VS

BMW iX3 vs Volvo EX30 comparatif

Comparez la puissance (469 CH vs 428 CH), le coffre et le prix (63 900 € vs 35 300 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, BMW iX3 ou Volvo EX30 ?

BMW iX3 vs Volvo EX30 : les principales différences

BMW iX3

4,6 (4 Avis)
noter
  • presque pas plus de puissance
  • plutôt plus économe
  • significativement plus d’autonomie
détails

Volvo EX30

3,5 (8 Avis)
noter
  • largement moins cher
  • clairement plus rapide de 0 à 100 km/h
  • visiblement plus léger
détails

Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.

By Achim Sedelmaier

Place aux faits : les différences techniques en détail

iX3

Coûts et efficience :

Le prix et l’efficience sont des facteurs clés dans le choix d’une voiture – et c’est souvent là que surgissent les vraies différences.

Côté prix, le Volvo EX30 se montre largement moins cher – il démarre à 35 300 € , tandis que le BMW iX3 commence à 63 900 € . Cela représente une différence d’environ 28 648 €.

Concernant la consommation électrique, le BMW iX3 se montre plutôt plus efficient – avec 14,6 kWh/100km contre 17 kWh/100km pour le Volvo EX30. L’écart atteint environ 2,4 kWh/100km.

En termes d’autonomie, le BMW iX3 offre significativement plus d’autonomie – jusqu’à 805 km, soit environ 330 km de plus que le Volvo EX30.

EX30

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération sont les repères classiques des passionnés – ici, des différences nettes apparaissent.

Côté puissance moteur, le BMW iX3 développe presque pas plus de puissance – 469 CH contre 428 CH. L’écart atteint environ 41 CH ch.

Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le Volvo EX30 se montre clairement plus rapide – avec 3,6 s, contre 4,9 s pour le BMW iX3. L’écart est d’environ 1,3 s.

On observe également un écart de couple : le BMW iX3 délivre légèrement plus de couple, avec 645 Nm contre 543 Nm. La différence atteint environ 102 Nm.

iX3

Espace et usage au quotidien :

Habitacle, volume de coffre et charge utile déterminent la praticité au jour le jour. Ici, le confort et la flexibilité font la différence.

Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.

Pour le poids à vide, le Volvo EX30 est visiblement plus léger – 1 840 kg contre 2 360 kg. L’écart atteint environ 520 kg.

Concernant la charge utile, le BMW iX3 offre un peu plus – 465 kg contre 390 kg. Cela représente environ 75 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le Volvo EX30 affiche de petits atouts notables.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 35 300 €
EX30

Volvo EX30

  • Type de moteur Électrique
  • Transmission Automatique
  • Type de Traction Propulsion, Traction Intégrale
  • Puissance (ch) 150 - 428 CH
  • Consommation kWh/100km 17 - 18,3 kWh/100km
  • Autonomie Électrique 339 - 475 km
détails

Souvent également comparé

BMW iX3
Tesla Model Y
VS
D'un côté, la BMW iX3 mise sur le raffinement et une approche électrique à l'allemande; de l'autre, la Tesla Model Y attaque avec une cavalerie logicielle et une autonomie séduisante. Nous passons au crible confort, autonomie et rapport qualité‑prix pour vous dire sans détours lequel mérite votre …
BMW iX3
Volvo EX60
VS
Face-à-face électrique entre la BMW iX3 et la Volvo EX60, deux SUV qui veulent redéfinir le quotidien sans concession : l'une joue la sportivité germanique, l'autre la sérénité scandinave. On décortique autonomie, confort, techno et rapport qualité‑prix pour savoir lequel mérite votre place dans le …
BMW iX3
Volvo EX30

Coûts et Consommation
Voir l’analyse détaillée

Moteur et Performance
Voir l’analyse détaillée

Dimensions et Carrosserie
Voir l’analyse détaillée

BMW iX3

La BMW iX3 se présente comme un SUV entièrement électrique qui conserve le caractère routier et la finition haut de gamme attendus de la marque. Son habitacle soigné et sa mise au point orientée conduite offrent une expérience à la fois confortable et dynamique, idéale pour les trajets quotidiens comme pour les escapades.

détails
P90626536_lowRes_the-new-bmw-ix3-50-x
P90626665_lowRes_the-new-bmw-ix3-50-x
P90626573_lowRes_the-new-bmw-ix3-50-x
P90626566_lowRes_the-new-bmw-ix3-50-x

Avis BMW iX3

4.6 (4 Avis)
noter
Johan
20 sept. 2025, 16:15:37

Belle autonomie, recharge rapide et… recharge bidirectionnelle !!

