Comparez la puissance (324 CH vs 190 CH), le coffre et le prix (40300 € vs 34300 €) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, BYD Seal U ou Skoda Karoq ?
Dans un marché automobile en constante évolution, le choix d'un nouveau SUV peut s'avérer difficile. Aujourd'hui, nous examinons deux modèles populaires : le BYD Seal U et le Škoda Karoq. Ces deux véhicules promettent de la performance et de l'innovation, mais chacun dans un registre bien spécifique. Voyons cela de plus près.
Tout d'abord, parlons de l'esthétique et des dimensions des deux véhicules. Le BYD Seal U est un peu plus long avec ses 4 785 mm, contre 4 384 mm pour le Škoda Karoq. Cela se traduit par un espace intérieur plus généreux pour le Seal U, notamment dans le coffre qui varie entre 425 et 552 L. Le Karoq n'est cependant pas en reste avec une capacité de coffre de 521 L. Niveau largeur, le Seal U mesure 1 890 mm contre 1 841 mm du Karoq, apportant au BYD un aspect plus imposant.
En termes de motorisation, la BYD Seal U se caractérise par ses options hybrides rechargeables et électriques offrant une puissance allant de 218 à 324 chevaux. L'autonomie en électrique peut atteindre jusqu'à 500 km selon le modèle. De son côté, le Škoda Karoq propose des moteurs à essence et diesel, avec une puissance maximale de 190 chevaux, pour une consommation qui oscille entre 4.9 et 7.6 L/100 km.
La performance d'accélération pour le BYD est également notable, allant de 5,9 à 9,6 secondes pour passer de 0 à 100 km/h, selon le modèle. Le Karoq, quant à lui, propose des chiffres allant de 7 à 10,6 secondes.
Sur le plan technologique, le BYD Seal U se démarque avec sa transmission automatique à variation continue (CVT) ou à réducteur. Le Karoq présente également une option automatique via une boîte à double embrayage, mais offre aussi une possibilité de transmission manuelle.
En termes de confort, les deux modèles sont adaptés aux familles avec cinq places et un accès facile grâce à leurs cinq portes. Cependant, le Seal U propose des versions à quatre roues motrices, offrant une meilleure adhérence dans des conditions difficiles.
La BYD Seal U est classée dans les catégories A et B pour son efficacité énergétique, avec des émissions de CO2 variant de 0 à 26 g/km grâce à ses options hybrides et électriques. Le Škoda Karoq, principalement essence et diesel, affiche des émissions de CO2 comprises entre 129 et 174 g/km, le plaçant dans des catégories allant de D à F.
Le choix entre le BYD Seal U et le Škoda Karoq dépend essentiellement des priorités de chaque consommateur. Le Seal U offre une technologie avancée avec des motorisations écologiques tandis que le Karoq reste un choix traditionnel avec des motorisations éprouvées. Les adeptes de l'innovation et de l'écologie pencheront peut-être pour le Seal U, tandis que ceux en quête de fiabilité et de performances classiques pourraient préférer le Karoq.
En matière d’économie au quotidien, les deux modèles révèlent des contrastes intéressants.
Skoda Karoq bénéficie d’un avantage légèrement en matière de prix – il démarre à 34300 €, tandis que le BYD Seal U commence à 40300 €. Cela représente une différence d’environ 5991 €.
La consommation de carburant révèle aussi un écart : BYD Seal U se contente de 0.40 L et se montre convaincant plus économe que le Skoda Karoq (4.90 L). Soit environ 4.50 L de différence tous les 100 km.
Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.
En termes de puissance moteur, le BYD Seal U affiche un avantage clair – 324 CH contre 190 CH. Soit un gain d’environ 134 CH ch.
En accélération de 0 à 100 km/h, le BYD Seal U est quelque peu plus rapide – il réalise le sprint en 5.90 s, contre 7 s pour le Skoda Karoq. Soit environ 1.10 s d’écart.
En vitesse maximale, le Skoda Karoq fait quelque peu mieux – il atteint 221 km/h, tandis que le BYD Seal U plafonne à 180 km/h. L’écart est d’environ 41 km/h.
On note aussi une différence de couple : BYD Seal U tire remarquable plus fort avec 550 Nm contre 360 Nm. L’écart est d’environ 190 Nm.
Habitacle, volume de coffre et charge utile déterminent la praticité au jour le jour. Ici, le confort et la flexibilité font la différence.
Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.
En poids à vide, le Skoda Karoq est convaincant plus léger – 1380 kg contre 1940 kg. L’écart est d’environ 560 kg.
