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BYD Seal U vs MG Cyberster comparatif

Comparez la puissance (324 CH vs 510 CH), le coffre et le prix (40 300 € vs 65 500 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, BYD Seal U ou MG Cyberster ?

BYD Seal U vs MG Cyberster : les principales différences

BYD Seal U

4,1 (7 Avis)
noter
  • significativement moins cher
  • visiblement plus économe
  • marginalement plus léger
  • de loin plus de coffre
détails

MG Cyberster

  • nettement plus de puissance
  • marginalement plus d’autonomie
  • largement plus rapide de 0 à 100 km/h
détails

Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.

By Achim Sedelmaier

Place aux faits : les différences techniques en détail

Seal U

Coûts et efficience :

Le prix et l’efficience figurent souvent parmi les premiers critères. On voit ici quel modèle garde l’avantage sur la durée – à la pompe, à la prise ou à l’achat.

Côté prix, le BYD Seal U se montre significativement moins cher – il démarre à 40 300 € , tandis que le MG Cyberster commence à 65 500 € . Cela représente une différence d’environ 25 210 €.

Concernant la consommation électrique, le BYD Seal U se montre visiblement plus efficient – avec 12,1 kWh/100km contre 16,7 kWh/100km pour le MG Cyberster. L’écart atteint environ 4,6 kWh/100km.

En termes d’autonomie, le MG Cyberster offre marginalement plus d’autonomie – jusqu’à 507 km, soit environ 7 km de plus que le BYD Seal U.

Cyberster

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.

Côté puissance moteur, le MG Cyberster développe nettement plus de puissance – 510 CH contre 324 CH. L’écart atteint environ 186 CH ch.

Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le MG Cyberster se montre largement plus rapide – avec 3,2 s, contre 5,9 s pour le BYD Seal U. L’écart est d’environ 2,7 s.

On observe également un écart de couple : le MG Cyberster délivre nettement plus de couple, avec 725 Nm contre 550 Nm. La différence atteint environ 175 Nm.

Seal U

Espace et usage au quotidien :

Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.

Concernant les places assises, le BYD Seal U propose plus de places – 5 contre 2.

Pour le poids à vide, le BYD Seal U est marginalement plus léger – 1 940 kg contre 1 960 kg. L’écart atteint environ 20 kg.

Du côté du coffre, le BYD Seal U offre de loin plus d’espace – 552 L contre 200 L. L’écart atteint environ 352 L.

Concernant la charge utile, le BYD Seal U offre de loin plus – 410 kg contre 150 kg. Cela représente environ 260 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le BYD Seal U remporte le duel sans contestation.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 40 300 €
Seal U

BYD Seal U

  • Type de moteur : Électrique, Hybride Rechargeable
  • Transmission : Automatique
  • Type de Traction : Traction Avant, Traction Intégrale
  • Puissance (ch) : 218 - 324 CH
  • Consommation kWh/100km : 12,1 - 20,5 kWh/100km
  • Autonomie Électrique : 70 - 500 km
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BYD Seal U
MG Cyberster

Coûts et Consommation
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Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
Voir l’analyse détaillée

BYD Seal U

La BYD Seal U impose son style avec des lignes fluides et une présence qui fait tourner les têtes, tout en restant conçue pour la vie de tous les jours. Idéale pour l'acheteur malin qui veut un équipement généreux et une conduite douce sans sacrifier le design, elle bouscule la concurrence avec une proposition très convaincante.

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BYD SEAL U 157
BYD SEAL U 061
BYD SEAL U 079

Avis BYD Seal U

4.1 (7 Avis)
noter
Frio
10 déc. 2025, 17:54:28

BYD Best of the Best

MG Cyberster

La MG Cyberster embrasse le passé sportif de la marque tout en regardant résolument vers l'avenir, avec des lignes sculptées et une personnalité prononcée qui attire le regard. À son volant on ressent une agitation ludique et une promesse d'évasion électrique, parfaite pour qui veut se distinguer sans se prendre au sérieux.

détails
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Avis MG Cyberster

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BYD Seal U
MG Cyberster

Coûts et Consommation
Prix
40 300 - 46 900 €
Prix
65 500 - 70 600 €
Consommation L/100km
-
Consommation L/100km
-
Consommation kWh/100km
12,1 - 20,5 kWh/100km
Consommation kWh/100km
16,7 - 19,1 kWh/100km
Autonomie Électrique
70 - 500 km
Autonomie Électrique
443 - 507 km
Capacité de la Batterie
-
Capacité de la Batterie
-
CO2
0 - 71 g/km
CO2
0 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
SUV
Type de Carrosserie
Roadster
Sièges
5
Sièges
2
Portes
-
Portes
-
Poids à vide
1 940 - 2 147 kg
Poids à vide
1 960 - 2 060 kg
Capacité du coffre
425 - 552 L
Capacité du coffre
200 L
Longueur
-
Longueur
-
Largeur
1 890 mm
Largeur
1 913 mm
Hauteur
-
Hauteur
-
Capacité maximale du coffre
-
Capacité maximale du coffre
-
Charge utile
410 kg
Charge utile
150 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Électrique, Hybride Rechargeable
Type de moteur
Électrique
Transmission
Automatique
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Réducteur, Boîte Automatique
Détail de la Transmission
Réducteur
Type de Traction
Traction Avant, Traction Intégrale
Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
Puissance (ch)
218 - 324 CH
Puissance (ch)
340 - 510 CH
Accélération 0-100km/h
5,9 - 9,6 s
Accélération 0-100km/h
3,2 - 5,2 s
Vitesse Maximale
-
Vitesse Maximale
-
Couple
300 - 550 Nm
Couple
475 - 725 Nm
Nombre de Cylindres
4
Nombre de Cylindres
-
Puissance (kW)
160 - 238 kW
Puissance (kW)
250 - 375 kW
Cylindrée
1 497 - 1 498 cm3
Cylindrée
-

Général
Année du Modèle
2 024 - 2 026
Année du Modèle
2025
Classe d’Efficacité CO2
A, B
Classe d’Efficacité CO2
A
Marque
BYD
Marque
MG
Quelles solutions d’entraînement pour le BYD Seal U ?

Le BYD Seal U est disponible en Traction Avant ou Traction Intégrale.

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