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BYD Seal U vs Polestar 4 comparatif

Comparez la puissance (324 CH vs 544 CH), le coffre et le prix (40 300 € vs 62 400 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, BYD Seal U ou Polestar 4 ?

BYD Seal U vs Polestar 4 : les principales différences

BYD Seal U

4,1 (7 Avis)
noter
  • significativement moins cher
  • largement plus économe
  • un peu plus léger
  • très légèrement plus de coffre

Polestar 4

4,8 (8 Avis)
noter
  • largement plus de puissance
  • légèrement plus d’autonomie
  • largement plus rapide de 0 à 100 km/h

Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.

By Achim Sedelmaier

Place aux faits : les différences techniques en détail

Seal U

Coûts et efficience :

Le prix et l’efficience figurent souvent parmi les premiers critères. On voit ici quel modèle garde l’avantage sur la durée – à la pompe, à la prise ou à l’achat.

Côté prix, le BYD Seal U se montre significativement moins cher – il démarre à 40 300 € , tandis que le Polestar 4 commence à 62 400 € . Cela représente une différence d’environ 22 094 €.

Concernant la consommation électrique, le BYD Seal U se montre largement plus efficient – avec 12,1 kWh/100km contre 17,8 kWh/100km pour le Polestar 4. L’écart atteint environ 5,7 kWh/100km.

En termes d’autonomie, le Polestar 4 offre légèrement plus d’autonomie – jusqu’à 620 km, soit environ 120 km de plus que le BYD Seal U.

4

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.

Côté puissance moteur, le Polestar 4 développe largement plus de puissance – 544 CH contre 324 CH. L’écart atteint environ 220 CH ch.

Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le Polestar 4 se montre largement plus rapide – avec 3,8 s, contre 5,9 s pour le BYD Seal U. L’écart est d’environ 2,1 s.

En vitesse maximale, le Polestar 4 se montre un peu plus rapide – il atteint 200 km/h, tandis que le BYD Seal U se limite à 175 km/h. L’écart atteint environ 25 km/h.

On observe également un écart de couple : le Polestar 4 délivre plutôt plus de couple, avec 686 Nm contre 550 Nm. La différence atteint environ 136 Nm.

Seal U

Espace et usage au quotidien :

Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.

Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.

Pour le poids à vide, le BYD Seal U est un peu plus léger – 1 940 kg contre 2 230 kg. L’écart atteint environ 290 kg.

Du côté du coffre, le BYD Seal U offre très légèrement plus d’espace – 552 L contre 526 L. L’écart atteint environ 26 L.

Avec les sièges rabattus, le Polestar 4 propose presque pas plus de capacité – jusqu’à 1 536 L, soit environ 96 L de plus que le BYD Seal U.

Concernant la charge utile, le Polestar 4 offre presque pas plus – 455 kg contre 410 kg. Cela représente environ 45 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le Polestar 4 domine clairement la comparaison.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 62 400 €
4

Polestar 4

  • Type de moteur : Électrique
  • Transmission : Automatique
  • Type de Traction : Traction Intégrale, Propulsion
  • Puissance (ch) : 272 - 544 CH
  • Consommation kWh/100km : 17,8 - 18,7 kWh/100km
  • Autonomie Électrique : 590 - 620 km
détails

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BYD Seal U
Polestar 4

Coûts et Consommation
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Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
Voir l’analyse détaillée

BYD Seal U

La BYD Seal U impose son style avec des lignes fluides et une présence qui fait tourner les têtes, tout en restant conçue pour la vie de tous les jours. Idéale pour l'acheteur malin qui veut un équipement généreux et une conduite douce sans sacrifier le design, elle bouscule la concurrence avec une proposition très convaincante.

détails
BYD SEAL U 157
BYD SEAL U 061
BYD SEAL U 079

Avis BYD Seal U

4.1 (7 Avis)
noter
Frio
10 déc. 2025, 17:54:28

BYD Best of the Best

Polestar 4

Le Polestar 4 s'impose comme une proposition élégante et moderne, mariant silhouette de coupé et praticité d'un SUV avec une finition scandinave qui respire la qualité. Si vous cherchez une voiture électrique qui combine plaisir de conduite, technologie intuitive et caractère sans fausse note, le Polestar 4 mérite clairement un essai — et un sourire au volant.

détails
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Avis Polestar 4

4.8 (8 Avis)
noter
Carlos
21 janv. 2026, 19:23:48

Polestar 4 : un design très joli qui ne passe pas inaperçu.
Intérieur élégant, confortable, matériaux de bonne qualité.
Facile à conduire, bonne tenue de route, bonne accélération.
Pour le prix, des choses à améliorer pour qu'il soit compétitif face à d'autres marques de même qualité et technologie ; il nécessite des améliorations importantes (par ex. améliorer les ADAS de conduite, le stationnement autonome et pouvoir le déplacer depuis l'extérieur en cas d'impossibilité d'entrer dans le véhicule, améliorer le temps de charge est primordial) et le fait de ne pas avoir de lunette arrière et d'avoir la vision via une caméra dans le rétroviseur intérieur ne devrait pas être un motif d'inquiétude. Pour le reste, une voiture spectaculaire et un très beau design.

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Navetteur (courte/moyenne distance)
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix

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BYD Seal U
Polestar 4

Coûts et Consommation
Prix
40 300 - 46 900 €
Prix
62 400 - 70 500 €
Consommation L/100km
-
Consommation L/100km
-
Consommation kWh/100km
12,1 - 20,5 kWh/100km
Consommation kWh/100km
17,8 - 18,7 kWh/100km
Autonomie Électrique
70 - 500 km
Autonomie Électrique
590 - 620 km
Capacité de la Batterie
-
Capacité de la Batterie
94 kWh
CO2
0 - 71 g/km
CO2
0 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
SUV
Type de Carrosserie
SUV
Sièges
5
Sièges
5
Portes
5
Portes
5
Poids à vide
1 940 - 2 147 kg
Poids à vide
2 230 - 2 355 kg
Capacité du coffre
425 - 552 L
Capacité du coffre
526 L
Longueur
4 785 mm
Longueur
4 840 mm
Largeur
1 890 mm
Largeur
2 008 mm
Hauteur
1 668 mm
Hauteur
1 534 mm
Capacité maximale du coffre
1 440 L
Capacité maximale du coffre
1 536 L
Charge utile
410 kg
Charge utile
455 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Électrique, Hybride Rechargeable
Type de moteur
Électrique
Transmission
Automatique
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Réducteur, Boîte Automatique
Détail de la Transmission
Réducteur
Type de Traction
Traction Avant, Traction Intégrale
Type de Traction
Traction Intégrale, Propulsion
Puissance (ch)
218 - 324 CH
Puissance (ch)
272 - 544 CH
Accélération 0-100km/h
5,9 - 9,6 s
Accélération 0-100km/h
3,8 - 7,1 s
Vitesse Maximale
175 km/h
Vitesse Maximale
200 km/h
Couple
300 - 550 Nm
Couple
343 - 686 Nm
Nombre de Cylindres
4
Nombre de Cylindres
-
Puissance (kW)
160 - 238 kW
Puissance (kW)
200 - 400 kW
Cylindrée
1 497 - 1 498 cm3
Cylindrée
-

Général
Année du Modèle
2 024 - 2 026
Année du Modèle
2 024
Classe d’Efficacité CO2
A, B
Classe d’Efficacité CO2
A
Marque
BYD
Marque
Polestar
Quelles solutions d’entraînement pour le BYD Seal U ?

Le BYD Seal U est disponible en Traction Avant ou Traction Intégrale.

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