Comparez la puissance (469 CH vs 340 CH), le coffre et le prix (63 900 € vs 49 300 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, BMW iX3 ou Skoda Enyaq ?
Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.
Dans l'univers en constant changement des SUV électriques, BMW et Skoda se sont lancés un défi avec leurs modèles respectifs, l'iX3 et l'Enyaq. Ces deux véhicules promettent de révolutionner l'expérience de conduite électrique, mais quelles sont leurs différences et où brillent-ils chacun ? Plongeons dans les détails techniques et découvrons ces innovations.
Le BMW iX3, avec une longueur de 4734mm, se pose comme un SUV élégant et robuste, légèrement plus long que le Skoda Enyaq qui varie autour de 4650mm. La largeur et la hauteur du iX3 sont respectivement de 1891mm et 1668mm, tandis que l'Enyaq présente une largeur de 1879mm et une hauteur de près de 1622mm. Ceci confère au iX3 un aspect légèrement plus imposant, mais les deux modèles sont pensés pour maximiser l'espace intérieur et offrir un confort optimal aux passagers.
Le BMW iX3 est équipé d'un moteur électrique délivrant 286 chevaux (210 kW) et un couple de 400 Nm, ce qui permet une accélération de 0 à 100 km/h en 6,8 secondes. Son autonomie est de 471 km, avec une consommation énergétique de 17.6 kWh/100 km. En comparaison, le Skoda Enyaq propose plusieurs configurations moteur, dont la plus puissante atteint également 286 chevaux. Toutefois, il peut offrir une autonomie allant jusqu'à 587 km et une consommation plus maîtrisée à partir de 14.8 kWh/100 km.
Les deux SUV disposent de batteries haute capacité, le BMW iX3 avec 73.9 kWh, tandis que le Skoda Enyaq propose des options jusqu'à 77 kWh. Skoda semble avoir une légère avance en termes d'efficacité énergétique et d'autonomie grâce à ses innovations dans la gestion de la batterie et l'aérodynamisme.
L'iX3 offre un compartiment à bagages de 510 litres, tandis que l’Enyaq se démarque avec un coffre plus spacieux de 585 litres. Les deux véhicules offrent cinq places confortables, avec une attention particulière au design intérieur et à l'expérimentation d'une conduite connectée et intuitive.
Sur le plan technologique, les deux véhicules sont équipés des dernières innovations en matière de sécurité et de connectivité. Des systèmes d'aide à la conduite avancés, des tableaux de bord numériques et des connexions smartphone sans fil sont standard dans chaque modèle, ce qui répond aux attentes élevées des conducteurs modernes.
Autant le BMW iX3 que le Skoda Enyaq apportent chacun une vision unique de ce qu'un SUV électrique devrait représenter aujourd'hui. L'iX3 séduit par sa puissance et son héritage premium, tandis que l'Enyaq impressionne par son autonomie étendue et son optimisation énergétique. Votre choix pourrait bien dépendre de vos priorités en matière d'autonomie, de style, et de confort intérieur.
Le prix et l’efficience figurent souvent parmi les premiers critères. On voit ici quel modèle garde l’avantage sur la durée – à la pompe, à la prise ou à l’achat.
Côté prix, le Skoda Enyaq se montre visiblement moins cher – il démarre à 49 300 € , tandis que le BMW iX3 commence à 63 900 € . Cela représente une différence d’environ 14 622 €.
Concernant la consommation électrique, le BMW iX3 se montre très légèrement plus efficient – avec 14,6 kWh/100km contre 14,8 kWh/100km pour le Skoda Enyaq. L’écart atteint environ 0,2 kWh/100km.
En termes d’autonomie, le BMW iX3 offre sensiblement plus d’autonomie – jusqu’à 805 km, soit environ 218 km de plus que le Skoda Enyaq.
Puissance, couple et accélération sont les repères classiques des passionnés – ici, des différences nettes apparaissent.
Côté puissance moteur, le BMW iX3 développe nettement plus de puissance – 469 CH contre 340 CH. L’écart atteint environ 129 CH ch.
Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le BMW iX3 se montre quelque peu plus rapide – avec 4,9 s, contre 5,4 s pour le Skoda Enyaq. L’écart est d’environ 0,5 s.
On observe également un écart de couple : le Skoda Enyaq délivre à peine plus de couple, avec 679 Nm contre 645 Nm. La différence atteint environ 34 Nm.
Habitacle, volume de coffre et charge utile déterminent la praticité au jour le jour. Ici, le confort et la flexibilité font la différence.
Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.
Pour le poids à vide, le Skoda Enyaq est très légèrement plus léger – 2 179 kg contre 2 360 kg. L’écart atteint environ 181 kg.
Concernant la charge utile, le Skoda Enyaq offre marginalement plus – 489 kg contre 465 kg. Cela représente environ 24 kg de différence.
Dans la comparaison objective des données, le BMW iX3 s’impose avec une marge nette.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.
La BMW iX3 joue la carte du raffinement électrique avec une tenue de route rassurante et un intérieur cossu, sans chercher à révolutionner le segment. Pratique au quotidien et discrètement sportive, elle séduira ceux qui veulent l'électrique sans renoncer au confort ni au plaisir de conduite — un choix serein et déjà mature.
détails
Le Skoda Enyaq se présente comme un grand SUV électrique rassurant et pensé pour la famille : très silencieux sur autoroute, il brille par son espace arrière généreux et son coffre astucieux qui rendent les longs trajets et la vie quotidienne faciles. Il mise tout sur le confort et l'efficacité plutôt que sur le plaisir de conduite — l'expérience au volant reste feutrée, le système multimédia peut sembler lent et la recharge en courant alternatif est plus lente que chez certains rivaux, tandis que les options font vite grimper la facture.
détails
Coûts et Consommation |
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|---|---|
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Prix
63 900 - 78 100 €
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Prix
49 300 - 61 400 €
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Consommation L/100km
-
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Consommation L/100km
-
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Consommation kWh/100km
14,6 - 15,1 kWh/100km
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Consommation kWh/100km
14,8 - 16,2 kWh/100km
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Autonomie Électrique
635 - 805 km
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Autonomie Électrique
538 - 587 km
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Capacité de la Batterie
-
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Capacité de la Batterie
-
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CO2
0 g/km
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CO2
0 g/km
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Capacité du réservoir
-
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Capacité du réservoir
-
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Dimensions et Carrosserie |
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|---|---|
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Type de Carrosserie
SUV
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Type de Carrosserie
SUV
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Sièges
5
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Sièges
5
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Portes
-
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Portes
-
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Poids à vide
2 360 kg
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Poids à vide
2 179 - 2 293 kg
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Capacité du coffre
-
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Capacité du coffre
570 - 585 L
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Longueur
-
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Longueur
-
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Largeur
1 895 mm
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Largeur
1 879 mm
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Hauteur
-
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Hauteur
-
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Capacité maximale du coffre
-
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Capacité maximale du coffre
-
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Charge utile
465 kg
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Charge utile
443 - 489 kg
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Moteur et Performance |
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|---|---|
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Type de moteur
Électrique
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Type de moteur
Électrique
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Transmission
Automatique
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Transmission
Automatique
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Détail de la Transmission
Réducteur
|
Détail de la Transmission
Réducteur
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Type de Traction
Traction Intégrale, Propulsion
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Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
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Puissance (ch)
320 - 469 CH
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Puissance (ch)
286 - 340 CH
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Accélération 0-100km/h
4,9 - 5,9 s
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Accélération 0-100km/h
5,4 - 6,7 s
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Vitesse Maximale
-
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Vitesse Maximale
-
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|
Couple
500 - 645 Nm
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Couple
545 - 679 Nm
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Nombre de Cylindres
-
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Nombre de Cylindres
-
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Puissance (kW)
235 - 345 kW
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Puissance (kW)
210 - 250 kW
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Cylindrée
-
|
Cylindrée
-
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Général |
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|---|---|
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Année du Modèle
2026
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Année du Modèle
2025
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Classe d’Efficacité CO2
A
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Classe d’Efficacité CO2
A
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Marque
BMW
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Marque
Skoda
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