En volume de coffre, le BYD Seal U offre minime plus d’espace – 552 L contre 521 L. La différence est d’environ 31 L.
En capacité de chargement maximale, le Skoda Karoq s’en sort modérément mieux – jusqu’à 1630 L, soit environ 165 L de plus que le BYD Seal U.
En charge utile, le Skoda Karoq perceptible l’emporte – 549 kg contre 410 kg. Soit environ 139 kg de différence.
Le BYD Seal U s’avère est largement supérieur et devient ainsi notre DriveDuel Champion !
Le BYD Seal U est le meilleur polyvalent de ce comparatif.
La BYD Seal U impose son style avec des lignes fluides et une présence qui fait tourner les têtes, tout en restant conçue pour la vie de tous les jours. Idéale pour l'acheteur malin qui veut un équipement généreux et une conduite douce sans sacrifier le design, elle bouscule la concurrence avec une proposition très convaincante.
détails
Le Skoda Karoq joue la carte de la praticité sans démonstrations ostentatoires, offrant un intérieur spacieux et une position de conduite rassurante pour la vie de tous les jours. Avec son équilibre entre confort et sobriété, il séduira l'acheteur raisonnable qui veut un SUV fiable et malin, capable de se fondre autant dans la jungle urbaine que sur les routes de week‑end.
détails
|
|
|
|
|
|
Coûts et Consommation |
|
|---|---|
|
Prix
40300 - 46900 €
|
Prix
34300 - 49800 €
|
|
Consommation L/100km
0.4 - 1.2 L
|
Consommation L/100km
4.9 - 7.6 L
|
|
Consommation kWh/100km
19.9 - 20.5 kWh
|
Consommation kWh/100km
-
|
|
Autonomie Électrique
70 - 500 km
|
Autonomie Électrique
-
|
|
Capacité de la Batterie
-
|
Capacité de la Batterie
-
|
|
CO2
0 - 26 g/km
|
CO2
128 - 173 g/km
|
|
Capacité du réservoir
60 L
|
Capacité du réservoir
50 - 55 L
|
Dimensions et Carrosserie |
|
|---|---|
|
Type de Carrosserie
SUV
|
Type de Carrosserie
SUV
|
|
Sièges
5
|
Sièges
5
|
|
Portes
5
|
Portes
5
|
|
Poids à vide
1940 - 2147 kg
|
Poids à vide
1380 - 1655 kg
|
|
Capacité du coffre
425 - 552 L
|
Capacité du coffre
521 L
|
|
Longueur
4775 - 4785 mm
|
Longueur
4384 - 4390 mm
|
|
Largeur
1890 mm
|
Largeur
1841 mm
|
|
Hauteur
1668 - 1670 mm
|
Hauteur
1624 - 1629 mm
|
|
Capacité maximale du coffre
1440 - 1465 L
|
Capacité maximale du coffre
1630 L
|
|
Charge utile
410 kg
|
Charge utile
456 - 549 kg
|
Moteur et Performance |
|
|---|---|
|
Type de moteur
Hybride Rechargeable, Électrique
|
Type de moteur
Essence, Diesel
|
|
Transmission
Automatique
|
Transmission
Manuel, Automatique
|
|
Détail de la Transmission
Boîte CVT, Réducteur
|
Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte Automatique (Double Embrayage)
|
|
Type de Traction
Traction Avant, Traction Intégrale
|
Type de Traction
Traction Avant, Traction Intégrale
|
|
Puissance (ch)
218 - 324 CH
|
Puissance (ch)
115 - 190 CH
|
|
Accélération 0-100km/h
5.9 - 9.6 s
|
Accélération 0-100km/h
7 - 11.2 s
|
|
Vitesse Maximale
170 - 180 km/h
|
Vitesse Maximale
192 - 221 km/h
|
|
Couple
300 - 550 Nm
|
Couple
200 - 360 Nm
|
|
Nombre de Cylindres
4
|
Nombre de Cylindres
3 - 4
|
|
Puissance (kW)
160 - 238 kW
|
Puissance (kW)
85 - 140 kW
|
|
Cylindrée
1497 - 1498 cm3
|
Cylindrée
999 - 1984 cm3
|
Général |
|
|---|---|
|
Année du Modèle
2024
|
Année du Modèle
2025
|
|
Classe d’Efficacité CO2
B, A
|
Classe d’Efficacité CO2
D, E, F
|
|
Marque
BYD
|
Marque
Skoda
|
Le BYD Seal U est disponible en Traction Avant ou Traction Intégrale.
Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.
Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.
Les prix et les données affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands et peuvent varier selon les pays. Ces informations n’engagent pas contractuellement.
Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
España