Volvo EX30

La Volvo EX30 se présente comme un SUV compact et électrique au style moderne, pensé pour la ville sans sacrifier le dynamisme. Son habitacle soigné, axé sur la sécurité et une expérience de conduite intuitive, en fait un choix rassurant pour ceux qui cherchent une compacte premium pratique au quotidien.

détails
313302_Volvo_EX30
313320_Volvo_EX30
313329_Volvo_EX30_interior
313334_Volvo_EX30_interior
313297_Volvo_EX30

Avis Volvo EX30

3.5 (8 Avis)
noter
V
8 juin 2026, 10:03:34

Très décevant dans l'ensemble pour un véhicule qui sort à 57500 euros optionné.
Après 27000km à son bord en 2 ans que de déceptions...
Malgré les mises à jours de volvo de nombreux "petits" problèmes qui ruinent le quotidien :

Rétroviseurs qui se désynchronisent et se déreglent à l'ouverture
Avec l'option keyless voiture qui de temps à autre se dévérouille lorsqu'on est à distance mais qui ne s'ouvre pas lorsqu'on essaie d'ouvrir la portiere
Aides invasives qui deviennent dangereuses : pilent les freins en détéctant des véhicules fantomes lors de marches arrieres (dos à un mur) ou en detectant des véhicules sur la voie à notre gauche comme "véhicule arrivant de la gauche" (idem en rond point)
Même constat Lors des dépassements : elle vous laisse doubler sans problème mais vous renvoi brutalement sur la voie d'en face lorsque vous franchissez la ligne pour vous rabattre.
Ecran qui reste noir ou figé pendant plusieurs dizaines de secondes au démarrage
Performances en très forte baisse une fois que l'on passe sous les 60% de batterie

Tenue de route assez mitigée : très bien lorsqu'elle était neuve, après deux ans elle prend du roulis, a tendance à surréagir en virage (ça sautille), et a glisser de l'avant dans les ronds points (pour une propulsion....).

Le moteur est dans l'ensemble agréable et puissant, mais le chassis ne suit pas du tout les 272cv.

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Ville / Courtes distances
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix
Maes Ivo
13 mai 2026, 21:43:53

La Volvo EX30 Twin Performance est une voiture compacte super pratique qui tient bien la route. Elle est ultra-rapide et on est assis un peu plus haut. L'intérieur s'apprivoise vite. J'en ai une moi-même et je suis amoureux de cette voiture. J'ai eu une BMW G30. Voiture fantastique, mais grande et peu maniable. Donnez-moi la Volvo, on n'est que deux.

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Véhicule professionnel / Business
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix
Michael
10 févr. 2026, 21:18:58

...la meilleure voiture électrique que nous ayons conduite à ce jour. Sans problème, sûre, épurée et facile à utiliser.

Oubliez complètement les prédécesseurs allemands (le groupe de Wolfsburg) !

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Navetteur (courte/moyenne distance)
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix
Julien B.
10 févr. 2026, 15:47:03

Une voiture qui aurait pu être brillante, ruinée par un dogmatisme technologique. 95% des problèmes de cette voiture sont entre le pare brise et le volant. Les points positifs sont ruinés par une implantation ratée de technologies coûte que coûte. Les fonctions de base sont difficile d'accès, noyée dans des menus et les avertissement et alertes inutiles constantes rendent l'expérience frustrante et l'ergonomie globale en est ruinée. Ajoutez les problèmes récurrent avec le système de verrouillage des portières que le concessionaire ne peux pas régler après plusieurs visites et une autonomie très loin de ce qui est promis, un système de d'évitement des accidents qui prend des initiatives dangereuses aléatoirement et je peux affirmer que c'est la pire voiture que j'ai jamais acheté. Après plusieurs mois, je regrette profondément cet achat.

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Voiture familiale
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix
Marco
30 déc. 2025, 12:53:45

La technologie embarquée (la tablette) demande trop de temps pour mémoriser ses fonctions — elle distrait en conduite. Inadaptée aux myopes : la distance de la tablette par rapport aux yeux impose des lunettes trifocales. En lâchant l’accélérateur, la voiture freine, mais il faut du temps et une sensibilité excessive pour s’y habituer. Le bip d’alerte de dépassement de vitesse est très agaçant et le système reconnaît les changements de signalisation avec retard. En bref, c’est stressant à conduire.

