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BYD Seal vs Ferrari 296 Roadster comparatif

Comparez la puissance (530 CH vs 880 CH), le coffre et le prix (48 400 € vs 465 900 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, BYD Seal ou Ferrari 296 Roadster ?

BYD Seal vs Ferrari 296 Roadster : les principales différences

BYD Seal

4,9 (1 Avis)
noter
  • largement moins cher
  • significativement plus d’autonomie
détails

Ferrari 296 Roadster

  • sensiblement plus de puissance
  • nettement plus rapide de 0 à 100 km/h
  • marginalement plus léger
détails

Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.

By Achim Sedelmaier

Place aux faits : les différences techniques en détail

Seal

Coûts et efficience :

Le prix et l’efficience figurent souvent parmi les premiers critères. On voit ici quel modèle garde l’avantage sur la durée – à la pompe, à la prise ou à l’achat.

Côté prix, le BYD Seal se montre largement moins cher – il démarre à 48 400 € , tandis que le Ferrari 296 Roadster commence à 465 900 € . Cela représente une différence d’environ 417 489 €.

En termes d’autonomie, le BYD Seal offre significativement plus d’autonomie – jusqu’à 570 km, soit environ 555 km de plus que le Ferrari 296 Roadster.

Seal

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération sont les repères classiques des passionnés – ici, des différences nettes apparaissent.

Côté puissance moteur, le Ferrari 296 Roadster développe sensiblement plus de puissance – 880 CH contre 530 CH. L’écart atteint environ 350 CH ch.

Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le Ferrari 296 Roadster se montre nettement plus rapide – avec 2,8 s, contre 3,8 s pour le BYD Seal. L’écart est d’environ 1 s.

On observe également un écart de couple : le Ferrari 296 Roadster délivre légèrement plus de couple, avec 755 Nm contre 670 Nm. La différence atteint environ 85 Nm.

Seal

Espace et usage au quotidien :

Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.

Concernant les places assises, le BYD Seal propose plus de places – 5 contre 2.

Pour le poids à vide, le Ferrari 296 Roadster est marginalement plus léger – 1 760 kg contre 1 907 kg. L’écart atteint environ 147 kg.

Concernant la charge utile, le BYD Seal offre significativement plus – 473 kg contre 220 kg. Cela représente environ 253 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le BYD Seal laisse peu de chances à son rival.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 48 400 €
Seal

BYD Seal

  • Type de moteur : Électrique
  • Transmission : Automatique
  • Type de Traction : Propulsion, Traction Intégrale
  • Puissance (ch) : 231 - 530 CH
  • Consommation kWh/100km : 15,4 - 18,2 kWh/100km
  • Autonomie Électrique : 460 - 570 km
détails

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BYD Seal
Ferrari 296 Roadster

Coûts et Consommation
Voir l’analyse détaillée

Moteur et Performance
Voir l’analyse détaillée

Dimensions et Carrosserie
Voir l’analyse détaillée

BYD Seal

La BYD Seal frappe par son look racé et ses lignes fluides, comme si une berline premium avait décidé de faire du surf urbain. À bord, elle marie confort soigné et technologie intuitive, parfaite pour ceux qui veulent une alternative moderne et bien pensée sans se prendre la tête.

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Avis BYD Seal

4.9 (1 Avis)
noter
Thomas
14 avr. 2026, 15:59:57

Très bien équipé et vraiment de bonne qualité. Les performances de conduite sont tout à fait suffisantes et très confortables.

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Voiture familiale
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix

Ferrari 296 Roadster

La Ferrari 296 GTS transforme chaque trajet en spectacle, avec des lignes sculptées, un toit qui disparaît et un tempérament qui appelle les grandes courbes à pleins poumons. Pour l'acheteur en quête d'une supercar découvrable aussi joueuse que raffinée, elle a tout pour séduire — à condition d'accepter qu'elle aime davantage les petites routes que les parkings exigus.

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Avis Ferrari 296 Roadster

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BYD Seal
Ferrari 296 Roadster

Coûts et Consommation
Prix
48 400 - 54 400 €
Prix
465 900 €
Consommation L/100km
-
Consommation L/100km
8,9 L/100km
Consommation kWh/100km
15,4 - 18,2 kWh/100km
Consommation kWh/100km
-
Autonomie Électrique
460 - 570 km
Autonomie Électrique
15 km
Capacité de la Batterie
-
Capacité de la Batterie
-
CO2
0 g/km
CO2
218 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
Berline
Type de Carrosserie
Roadster
Sièges
5
Sièges
2
Portes
-
Portes
-
Poids à vide
1 907 - 2 185 kg
Poids à vide
1 760 kg
Capacité du coffre
-
Capacité du coffre
-
Longueur
-
Longueur
-
Largeur
1 875 mm
Largeur
1 958 mm
Hauteur
-
Hauteur
-
Capacité maximale du coffre
-
Capacité maximale du coffre
-
Charge utile
446 - 473 kg
Charge utile
220 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Électrique
Type de moteur
Hybride Rechargeable
Transmission
Automatique
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Réducteur
Détail de la Transmission
Boîte Automatique (Double Embrayage)
Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
Type de Traction
Propulsion
Puissance (ch)
231 - 530 CH
Puissance (ch)
880 CH
Accélération 0-100km/h
3,8 - 7,5 s
Accélération 0-100km/h
2,8 s
Vitesse Maximale
-
Vitesse Maximale
-
Couple
360 - 670 Nm
Couple
755 Nm
Nombre de Cylindres
-
Nombre de Cylindres
6
Puissance (kW)
170 - 390 kW
Puissance (kW)
648 kW
Cylindrée
-
Cylindrée
2 992 cm3

Général
Année du Modèle
2026
Année du Modèle
2026
Classe d’Efficacité CO2
A
Classe d’Efficacité CO2
G
Marque
BYD
Marque
Ferrari
Le BYD Seal est-il proposé avec plusieurs transmissions ?

Le BYD Seal est proposé avec Propulsion ou Traction Intégrale.

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