre de Cylindres
-
Puissance (kW)
74 - 107 kW
Puissance (kW)
230 - 330 kW
Cylindrée
1 199 cm3
Cylindrée
-

Général

Année du Modèle
2 024 - 2 026
Année du Modèle
2026
Classe d’Efficacité CO2
A, D
Classe d’Efficacité CO2
A
Marque
Citroen
Marque
BYD
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Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens. Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.