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BMW iX3 vs Polestar 4 – Performances, autonomie & efficience comparées
iX3
@ BMW Group Press
Coûts et efficience :
En matière d’économie au quotidien, les deux modèles révèlent des contrastes intéressants.
Polestar 4 bénéficie d’un avantage légèrement en matière de prix – il démarre à 62400 €, tandis que le BMW iX3 commence à 69500 €. Cela représente une différence d’environ 7058 €.
Côté consommation électrique, l’avantage revient au BMW iX3 : avec 15.10 kWh / 100 km, il se montre modérément plus efficient que le Polestar 4 (17.80 kWh). L’écart est d’environ 2.70 kWh.
En matière d’autonomie, le BMW iX3 s’en sort clair mieux : jusqu’à 805 km, soit environ 185 km de plus que le Polestar 4.
4
@ Polestar Automotive Holding
Moteur et performances :
Puissance, couple et accélération sont les repères classiques des passionnés – ici, des différences nettes apparaissent.
En termes de puissance moteur, le Polestar 4 affiche un avantage légèrement – 544 CH contre 469 CH. Soit un gain d’environ 75 CH ch.
En accélération de 0 à 100 km/h, le Polestar 4 est clair plus rapide – il réalise le sprint en 3.80 s, contre 4.90 s pour le BMW iX3. Soit environ 1.10 s d’écart.
En vitesse maximale, le BMW iX3 fait minime mieux – il atteint 210 km/h, tandis que le Polestar 4 plafonne à 200 km/h. L’écart est d’environ 10 km/h.
On note aussi une différence de couple : Polestar 4 tire à peine sensible plus fort avec 686 Nm contre 645 Nm. L’écart est d’environ 41 Nm.
iX3
@ BMW Group Press
Espace et usage au quotidien :
Habitacle, volume de coffre et charge utile déterminent la praticité au jour le jour. Ici, le confort et la flexibilité font la différence.
Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.
En poids à vide, le Polestar 4 est à peine sensible plus léger – 2230 kg contre 2360 kg. L’écart est d’environ 130 kg.
En volume de coffre, le Polestar 4 offre à peine sensible plus d’espace – 526 L contre 520 L. La différence est d’environ 6 L.
En capacité de chargement maximale, le BMW iX3 s’en sort légèrement mieux – jusqu’à 1750 L, soit environ 214 L de plus que le Polestar 4.
En charge utile, le BMW iX3 à peine sensible l’emporte – 465 kg contre 455 kg. Soit environ 10 kg de différence.
Qui sort vainqueur du duel ?
Au final, le Polestar 4 se révèle gagne de peu et remporte le titre de DriveDuel Champion.
Il convainc par un ensemble plus équilibré et se montre le compagnon le plus polyvalent au quotidien.
BMW iX3
Polestar 4
Coûts et Consommation
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Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
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dès env. 62 400 €
@ Polestar Automotive Holding
Polestar 4
BMW iX3
5 (1 Avis)
La BMW iX3 joue la carte du raffinement électrique avec une tenue de route rassurante et un intérieur cossu, sans chercher à révolutionner le segment. Pratique au quotidien et discrètement sportive, elle séduira ceux qui veulent l'électrique sans renoncer au confort ni au plaisir de conduite — un choix serein et déjà mature.
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@ BMW Group Press
@ BMW Group Press
@ BMW Group Press
@ BMW Group Press
Polestar 4
5 (3 Avis)
Le Polestar 4 s'impose comme une proposition élégante et moderne, mariant silhouette de coupé et praticité d'un SUV avec une finition scandinave qui respire la qualité. Si vous cherchez une voiture électrique qui combine plaisir de conduite, technologie intuitive et caractère sans fausse note, le Polestar 4 mérite clairement un essai — et un sourire au volant.
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@ Polestar Automotive Holding
@ Polestar Automotive Holding
@ Polestar Automotive Holding
BMW iX3
Polestar 4
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@ BMW Group Press
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@ Polestar Automotive Holding
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Coûts et Consommation |
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|---|---|
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Prix
69500 - 76000 €
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Prix
62400 - 70500 €
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|
Consommation L/100km
-
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Consommation L/100km
-
|
|
Consommation kWh/100km
15.10 kWh
|
Consommation kWh/100km
17.8 - 18.7 kWh
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|
Autonomie Électrique
805 km
|
Autonomie Électrique
590 - 620 km
|
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Capacité de la Batterie
108.70 kWh
|
Capacité de la Batterie
94 kWh
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Capacité du réservoir
-
|
Capacité du réservoir
-
|
Dimensions et Carrosserie |
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|---|---|
|
Type de Carrosserie
SUV
|
Type de Carrosserie
SUV
|
|
Sièges
5
|
Sièges
5
|
|
Portes
5
|
Portes
5
|
|
Poids à vide
2360 kg
|
Poids à vide
2230 - 2355 kg
|
|
Capacité du coffre
520 L
|
Capacité du coffre
526 L
|
|
Longueur
4782 mm
|
Longueur
4840 mm
|
|
Largeur
1895 mm
|
Largeur
2008 mm
|
|
Hauteur
1635 mm
|
Hauteur
1534 mm
|
|
Capacité maximale du coffre
1750 L
|
Capacité maximale du coffre
1536 L
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Charge utile
465 kg
|
Charge utile
455 kg
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Moteur et Performance |
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|---|---|
|
Type de moteur
Électrique
|
Type de moteur
Électrique
|
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Transmission
Automatique
|
Transmission
Automatique
|
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Détail de la Transmission
Réducteur
|
Détail de la Transmission
Réducteur
|
|
Type de Traction
Traction Intégrale
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Type de Traction
Traction Intégrale, Propulsion
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|
Puissance (ch)
469 CH
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Puissance (ch)
272 - 544 CH
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Accélération 0-100km/h
4.90 s
|
Accélération 0-100km/h
3.8 - 7.1 s
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|
Vitesse Maximale
210 km/h
|
Vitesse Maximale
200 km/h
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Couple
645 Nm
|
Couple
343 - 686 Nm
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Nombre de Cylindres
-
|
Nombre de Cylindres
-
|
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Puissance (kW)
345 kW
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Puissance (kW)
200 - 400 kW
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Cylindrée
-
|
Cylindrée
-
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Général |
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|---|---|
|
Année du Modèle
2026
|
Année du Modèle
2024
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Classe d’Efficacité CO2
A
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Classe d’Efficacité CO2
A
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Marque
BMW
|
Marque
Polestar
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Quels types de transmission sont disponibles pour le BMW iX3 ?
Le BMW iX3 est disponible en Traction Intégrale.
Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.
Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.
Les prix et les données affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands et peuvent varier selon les pays. Ces informations n’engagent pas contractuellement.