Comparez la puissance (324 CH vs 325 CH), le coffre et le prix (40 300 € vs 46 200 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, BYD Seal U ou Peugeot 5008 ?
Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.
La comparaison de deux véhicules peut se révéler passionnante, surtout lorsque l'on se tourne vers le BYD Seal U et le Peugeot 5008. Ces deux modèles, chacun portant la promesse d'innovations dans le domaine des SUV, offrent des caractéristiques intéressantes en termes de technologie, de performance et d'efficacité. Alors, comment se comparent-ils sur la scène automobile ?
Commençons par le design et les dimensions. Le BYD Seal U affiche une longueur de 4775 mm à 4785 mm, une largeur de 1890 mm et une hauteur de 1668 mm à 1670 mm. Il s'adresse à ceux qui recherchent une robustesse et un espace généreux. En revanche, le Peugeot 5008 est légèrement plus long avec 4791 mm de longueur, 1895 mm de largeur et 1694 mm de hauteur, tout en adoptant un design audacieux et moderne.
Côté motorisation, le BYD Seal U propose des solutions variées avec des options hybrides rechargeables et électriques. Il offre une puissance comprise entre 218 et 324 chevaux, avec une accélération de 0 à 100 km/h en un temps allant de 5,9 à 9,6 secondes selon le modèle. De plus, il propose une transmission automatique à variation continue ou par boîte de réduction, avec des versions offrant une transmission intégrale ou à traction avant.
D'un autre côté, le Peugeot 5008 se distingue par ses moteurs allant du MHEV (Hybride Léger) au Plugin Hybride et Electrique. Sa puissance va de 136 à 231 chevaux, et une accélération de 0 à 100 km/h en 8,8 à 10,2 secondes, selon la configuration du moteur. Il adopte lui aussi un choix de transmission automatique, mais exclusivement en traction avant.
En termes d'efficacité énergétique, le BYD Seal U offre des performances impressionnantes avec une consommation de 0,9 à 1,2 L/100 km pour ses versions hybrides, et entre 19,9 et 20,5 kWh/100 km pour l'option électrique. Il propose une autonomie électrique allant de 70 à 500 km, soulignant sa capacité à répondre aux besoins des trajets urbains comme des longs voyages.
Le Peugeot 5008, quant à lui, affiche une consommation légèrement plus élevée avec 5,8 L/100 km pour le moteur MHEV et une consommation électrique entre 17,8 et 18,2 kWh/100 km pour les versions hybrides et électriques. Il promet une autonomie pouvant aller jusqu'à 664 km en mode électrique, ce qui le rend intéressant pour les conducteurs à la recherche d'une grande autonomie.
S'agissant des aspects pratiques, le BYD Seal U est équipé pour transporter jusqu'à 5 passagers, avec un volume de coffre allant de 425 à 552 litres, offrant ainsi une polyvalence convenable pour les familles. De leur côté, les acheteurs du Peugeot 5008 apprécieront la possibilité de transporter 7 passagers, ainsi qu'un coffre spacieux de 748 litres, un atout majeur pour les familles nombreuses ou les voyages prolongés.
En matière d'innovation, les deux modèles sont dotés de technologies avancées pour la sécurité et le confort, mais le choix dépendra des préférences personnelles quant à la motorisation, l'efficacité et le besoin d'espace.
En conclusion, le choix entre le BYD Seal U et le Peugeot 5008 repose largement sur les priorités individuelles de consommation, d'espace et de technologie. Le BYD Seal U se distingue par ses moteurs performants et son efficience énergétique, tandis que le Peugeot 5008 attire les adeptes de l'espace et de l'autonomie, le tout en conservant une attractivité stylistique.
En matière d’économie au quotidien, les deux modèles révèlent des contrastes intéressants.
Côté prix, le BYD Seal U se montre légèrement moins cher – il démarre à 40 300 € , tandis que le Peugeot 5008 commence à 46 200 € . Cela représente une différence d’environ 5 919 €.
Concernant la consommation électrique, le BYD Seal U se montre de loin plus efficient – avec 12,1 kWh/100km contre 17,8 kWh/100km pour le Peugeot 5008. L’écart atteint environ 5,7 kWh/100km.
En termes d’autonomie, le Peugeot 5008 offre sensiblement plus d’autonomie – jusqu’à 669 km, soit environ 169 km de plus que le BYD Seal U.
Puissance, couple et accélération sont les repères classiques des passionnés – ici, des différences nettes apparaissent.
Côté puissance moteur, le Peugeot 5008 développe presque pas plus de puissance – 325 CH contre 324 CH. L’écart atteint environ 1 CH ch.
Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le BYD Seal U se montre plutôt plus rapide – avec 5,9 s, contre 6,5 s pour le Peugeot 5008. L’écart est d’environ 0,6 s.
On observe également un écart de couple : le BYD Seal U délivre à peine plus de couple, avec 550 Nm contre 511 Nm. La différence atteint environ 39 Nm.
Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.
Concernant les places assises, le Peugeot 5008 propose plus de places – 7 contre 5.
Pour le poids à vide, le Peugeot 5008 est légèrement plus léger – 1 700 kg contre 1 940 kg. L’écart atteint environ 240 kg.
Du côté du coffre, le BYD Seal U offre visiblement plus d’espace – 552 L contre 348 L. L’écart atteint environ 204 L.
Concernant la charge utile, le Peugeot 5008 offre nettement plus – 640 kg contre 410 kg. Cela représente environ 230 kg de différence.
Dans la comparaison objective des données, le BYD Seal U devance à peine son rival.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.
La BYD Seal U se présente comme une berline électrique au design élégant et à l'allure dynamique, pensée pour ceux qui veulent un style moderne sans extravagance. Son intérieur soigné met l'accent sur le confort et une technologie intuitive, offrant une conduite silencieuse et agréable au quotidien.
détails
La Peugeot 5008 joue la carte du grand confort et de la polyvalence, avec un habitacle modulable qui ravira les familles et les amateurs de week-ends chargés. Son look moderne et ses prestations bien pensées en font une option intelligente pour qui veut de l'espace sans se prendre la tête.
détails
Coûts et Consommation |
|
|---|---|
|
Prix
40 300 - 46 900 €
|
Prix
46 200 - 63 900 €
|
|
Consommation L/100km
-
|
Consommation L/100km
2,7 - 5,6 L/100km
|
|
Consommation kWh/100km
12,1 - 20,5 kWh/100km
|
Consommation kWh/100km
17,8 - 18,1 kWh/100km
|
|
Autonomie Électrique
70 - 500 km
|
Autonomie Électrique
78 - 669 km
|
|
Capacité de la Batterie
-
|
Capacité de la Batterie
-
|
|
CO2
0 - 71 g/km
|
CO2
0 - 127 g/km
|
|
Capacité du réservoir
-
|
Capacité du réservoir
-
|
Dimensions et Carrosserie |
|
|---|---|
|
Type de Carrosserie
SUV
|
Type de Carrosserie
SUV
|
|
Sièges
5
|
Sièges
7
|
|
Portes
-
|
Portes
-
|
|
Poids à vide
1 940 - 2 147 kg
|
Poids à vide
1 700 - 2 344 kg
|
|
Capacité du coffre
425 - 552 L
|
Capacité du coffre
294 - 348 L
|
|
Longueur
-
|
Longueur
-
|
|
Largeur
1 890 mm
|
Largeur
1 895 mm
|
|
Hauteur
-
|
Hauteur
-
|
|
Capacité maximale du coffre
-
|
Capacité maximale du coffre
-
|
|
Charge utile
410 kg
|
Charge utile
596 - 640 kg
|
Moteur et Performance |
|
|---|---|
|
Type de moteur
Électrique, Hybride Rechargeable
|
Type de moteur
Électrique, Hybride Léger Essence, Hybride Rechargeable
|
|
Transmission
Automatique
|
Transmission
Automatique
|
|
Détail de la Transmission
Réducteur, Boîte Automatique
|
Détail de la Transmission
Réducteur, Boîte Automatique (Double Embrayage)
|
|
Type de Traction
Traction Avant, Traction Intégrale
|
Type de Traction
Traction Avant, Traction Intégrale
|
|
Puissance (ch)
218 - 324 CH
|
Puissance (ch)
145 - 325 CH
|
|
Accélération 0-100km/h
5,9 - 9,6 s
|
Accélération 0-100km/h
6,5 - 10,2 s
|
|
Vitesse Maximale
-
|
Vitesse Maximale
-
|
|
Couple
300 - 550 Nm
|
Couple
230 - 511 Nm
|
|
Nombre de Cylindres
4
|
Nombre de Cylindres
3 - 4
|
|
Puissance (kW)
160 - 238 kW
|
Puissance (kW)
107 - 239 kW
|
|
Cylindrée
1 497 - 1 498 cm3
|
Cylindrée
1 199 - 1 598 cm3
|
Général |
|
|---|---|
|
Année du Modèle
2 024 - 2 026
|
Année du Modèle
2 024 - 2 026
|
|
Classe d’Efficacité CO2
A, B
|
Classe d’Efficacité CO2
A, D, B
|
|
Marque
BYD
|
Marque
Peugeot
|
Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
Česko
España