Comparez la puissance (517 CH vs 625 CH), le coffre et le prix (75600 € vs 84200 €) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, BYD Tang ou Mercedes EQE SUV ?
En matière d’économie au quotidien, les deux modèles révèlent des contrastes intéressants.
BYD Tang bénéficie d’un avantage légèrement en matière de prix – il démarre à 75600 €, tandis que le Mercedes EQE SUV commence à 84200 €. Cela représente une différence d’environ 8550 €.
Côté consommation électrique, l’avantage revient au Mercedes EQE SUV : avec 18.30 kWh / 100 km, il se montre perceptible plus efficient que le BYD Tang (24 kWh). L’écart est d’environ 5.70 kWh.
En matière d’autonomie, le Mercedes EQE SUV s’en sort modérément mieux : jusqu’à 611 km, soit environ 81 km de plus que le BYD Tang.
Puissance, couple et accélération sont les repères classiques des passionnés – ici, des différences nettes apparaissent.
En termes de puissance moteur, le Mercedes EQE SUV affiche un avantage légèrement – 625 CH contre 517 CH. Soit un gain d’environ 108 CH ch.
En accélération de 0 à 100 km/h, le Mercedes EQE SUV est perceptible plus rapide – il réalise le sprint en 3.70 s, contre 4.90 s pour le BYD Tang. Soit environ 1.20 s d’écart.
En vitesse maximale, le Mercedes EQE SUV fait perceptible mieux – il atteint 240 km/h, tandis que le BYD Tang plafonne à 190 km/h. L’écart est d’environ 50 km/h.
On note aussi une différence de couple : Mercedes EQE SUV tire clair plus fort avec 950 Nm contre 680 Nm. L’écart est d’environ 270 Nm.
Familiale ou compagne de tous les jours – lequel offre le plus d’espace, de flexibilité et de confort ?
Places assises : Le BYD Tang offre clair plus de places – 7 contre 5.
En poids à vide, le Mercedes EQE SUV est minime plus léger – 2440 kg contre 2630 kg. L’écart est d’environ 190 kg.
En volume de coffre, le Mercedes EQE SUV offre convaincant plus d’espace – 520 L contre 235 L. La différence est d’environ 285 L.
En capacité de chargement maximale, le Mercedes EQE SUV s’en sort presque imperceptible mieux – jusqu’à 1675 L, soit environ 20 L de plus que le BYD Tang.
En charge utile, le Mercedes EQE SUV faible l’emporte – 580 kg contre 575 kg. Soit environ 5 kg de différence.
Au final, le Mercedes EQE SUV se révèle est largement supérieur et remporte le titre de DriveDuel Champion.
Il convainc par un ensemble plus équilibré et se montre le compagnon le plus polyvalent au quotidien.
Le BYD Tang impose sa présence avec une silhouette audacieuse et des finitions soignées, offrant une alternative moderne aux SUV traditionnels. Confortable, bien équipé et d'un comportement feutré, il séduira l'acheteur qui cherche du style, de la technologie et un peu d'audace sans prise de tête.
détailsL'EQE SUV impose sa présence avec un habitacle cossu et un look qui mêle élégance et prestance, parfait pour qui veut rouler luxe sans ostentation. Silencieuse et rassurante à conduire, elle rend les trajets quotidiens agréables tout en offrant assez de technologie pour flatter les amateurs de nouveautés.
détails|
|
|
|
|
|
Coûts et Consommation |
|
|---|---|
|
Prix
75600 €
|
Prix
84200 - 147200 €
|
|
Consommation L/100km
-
|
Consommation L/100km
-
|
|
Consommation kWh/100km
24 kWh
|
Consommation kWh/100km
18.3 - 23.1 kWh
|
|
Autonomie Électrique
530 km
|
Autonomie Électrique
453 - 611 km
|
|
Capacité de la Batterie
-
|
Capacité de la Batterie
90.5 - 96 kWh
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Capacité du réservoir
-
|
Capacité du réservoir
-
|
Dimensions et Carrosserie |
|
|---|---|
|
Type de Carrosserie
SUV
|
Type de Carrosserie
SUV
|
|
Sièges
7
|
Sièges
5
|
|
Portes
5
|
Portes
4
|
|
Poids à vide
2630 kg
|
Poids à vide
2440 - 2615 kg
|
|
Capacité du coffre
235 L
|
Capacité du coffre
520 L
|
|
Longueur
4970 mm
|
Longueur
4863 - 4879 mm
|
|
Largeur
1955 mm
|
Largeur
1940 mm
|
|
Hauteur
1745 mm
|
Hauteur
1672 - 1685 mm
|
|
Capacité maximale du coffre
1655 L
|
Capacité maximale du coffre
1675 L
|
|
Charge utile
575 kg
|
Charge utile
505 - 580 kg
|
Moteur et Performance |
|
|---|---|
|
Type de moteur
Électrique
|
Type de moteur
Électrique
|
|
Transmission
Automatique
|
Transmission
Automatique
|
|
Détail de la Transmission
Réducteur
|
Détail de la Transmission
Réducteur
|
|
Type de Traction
Traction Intégrale
|
Type de Traction
Traction Intégrale, Propulsion
|
|
Puissance (ch)
517 CH
|
Puissance (ch)
265 - 625 CH
|
|
Accélération 0-100km/h
4.90 s
|
Accélération 0-100km/h
3.7 - 7.1 s
|
|
Vitesse Maximale
190 km/h
|
Vitesse Maximale
210 - 240 km/h
|
|
Couple
680 Nm
|
Couple
550 - 950 Nm
|
|
Nombre de Cylindres
-
|
Nombre de Cylindres
-
|
|
Puissance (kW)
380 kW
|
Puissance (kW)
195 - 460 kW
|
|
Cylindrée
-
|
Cylindrée
-
|
Général |
|
|---|---|
|
Année du Modèle
2024
|
Année du Modèle
2023 - 2025
|
|
Classe d’Efficacité CO2
A
|
Classe d’Efficacité CO2
A
|
|
Marque
BYD
|
Marque
Mercedes-Benz
|
Le BYD Tang est disponible en Traction Intégrale.
Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.
Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.
Les prix et les données affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands et peuvent varier selon les pays. Ces informations n’engagent pas contractuellement.