Comparez la puissance (517 CH vs 41 CH), le coffre et le prix (69 600 € vs 24 000 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, BYD Han ou TYN-e TX1-e ?
Le prix et l’efficience figurent souvent parmi les premiers critères. On voit ici quel modèle garde l’avantage sur la durée – à la pompe, à la prise ou à l’achat.
Côté prix, le TYN-e TX1-e se montre de loin moins cher – il démarre à 24 000 € , tandis que le BYD Han commence à 69 600 € . Cela représente une différence d’environ 45 613 €.
En termes d’autonomie, le BYD Han offre significativement plus d’autonomie – jusqu’à 521 km, soit environ 386 km de plus que le TYN-e TX1-e.
Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.
Côté puissance moteur, le BYD Han développe largement plus de puissance – 517 CH contre 41 CH. L’écart atteint environ 476 CH ch.
On observe également un écart de couple : le BYD Han délivre largement plus de couple, avec 700 Nm contre 120 Nm. La différence atteint environ 580 Nm.
Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.
Concernant les places assises, le BYD Han propose plus de places – 5 contre 2.
Pour le poids à vide, le TYN-e TX1-e est de loin plus léger – 930 kg contre 2 325 kg. L’écart atteint environ 1 395 kg.
Concernant la charge utile, le TYN-e TX1-e offre considérablement plus – 620 kg contre 335 kg. Cela représente environ 285 kg de différence.
Dans la comparaison objective des données, le BYD Han gagne d’un cheveu.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.
La BYD Han impose son style avec une silhouette ciselée et un intérieur très soigné, jouant la carte du luxe à prix plus raisonnable que ses rivales européennes. À conduire, elle combine un agrément feutré et une technologie généreuse — un choix malin pour qui veut l'électrique sans faire de concession sur le confort ni sur le look.
détailsLa TYN-e TX1-e surprend par son look audacieux et son habitacle pensé pour la ville, avec des matériaux bien choisis et une ergonomie maline. Côté conduite, elle privilégie la simplicité et l'efficacité, idéale pour ceux qui veulent une citadine pratique sans se prendre la tête — et avec un petit caractère qui donne le sourire.
détails
Coûts et Consommation |
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|---|---|
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Prix
69 600 - 73 200 €
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Prix
24 000 €
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Consommation L/100km
-
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Consommation L/100km
-
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Consommation kWh/100km
18,5 kWh/100km
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Consommation kWh/100km
-
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Autonomie Électrique
521 km
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Autonomie Électrique
135 km
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Capacité de la Batterie
-
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Capacité de la Batterie
-
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CO2
0 g/km
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CO2
0 g/km
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Capacité du réservoir
-
|
Capacité du réservoir
-
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Dimensions et Carrosserie |
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|---|---|
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Type de Carrosserie
Berline
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Type de Carrosserie
Fourgon
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Sièges
5
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Sièges
2
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Portes
4
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Portes
-
|
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Poids à vide
2 325 kg
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Poids à vide
930 kg
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Capacité du coffre
410 L
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Capacité du coffre
-
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Longueur
4 995 mm
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Longueur
-
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Largeur
1 910 mm
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Largeur
1 465 mm
|
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Hauteur
1 495 mm
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Hauteur
-
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Capacité maximale du coffre
-
|
Capacité maximale du coffre
-
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Charge utile
335 kg
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Charge utile
620 kg
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Moteur et Performance |
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|---|---|
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Type de moteur
Électrique
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Type de moteur
Électrique
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Transmission
Automatique
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Transmission
Automatique
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Détail de la Transmission
-
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Détail de la Transmission
Réducteur
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Type de Traction
Traction Intégrale
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Type de Traction
Propulsion
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Puissance (ch)
517 CH
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Puissance (ch)
41 CH
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Accélération 0-100km/h
3,9 s
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Accélération 0-100km/h
-
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Vitesse Maximale
180 km/h
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Vitesse Maximale
-
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Couple
700 Nm
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Couple
120 Nm
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Nombre de Cylindres
-
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Nombre de Cylindres
-
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Puissance (kW)
380 kW
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Puissance (kW)
30 kW
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Cylindrée
-
|
Cylindrée
-
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Général |
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|---|---|
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Année du Modèle
2023
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Année du Modèle
2024
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Classe d’Efficacité CO2
A
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Classe d’Efficacité CO2
A
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Marque
BYD
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Marque
TYN-e
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