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BMW iX3 vs Dacia Spring comparatif

Comparez la puissance (469 CH vs 102 CH), le coffre et le prix (63 900 € vs 17 000 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, BMW iX3 ou Dacia Spring ?

BMW iX3 vs Dacia Spring : les principales différences

BMW iX3

4,6 (4 Avis)
noter
  • considérablement plus de puissance
  • de loin plus d’autonomie
  • de loin plus rapide de 0 à 100 km/h
détails

Dacia Spring

4,7 (4 Avis)
noter
  • considérablement moins cher
  • un peu plus économe
  • largement plus léger
détails

Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.

By Achim Sedelmaier

Place aux faits : les différences techniques en détail

iX3

Coûts et efficience :

Le prix et l’efficience sont des facteurs clés dans le choix d’une voiture – et c’est souvent là que surgissent les vraies différences.

Côté prix, le Dacia Spring se montre considérablement moins cher – il démarre à 17 000 € , tandis que le BMW iX3 commence à 63 900 € . Cela représente une différence d’environ 46 890 €.

Concernant la consommation électrique, le Dacia Spring se montre un peu plus efficient – avec 12,4 kWh/100km contre 14,6 kWh/100km pour le BMW iX3. L’écart atteint environ 2,2 kWh/100km.

En termes d’autonomie, le BMW iX3 offre de loin plus d’autonomie – jusqu’à 805 km, soit environ 580 km de plus que le Dacia Spring.

Spring

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.

Côté puissance moteur, le BMW iX3 développe considérablement plus de puissance469 CH contre 102 CH. L’écart atteint environ 367 CH ch.

Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le BMW iX3 se montre de loin plus rapide – avec 4,9 s, contre 9,6 s pour le Dacia Spring. L’écart est d’environ 4,7 s.

On observe également un écart de couple : le BMW iX3 délivre significativement plus de couple, avec 645 Nm contre 137 Nm. La différence atteint environ 508 Nm.

iX3

Espace et usage au quotidien :

Familiale ou compagne de tous les jours – lequel offre le plus d’espace, de flexibilité et de confort ?

Concernant les places assises, le BMW iX3 propose plus de places – 5 contre 4.

Pour le poids à vide, le Dacia Spring est largement plus léger – 1 070 kg contre 2 360 kg. L’écart atteint environ 1 290 kg.

Concernant la charge utile, le BMW iX3 offre de loin plus – 465 kg contre 274 kg. Cela représente environ 191 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le BMW iX3 mène clairement au classement général.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 63 900 €
iX3

BMW iX3

  • Type de moteur Électrique
  • Transmission Automatique
  • Type de Traction Traction Intégrale, Propulsion
  • Puissance (ch) 320 - 469 CH
  • Consommation kWh/100km 14,6 - 15,1 kWh/100km
  • Autonomie Électrique 635 - 805 km
BMW iX3
Dacia Spring

Coûts et Consommation

Voir l’analyse détaillée

Moteur et Performance

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Dimensions et Carrosserie

Voir l’analyse détaillée

BMW iX3

La BMW iX3 se présente comme un SUV entièrement électrique qui conserve le caractère routier et la finition haut de gamme attendus de la marque. Son habitacle soigné et sa mise au point orientée conduite offrent une expérience à la fois confortable et dynamique, idéale pour les trajets quotidiens comme pour les escapades.

détails

Dacia Spring

La Dacia Spring mise sur la simplicité électrique : compacte, pratique et sans prétention, elle rend la vie citadine plus facile sans vider le portefeuille. Elle n'est pas là pour épater la galerie mais pour se garer, transporter et économiser — un choix malin pour qui veut l'essentiel.

détails
BMW iX3
Dacia Spring

Coûts et Consommation

Prix
63 900 - 78 100 €
Prix
17 000 - 19 900 €
Consommation L/100km
-
Consommation L/100km
-
Consommation kWh/100km
14,6 - 15,1 kWh/100km
Consommation kWh/100km
12,4 - 12,7 kWh/100km
Autonomie Électrique
635 - 805 km
Autonomie Électrique
221 - 225 km
Capacité de la Batterie
-
Capacité de la Batterie
-
CO2
0 g/km
CO2
0 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie

Type de Carrosserie
SUV
Type de Carrosserie
SUV
Sièges
5
Sièges
4
Portes
-
Portes
-
Poids à vide
2 360 kg
Poids à vide
1 070 kg
Capacité du coffre
-
Capacité du coffre
308 L
Longueur
-
Longueur
-
Largeur
1 895 mm
Largeur
1 583 mm
Hauteur
-
Hauteur
-
Capacité maximale du coffre
-
Capacité maximale du coffre
-
Charge utile
465 kg
Charge utile
274 kg

Moteur et Performance

Type de moteur
Électrique
Type de moteur
Électrique
Transmission
Automatique
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Réducteur
Détail de la Transmission
Réducteur
Type de Traction
Traction Intégrale, Propulsion
Type de Traction
Traction Avant
Puissance (ch)
320 - 469 CH
Puissance (ch)
70 - 102 CH
Accélération 0-100km/h
4,9 - 5,9 s
Accélération 0-100km/h
9,6 - 12,3 s
Vitesse Maximale
-
Vitesse Maximale
-
Couple
500 - 645 Nm
Couple
137 Nm
Nombre de Cylindres
-
Nombre de Cylindres
-
Puissance (kW)
235 - 345 kW
Puissance (kW)
52 - 75 kW
Cylindrée
-
Cylindrée
-

Général

Année du Modèle
2026
Année du Modèle
2025
Classe d’Efficacité CO2
A
Classe d’Efficacité CO2
A
Marque
BMW
Marque
Dacia
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Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens. Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.