@ BMW Group Press
@ Volvo Cars
VS

BMW iX3 vs Volvo EX30 – Différences & prix comparés

Les deux modèles ont leurs atouts – mais lequel te convient le mieux ?
Compare directement performances, efficience, prix et espace : BMW iX3 ou Volvo EX30 ?

BMW iX3

5 (1 Avis)
noter

Volvo EX30

Place aux faits : les différences techniques en détail

iX3 @ BMW Group Press

Coûts et efficience :

Le prix et l’efficience figurent souvent parmi les premiers critères. On voit ici quel modèle garde l’avantage sur la durée – à la pompe, à la prise ou à l’achat.

Volvo EX30 bénéficie d’un avantage clair en matière de prix – il démarre à 38800 €, tandis que le BMW iX3 commence à 69500 €. Cela représente une différence d’environ 30665 €.

Côté consommation électrique, l’avantage revient au BMW iX3 : avec 15.10 kWh / 100 km, il se montre quelque peu plus efficient que le Volvo EX30 (17 kWh). L’écart est d’environ 1.90 kWh.

En matière d’autonomie, le BMW iX3 s’en sort significatif mieux : jusqu’à 805 km, soit environ 329 km de plus que le Volvo EX30.

EX30 @ Volvo Cars

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération sont les repères classiques des passionnés – ici, des différences nettes apparaissent.

En termes de puissance moteur, le BMW iX3 affiche un avantage à peine sensible469 CH contre 428 CH. Soit un gain d’environ 41 CH ch.

En accélération de 0 à 100 km/h, le Volvo EX30 est perceptible plus rapide – il réalise le sprint en 3.60 s, contre 4.90 s pour le BMW iX3. Soit environ 1.30 s d’écart.

En vitesse maximale, le BMW iX3 fait quelque peu mieux – il atteint 210 km/h, tandis que le Volvo EX30 plafonne à 180 km/h. L’écart est d’environ 30 km/h.

On note aussi une différence de couple : BMW iX3 tire un peu plus fort avec 645 Nm contre 543 Nm. L’écart est d’environ 102 Nm.

iX3 @ BMW Group Press

Espace et usage au quotidien :

Habitacle, volume de coffre et charge utile déterminent la praticité au jour le jour. Ici, le confort et la flexibilité font la différence.

Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.

En poids à vide, le Volvo EX30 est remarquable plus léger – 1840 kg contre 2360 kg. L’écart est d’environ 520 kg.

En volume de coffre, le BMW iX3 offre nettement visible plus d’espace – 520 L contre 318 L. La différence est d’environ 202 L.

En capacité de chargement maximale, le BMW iX3 s’en sort net mieux – jusqu’à 1750 L, soit environ 750 L de plus que le Volvo EX30.

En charge utile, le BMW iX3 légèrement l’emporte – 465 kg contre 390 kg. Soit environ 75 kg de différence.

Qui remporte la course ?

Le BMW iX3 s’avère laisse peu de chances à son rival et devient ainsi notre DriveDuel Champion !
Le BMW iX3 est le meilleur polyvalent de ce comparatif.

BMW iX3
Volvo EX30

Coûts et Consommation

Voir l’analyse détaillée

Moteur et Performance

Voir l’analyse détaillée

Dimensions et Carrosserie

Voir l’analyse détaillée
dès env. 69 500 €
iX3 @ BMW Group Press

BMW iX3

  • Type de moteur : Électrique
  • Transmission : Automatique
  • Type de Traction : Traction Intégrale
  • Puissance (ch) : 469 CH
  • Consommation kWh/100km : 15.10 kWh
  • Autonomie Électrique : 805 km

BMW iX3

5 (1 Avis)
noter

La BMW iX3 joue la carte du raffinement électrique avec une tenue de route rassurante et un intérieur cossu, sans chercher à révolutionner le segment. Pratique au quotidien et discrètement sportive, elle séduira ceux qui veulent l'électrique sans renoncer au confort ni au plaisir de conduite — un choix serein et déjà mature.

détails

Volvo EX30

La Volvo EX30 débarque comme une compacte électrique qui marie élégance scandinave et tempérament urbain, avec un look minimaliste mais plein de caractère. À son volant on retrouve une agilité plaisante, un intérieur soigné pensé pour la vie de tous les jours et cette impression rassurante que Volvo sait encore comment cocooner ses clients — le tout sans se prendre trop au sérieux.

détails
BMW iX3
Volvo EX30
iX3 @ BMW Group Press
EX30 @ Volvo Cars

Coûts et Consommation

Prix
69500 - 76000 €
Prix
38800 - 57800 €
Consommation L/100km
-
Consommation L/100km
-
Consommation kWh/100km
15.10 kWh
Consommation kWh/100km
17 - 18.7 kWh
Autonomie Électrique
805 km
Autonomie Électrique
339 - 476 km
Capacité de la Batterie
108.70 kWh
Capacité de la Batterie
49 - 65 kWh
CO2
0 g/km
CO2
0 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie

Type de Carrosserie
SUV
Type de Carrosserie
SUV
Sièges
5
Sièges
5
Portes
5
Portes
5
Poids à vide
2360 kg
Poids à vide
1840 - 1960 kg
Capacité du coffre
520 L
Capacité du coffre
318 L
Longueur
4782 mm
Longueur
4233 mm
Largeur
1895 mm
Largeur
1838 mm
Hauteur
1635 mm
Hauteur
1550 - 1567 mm
Capacité maximale du coffre
1750 L
Capacité maximale du coffre
1000 L
Charge utile
465 kg
Charge utile
370 - 390 kg

Moteur et Performance

Type de moteur
Électrique
Type de moteur
Électrique
Transmission
Automatique
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Réducteur
Détail de la Transmission
Réducteur
Type de Traction
Traction Intégrale
Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
Puissance (ch)
469 CH
Puissance (ch)
272 - 428 CH
Accélération 0-100km/h
4.90 s
Accélération 0-100km/h
3.6 - 5.7 s
Vitesse Maximale
210 km/h
Vitesse Maximale
180 km/h
Couple
645 Nm
Couple
343 - 543 Nm
Nombre de Cylindres
-
Nombre de Cylindres
-
Puissance (kW)
345 kW
Puissance (kW)
200 - 315 kW
Cylindrée
-
Cylindrée
-

Général

Année du Modèle
2026
Année du Modèle
2024 - 2025
Classe d’Efficacité CO2
A
Classe d’Efficacité CO2
A
Marque
BMW
Marque
Volvo
Quels types de transmission sont disponibles pour le BMW iX3 ?

Le BMW iX3 est disponible en Traction Intégrale.

Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.

Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.

Les prix et les données affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands et peuvent varier selon les pays. Ces informations n’engagent pas contractuellement.

do not click