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BYD Seal vs Mercedes EQS comparatif

Comparez la puissance (530 CH vs 585 CH), le coffre et le prix (48 400 € vs 95 200 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, BYD Seal ou Mercedes EQS ?

BYD Seal vs Mercedes EQS : les principales différences

BYD Seal

4,9 (1 Avis)
noter
  • considérablement moins cher
  • à peine plus économe
  • à peine plus rapide de 0 à 100 km/h
  • visiblement plus léger
détails

Mercedes EQS

  • marginalement plus de puissance
  • visiblement plus d’autonomie
détails

Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.

By Achim Sedelmaier

Place aux faits : les différences techniques en détail

Seal

Coûts et efficience :

Le prix et l’efficience figurent souvent parmi les premiers critères. On voit ici quel modèle garde l’avantage sur la durée – à la pompe, à la prise ou à l’achat.

Côté prix, le BYD Seal se montre considérablement moins cher – il démarre à 48 400 € , tandis que le Mercedes EQS commence à 95 200 € . Cela représente une différence d’environ 46 803 €.

Concernant la consommation électrique, le BYD Seal se montre à peine plus efficient – avec 15,4 kWh/100km contre 15,5 kWh/100km pour le Mercedes EQS. L’écart atteint environ 0,1 kWh/100km.

En termes d’autonomie, le Mercedes EQS offre visiblement plus d’autonomie – jusqu’à 920 km, soit environ 350 km de plus que le BYD Seal.

EQS

Moteur et performances :

Sous le capot, on comprend vite quel modèle est le plus sportif et lequel prend l’avantage au démarrage.

Côté puissance moteur, le Mercedes EQS développe marginalement plus de puissance – 585 CH contre 530 CH. L’écart atteint environ 55 CH ch.

Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le BYD Seal se montre à peine plus rapide – avec 3,8 s, contre 4,1 s pour le Mercedes EQS. L’écart est d’environ 0,3 s.

On observe également un écart de couple : le Mercedes EQS délivre légèrement plus de couple, avec 800 Nm contre 670 Nm. La différence atteint environ 130 Nm.

Seal

Espace et usage au quotidien :

Habitacle, volume de coffre et charge utile déterminent la praticité au jour le jour. Ici, le confort et la flexibilité font la différence.

Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.

Pour le poids à vide, le BYD Seal est visiblement plus léger – 1 907 kg contre 2 550 kg. L’écart atteint environ 643 kg.

Concernant la charge utile, le Mercedes EQS offre plutôt plus – 570 kg contre 473 kg. Cela représente environ 97 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le BYD Seal s’impose avec une marge nette.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 48 400 €
Seal

BYD Seal

  • Type de moteur Électrique
  • Transmission Automatique
  • Type de Traction Propulsion, Traction Intégrale
  • Puissance (ch) 231 - 530 CH
  • Consommation kWh/100km 15,4 - 18,2 kWh/100km
  • Autonomie Électrique 460 - 570 km
détails

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BYD Seal
Mercedes EQS

Coûts et Consommation
Voir l’analyse détaillée

Moteur et Performance
Voir l’analyse détaillée

Dimensions et Carrosserie
Voir l’analyse détaillée

BYD Seal

La BYD Seal se distingue par un design élégant et une approche résolument électrique, privilégiant le confort et une tenue de route sûre. Son habitacle soigné et son niveau d'équipement en font une alternative séduisante pour qui veut passer à l'électrique sans sacrifier le plaisir de conduite.

détails
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Avis BYD Seal

4.9 (1 Avis)
noter
Thomas
14 avr. 2026, 15:59:57

Très bien équipé et vraiment de bonne qualité. Les performances de conduite sont tout à fait suffisantes et très confortables.

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Voiture familiale
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix

Mercedes EQS

La Mercedes EQS impose une présence royale sur la route, mariant un luxe feutré à une technologie intérieure qui tutoie le futur. Si vous cherchez une berline haut de gamme qui chouchoute ses passagers et ne passe jamais inaperçue, l'EQS mérite sérieusement votre considération — elle a le chic pour faire tourner les têtes.

détails
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Avis Mercedes EQS

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BYD Seal
Mercedes EQS

Coûts et Consommation
Prix
48 400 - 54 400 €
Prix
95 200 - 138 200 €
Consommation L/100km
-
Consommation L/100km
-
Consommation kWh/100km
15,4 - 18,2 kWh/100km
Consommation kWh/100km
15,5 - 16,3 kWh/100km
Autonomie Électrique
460 - 570 km
Autonomie Électrique
810 - 920 km
Capacité de la Batterie
-
Capacité de la Batterie
-
CO2
0 g/km
CO2
0 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
Berline
Type de Carrosserie
Hayon
Sièges
5
Sièges
5
Portes
-
Portes
-
Poids à vide
1 907 - 2 185 kg
Poids à vide
2 550 - 2 660 kg
Capacité du coffre
-
Capacité du coffre
610 L
Longueur
-
Longueur
-
Largeur
1 875 mm
Largeur
1 926 mm
Hauteur
-
Hauteur
-
Capacité maximale du coffre
-
Capacité maximale du coffre
-
Charge utile
446 - 473 kg
Charge utile
545 - 570 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Électrique
Type de moteur
Électrique
Transmission
Automatique
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Réducteur
Détail de la Transmission
Réducteur
Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
Puissance (ch)
231 - 530 CH
Puissance (ch)
367 - 585 CH
Accélération 0-100km/h
3,8 - 7,5 s
Accélération 0-100km/h
4,1 - 6,2 s
Vitesse Maximale
-
Vitesse Maximale
-
Couple
360 - 670 Nm
Couple
505 - 800 Nm
Nombre de Cylindres
-
Nombre de Cylindres
-
Puissance (kW)
170 - 390 kW
Puissance (kW)
270 - 430 kW
Cylindrée
-
Cylindrée
-

Général
Année du Modèle
2026
Année du Modèle
2026
Classe d’Efficacité CO2
A
Classe d’Efficacité CO2
A
Marque
BYD
Marque
Mercedes-Benz
Le BYD Seal est-il proposé avec plusieurs transmissions ?

Le BYD Seal est proposé avec Propulsion ou Traction Intégrale.

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