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BMW X3 vs DS Automobiles N°8 – différences et prix comparés
Comparez la puissance (398 CH vs 375 CH), le coffre et le prix (60300 € vs 58200 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, BMW X3 ou DS Automobiles N°8 ?
X3
Coûts et efficience :
En matière d’économie au quotidien, les deux modèles révèlent des contrastes intéressants.
DS Automobiles N°8 bénéficie d’un avantage minime en matière de prix – il démarre à 58200 € , tandis que le BMW X3 commence à 60300 € . Cela représente une différence d’environ 2118 €.
En matière d’autonomie électrique, le DS Automobiles N°8 s’en sort convaincant mieux : jusqu’à 749 km, soit environ 661 km de plus que le BMW X3.
X3
Moteur et performances :
Sous le capot, on comprend vite quel modèle est le plus sportif et lequel prend l’avantage au démarrage.
En termes de puissance moteur, le BMW X3 affiche un avantage à peine sensible – 398 CH contre 375 CH. Soit un gain d’environ 23 CH ch.
En accélération de 0 à 100 km/h, le BMW X3 est légèrement plus rapide – il réalise le sprint en 4.60 s, contre 5.40 s pour le DS Automobiles N°8. Soit environ 0.80 s d’écart.
En vitesse maximale, le BMW X3 fait clair mieux – il atteint 250 km/h, tandis que le DS Automobiles N°8 plafonne à 190 km/h. L’écart est d’environ 60 km/h.
On note aussi une différence de couple : BMW X3 tire nettement visible plus fort avec 670 Nm contre 509 Nm. L’écart est d’environ 161 Nm.
X3
Espace et usage au quotidien :
Familiale ou compagne de tous les jours – lequel offre le plus d’espace, de flexibilité et de confort ?
Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.
En poids à vide, le BMW X3 est quelque peu plus léger – 1930 kg contre 2132 kg. L’écart est d’environ 202 kg.
En volume de coffre, le DS Automobiles N°8 offre à peine sensible plus d’espace – 621 L contre 570 L. La différence est d’environ 51 L.
En capacité de chargement maximale, le BMW X3 s’en sort à peine sensible mieux – jusqu’à 1700 L, soit environ 147 L de plus que le DS Automobiles N°8.
En charge utile, le BMW X3 à peine sensible l’emporte – 570 kg contre 520 kg. Soit environ 50 kg de différence.
Qui gagne la course dans l’analyse des données ?
Dans la comparaison objective des données, le DS Automobiles N°8 remporte le duel sans contestation.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.
BMW X3
DS Automobiles N°8
Coûts et Consommation
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Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
Voir l’analyse détaillée
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dès env. 58 200 €
DS Automobiles N°8
BMW X3
4.6 (1 Avis)
La BMW X3 impose sa présence sur la route avec un style à la fois dynamique et raffiné, idéale pour ceux qui veulent l'allure sans compromis. Bien équilibrée entre confort quotidien et caractère sportif, elle séduit par sa tenue de route rassurante et un habitacle soigné où l'on prend plaisir à chaque trajet.
détails
DS Automobiles N°8
5 (1 Avis)
La DS 8 impose son style avec une élégance très française : lignes ciselées, matériaux soignés et une ambiance intérieure qui parle luxe sans en faire trop. Pour l'acheteur qui veut sortir des sentiers battus, elle privilégie la personnalité et le confort, et transforme chaque trajet en petite parenthèse raffinée.
détails
BMW X3
DS Automobiles N°8
Coûts et Consommation |
|
|---|---|
|
Prix
60300 - 85200 €
|
Prix
58200 - 81700 €
|
|
Consommation L/100km
2.8 - 7.7 L
|
Consommation L/100km
-
|
|
Consommation kWh/100km
-
|
Consommation kWh/100km
15.7 - 17.4 kWh
|
|
Autonomie Électrique
88 km
|
Autonomie Électrique
550 - 749 km
|
|
Capacité de la Batterie
-
|
Capacité de la Batterie
73.7 - 97.2 kWh
|
|
CO2
64 - 175 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Capacité du réservoir
60 - 65 L
|
Capacité du réservoir
-
|
Dimensions et Carrosserie |
|
|---|---|
|
Type de Carrosserie
SUV
|
Type de Carrosserie
SUV
|
|
Sièges
5
|
Sièges
5
|
|
Portes
5
|
Portes
5
|
|
Poids à vide
1930 - 2140 kg
|
Poids à vide
2132 - 2289 kg
|
|
Capacité du coffre
460 - 570 L
|
Capacité du coffre
566 - 621 L
|
|
Longueur
4755 mm
|
Longueur
4820 mm
|
|
Largeur
1920 mm
|
Largeur
1920 mm
|
|
Hauteur
1660 mm
|
Hauteur
1580 mm
|
|
Capacité maximale du coffre
1700 L
|
Capacité maximale du coffre
1514 - 1553 L
|
|
Charge utile
570 kg
|
Charge utile
508 - 520 kg
|
Moteur et Performance |
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|---|---|
|
Type de moteur
Hybride Léger Essence, Hybride Léger Diesel, Hybride Rechargeable
|
Type de moteur
Électrique
|
|
Transmission
Automatique
|
Transmission
Automatique
|
|
Détail de la Transmission
Boîte Automatique
|
Détail de la Transmission
Réducteur
|
|
Type de Traction
Traction Intégrale
|
Type de Traction
Traction Avant, Traction Intégrale
|
|
Puissance (ch)
197 - 398 CH
|
Puissance (ch)
258 - 375 CH
|
|
Accélération 0-100km/h
4.6 - 7.8 s
|
Accélération 0-100km/h
5.4 - 7.8 s
|
|
Vitesse Maximale
215 - 250 km/h
|
Vitesse Maximale
190 km/h
|
|
Couple
330 - 670 Nm
|
Couple
343 - 509 Nm
|
|
Nombre de Cylindres
4 - 6
|
Nombre de Cylindres
-
|
|
Puissance (kW)
145 - 293 kW
|
Puissance (kW)
190 - 276 kW
|
|
Cylindrée
1995 - 2998 cm3
|
Cylindrée
-
|
Général |
|
|---|---|
|
Année du Modèle
2024 - 2025
|
Année du Modèle
2025
|
|
Classe d’Efficacité CO2
F, E, B
|
Classe d’Efficacité CO2
A
|
|
Marque
BMW
|
Marque
DS Automobiles
|
Quels types de transmission sont disponibles pour le BMW X3 ?
Le BMW X3 est proposé avec Traction Intégrale.
Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.
Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.
Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (par exemple NoVA, BPM ou Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.
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Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.
Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.
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