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Ville / Courtes distances
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix

Souvent également comparé

BMW iX1
BMW iX3
VS
Dans le coin gauche, la compacte électrique BMW iX1 ; dans le coin droit, sa grande sœur BMW iX3 — un duel entre agilité urbaine et autoroute souveraine. L'iX1 séduit par sa vivacité et son encombrement maîtrisé, l'iX3 rassure par son confort, son autonomie et sa prestance : à vous de choisir votre …
BMW iX
BMW iX3
VS
Face à face : le BMW iX, mastodonte électrique bourré de techno, contre le BMW iX3, SUV électrique plus compact, pratique et moins extravagant. Qui mérite votre garage (et votre portefeuille) ? On pèse performances, autonomie, confort et caractère pour vous aider à trancher — sans langue de bois, …
BMW X3
BMW iX3
VS
Le BMW X3 et la BMW iX3 partagent la même silhouette mais incarnent deux philosophies distinctes : l'un mise sur la motricité et l'autonomie d'un moteur thermique, l'autre sur le silence et le couple instantané de l'électrique. Le choix entre le X3 et l'iX3 dépendra surtout de votre usage (trajets …
BMW iX2
BMW iX3
VS
La BMW iX2 et la BMW iX3 se ressemblent sur le papier mais ciblent des usages distincts. L'iX2 joue la carte du crossover compact et dynamique ; l'iX3 favorise l'habitabilité, l'autonomie et le confort pour la famille.
Volvo EX30
Volvo XC40
VS
La Volvo EX30 et la Volvo XC40 répondent à des usages différents : l'EX30 est un petit SUV 100 % électrique, conçu pour l'agilité en ville et la technologie embarquée. La XC40, modèle plus établi, privilégie l'habitabilité, la polyvalence et une offre moteur (thermique, hybride et électrique) mieux …
BMW iX3
Mercedes GLB
VS
Comparons clairement la BMW iX3 et la Mercedes GLB pour déterminer laquelle correspond le mieux à vos besoins. Je résume en quelques points les atouts de l'iX3 (électrique, efficience, tenue de route) et de la GLB (modularité, habitabilité, polyvalence) pour vous aider à choisir en connaissance de …
BMW iX3
XPeng G6
VS
BMW iX3 vs XPeng G6 : deux SUV 100 % électriques qui répondent à des attentes différentes en matière de confort, de technologie et de dynamisme. La BMW iX3 privilégie le raffinement, la qualité de fabrication et la tenue de route, tandis que l'XPeng G6 mise sur l'autonomie, l'innovation embarquée …
BMW iX3
Porsche Macan
VS
Comparaison entre la BMW iX3 et la Porsche Macan : deux SUV compacts premium, l’un 100 % électrique axé sur le confort et l’efficacité, l’autre plutôt sportif et traditionnellement propulsé par des moteurs thermiques. Je vous aide à déterminer lequel correspond le mieux à vos priorités — autonomie …
BMW iX3
Volvo EX30

Coûts et Consommation
Prix
63 900 - 78 100 €
Prix
35 300 - 56 300 €
Consommation L/100km
-
Consommation L/100km
-
Consommation kWh/100km
14,6 - 15,1 kWh/100km
Consommation kWh/100km
17 - 18,3 kWh/100km
Autonomie Électrique
635 - 805 km
Autonomie Électrique
339 - 475 km
Capacité de la Batterie
-
Capacité de la Batterie
-
CO2
0 g/km
CO2
0 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
SUV
Type de Carrosserie
SUV
Sièges
5
Sièges
5
Portes
-
Portes
-
Poids à vide
2 360 kg
Poids à vide
1 840 - 1 960 kg
Capacité du coffre
-
Capacité du coffre
318 L
Longueur
-
Longueur
-
Largeur
1 895 mm
Largeur
1 838 mm
Hauteur
-
Hauteur
-
Capacité maximale du coffre
-
Capacité maximale du coffre
-
Charge utile
465 kg
Charge utile
370 - 390 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Électrique
Type de moteur
Électrique
Transmission
Automatique
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Réducteur
Détail de la Transmission
Réducteur
Type de Traction
Traction Intégrale, Propulsion
Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
Puissance (ch)
320 - 469 CH
Puissance (ch)
150 - 428 CH
Accélération 0-100km/h
4,9 - 5,9 s
Accélération 0-100km/h
3,6 - 8,6 s
Vitesse Maximale
-
Vitesse Maximale
-
Couple
500 - 645 Nm
Couple
343 - 543 Nm
Nombre de Cylindres
-
Nombre de Cylindres
-
Puissance (kW)
235 - 345 kW
Puissance (kW)
110 - 315 kW
Cylindrée
-
Cylindrée
-

Général
Année du Modèle
2026
Année du Modèle
2026
Classe d’Efficacité CO2
A
Classe d’Efficacité CO2
A
Marque
BMW
Marque
Volvo
Quels types de transmission sont disponibles pour le BMW iX3 ?

Disponible en Traction Intégrale ou Propulsion.

DriveDuel utilise l’analyse de données et l’intelligence artificielle pour évaluer les données des véhicules et créer du contenu. Les contenus sont régulièrement vérifiés et améliorés.
Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens. Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.