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BYD ETP3 vs Suzuki Across comparatif
Comparez la puissance (136 CH vs 306 CH), le coffre et le prix (37 200 € vs 58 700 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, BYD ETP3 ou Suzuki Across ?
BYD ETP3 vs Suzuki Across : les principales différences
Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.
ETP3
Coûts et efficience :
Le prix et l’efficience sont des facteurs clés dans le choix d’une voiture – et c’est souvent là que surgissent les vraies différences.
Côté prix, le BYD ETP3 se montre significativement moins cher – il démarre à 37 200 € , tandis que le Suzuki Across commence à 58 700 € . Cela représente une différence d’environ 21 478 €.
En termes d’autonomie, le BYD ETP3 offre considérablement plus d’autonomie – jusqu’à 233 km, soit environ 158 km de plus que le Suzuki Across.
Across
Moteur et performances :
Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.
Côté puissance moteur, le Suzuki Across développe significativement plus de puissance – 306 CH contre 136 CH. L’écart atteint environ 170 CH ch.
En vitesse maximale, le Suzuki Across se montre de loin plus rapide – il atteint 180 km/h, tandis que le BYD ETP3 se limite à 100 km/h. L’écart atteint environ 80 km/h.
Espace et usage au quotidien :
Habitacle, volume de coffre et charge utile déterminent la praticité au jour le jour. Ici, le confort et la flexibilité font la différence.
Concernant les places assises, le Suzuki Across propose plus de places – 5 contre 2.
Pour le poids à vide, le BYD ETP3 est nettement plus léger – 1 640 kg contre 2 075 kg. L’écart atteint environ 435 kg.
Avec les sièges rabattus, le BYD ETP3 propose significativement plus de capacité – jusqu’à 3 500 L, soit environ 1 896 L de plus que le Suzuki Across.
Concernant la charge utile, le BYD ETP3 offre largement plus – 780 kg contre 435 kg. Cela représente environ 345 kg de différence.
Qui gagne la course dans l’analyse des données ?
Dans la comparaison objective des données, le BYD ETP3 domine clairement la comparaison.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.
37 200 €
BYD ETP3
BYD ETP3
Suzuki Across
Coûts et Consommation
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Moteur et Performance
Voir l’analyse détaillée
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Dimensions et Carrosserie
Voir l’analyse détaillée
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BYD ETP3
La BYD ETP3 surprend d'entrée par son design soigné et son habitacle bien fini, qui lui donnent un vrai air premium sans les prétentions. Pensée pour la vie quotidienne, elle privilégie le confort et l'efficience plutôt que la fanfaronnade, et mérite qu'on l'essaie avant de boucler son choix.
détails
Suzuki Across
Le Suzuki Across affiche des lignes affirmées et un intérieur astucieux qui met l'accent sur l'usage quotidien, avec des finitions soignées et une sensation de sécurité derrière le volant. Pour qui veut un SUV fiable, confortable et sans ostentation, l'Across s'impose comme une option intelligente — pratique pour la famille et sans trop d'histoires quand il faut prendre la route.
détails
BYD ETP3
Suzuki Across
Coûts et Consommation |
|
|---|---|
|
Prix
37 200 €
|
Prix
58 700 €
|
|
Consommation L/100km
-
|
Consommation L/100km
1 L/100km
|
|
Consommation kWh/100km
-
|
Consommation kWh/100km
-
|
|
Autonomie Électrique
233 km
|
Autonomie Électrique
75 km
|
|
Capacité de la Batterie
-
|
Capacité de la Batterie
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
22 g/km
|
|
Capacité du réservoir
-
|
Capacité du réservoir
55 L
|
Dimensions et Carrosserie |
|
|---|---|
|
Type de Carrosserie
Fourgon
|
Type de Carrosserie
SUV
|
|
Sièges
2
|
Sièges
5
|
|
Portes
5
|
Portes
5
|
|
Poids à vide
1 640 kg
|
Poids à vide
2 075 kg
|
|
Capacité du coffre
-
|
Capacité du coffre
490 L
|
|
Longueur
4 460 mm
|
Longueur
4 635 mm
|
|
Largeur
1 720 mm
|
Largeur
1 855 mm
|
|
Hauteur
1 875 mm
|
Hauteur
1 690 mm
|
|
Capacité maximale du coffre
3 500 L
|
Capacité maximale du coffre
1 604 L
|
|
Charge utile
780 kg
|
Charge utile
435 kg
|
Moteur et Performance |
|
|---|---|
|
Type de moteur
Électrique
|
Type de moteur
Hybride Rechargeable
|
|
Transmission
Automatique
|
Transmission
Automatique
|
|
Détail de la Transmission
-
|
Détail de la Transmission
Boîte CVT
|
|
Type de Traction
Propulsion
|
Type de Traction
Traction Intégrale
|
|
Puissance (ch)
136 CH
|
Puissance (ch)
306 CH
|
|
Accélération 0-100km/h
-
|
Accélération 0-100km/h
6 s
|
|
Vitesse Maximale
100 km/h
|
Vitesse Maximale
180 km/h
|
|
Couple
180 Nm
|
Couple
-
|
|
Nombre de Cylindres
-
|
Nombre de Cylindres
4
|
|
Puissance (kW)
100 kW
|
Puissance (kW)
225 kW
|
|
Cylindrée
-
|
Cylindrée
2 487 cm3
|
Général |
|
|---|---|
|
Année du Modèle
2023
|
Année du Modèle
2024
|
|
Classe d’Efficacité CO2
A
|
Classe d’Efficacité CO2
B
|
|
Marque
BYD
|
Marque
Suzuki
|
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Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens. Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.
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