Comparez la puissance (530 CH vs 653 CH), le coffre et le prix (47 400 € vs 74 500 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, BYD Seal ou NIO EL7 ?
En regardant le prix et les coûts d’usage, les plus grandes différences apparaissent souvent. C’est là qu’on voit quel modèle convient le mieux au budget sur le long terme.
Côté prix, le BYD Seal se montre largement moins cher – il démarre à 47 400 € , tandis que le NIO EL7 commence à 74 500 € . Cela représente une différence d’environ 27 137 €.
Concernant la consommation électrique, le BYD Seal se montre largement plus efficient – avec 15,4 kWh/100km contre 22,1 kWh/100km pour le NIO EL7. L’écart atteint environ 6,7 kWh/100km.
En termes d’autonomie, le BYD Seal offre plutôt plus d’autonomie – jusqu’à 570 km, soit environ 69 km de plus que le NIO EL7.
Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.
Côté puissance moteur, le NIO EL7 développe légèrement plus de puissance – 653 CH contre 530 CH. L’écart atteint environ 123 CH ch.
Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le BYD Seal se montre presque pas plus rapide – avec 3,8 s, contre 3,9 s pour le NIO EL7. L’écart est d’environ 0,1 s.
En vitesse maximale, le NIO EL7 se montre marginalement plus rapide – il atteint 200 km/h, tandis que le BYD Seal se limite à 180 km/h. L’écart atteint environ 20 km/h.
On observe également un écart de couple : le NIO EL7 délivre clairement plus de couple, avec 850 Nm contre 670 Nm. La différence atteint environ 180 Nm.
Familiale ou compagne de tous les jours – lequel offre le plus d’espace, de flexibilité et de confort ?
Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.
Pour le poids à vide, le BYD Seal est nettement plus léger – 1 907 kg contre 2 421 kg. L’écart atteint environ 514 kg.
Du côté du coffre, le NIO EL7 offre clairement plus d’espace – 570 L contre 400 L. L’écart atteint environ 170 L.
Concernant la charge utile, le BYD Seal offre presque pas plus – 473 kg contre 469 kg. Cela représente environ 4 kg de différence.
Dans la comparaison objective des données, le BYD Seal remporte une victoire solide.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.
La BYD Seal frappe par son look racé et ses lignes fluides, comme si une berline premium avait décidé de faire du surf urbain. À bord, elle marie confort soigné et technologie intuitive, parfaite pour ceux qui veulent une alternative moderne et bien pensée sans se prendre la tête.
détailsLa NIO EL7 affirme que l'électrique peut allier stature et élégance, avec une silhouette qui impose le respect sans en faire des tonnes. Pour l'acheteur qui veut du caractère, du confort et une touche d'audace technologique, elle se présente comme une alternative crédible et plutôt maline face aux standards établis.
détailsCoûts et Consommation |
|
|---|---|
|
Prix
47 400 - 53 400 €
|
Prix
74 500 - 95 700 €
|
|
Consommation L/100km
-
|
Consommation L/100km
-
|
|
Consommation kWh/100km
15,4 - 18,2 kWh/100km
|
Consommation kWh/100km
22,1 - 22,4 kWh/100km
|
|
Autonomie Électrique
460 - 570 km
|
Autonomie Électrique
384 - 501 km
|
|
Capacité de la Batterie
-
|
Capacité de la Batterie
73,5 - 90 kWh
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Capacité du réservoir
-
|
Capacité du réservoir
-
|
Dimensions et Carrosserie |
|
|---|---|
|
Type de Carrosserie
Berline
|
Type de Carrosserie
SUV
|
|
Sièges
5
|
Sièges
5
|
|
Portes
4
|
Portes
5
|
|
Poids à vide
1 907 - 2 185 kg
|
Poids à vide
2 421 - 2 441 kg
|
|
Capacité du coffre
400 L
|
Capacité du coffre
570 L
|
|
Longueur
4 800 mm
|
Longueur
4 912 mm
|
|
Largeur
1 875 mm
|
Largeur
1 987 mm
|
|
Hauteur
1 460 mm
|
Hauteur
1 720 mm
|
|
Capacité maximale du coffre
-
|
Capacité maximale du coffre
1 545 L
|
|
Charge utile
446 - 473 kg
|
Charge utile
449 - 469 kg
|
Moteur et Performance |
|
|---|---|
|
Type de moteur
Électrique
|
Type de moteur
Électrique
|
|
Transmission
Automatique
|
Transmission
Automatique
|
|
Détail de la Transmission
Réducteur
|
Détail de la Transmission
Réducteur
|
|
Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
|
Type de Traction
Traction Intégrale
|
|
Puissance (ch)
231 - 530 CH
|
Puissance (ch)
653 CH
|
|
Accélération 0-100km/h
3,8 - 7,5 s
|
Accélération 0-100km/h
3,9 s
|
|
Vitesse Maximale
180 km/h
|
Vitesse Maximale
200 km/h
|
|
Couple
360 - 670 Nm
|
Couple
850 Nm
|
|
Nombre de Cylindres
-
|
Nombre de Cylindres
-
|
|
Puissance (kW)
170 - 390 kW
|
Puissance (kW)
480 kW
|
|
Cylindrée
-
|
Cylindrée
-
|
Général |
|
|---|---|
|
Année du Modèle
2 023 - 2 025
|
Année du Modèle
2 023
|
|
Classe d’Efficacité CO2
A
|
Classe d’Efficacité CO2
A
|
|
Marque
BYD
|
Marque
NIO
|