À l'ère de la mobilité électrique, BMW et VW se positionnent en leaders avec leurs modèles récents : le BMW iX2 et le VW ID.7. Ces deux véhicules incarnent une nouvelle génération de voitures électriques, mêlant performance et innovation. Comparons ces deux titans de l'électrique pour décrypter leurs différences et points forts.
Le BMW iX2 se présente sous la forme d'un SUV compact, mesurant 4554 mm de long, 1845 mm de large et 1560 mm de haut. Avec son allure sportive, il promet une présence affirmée sur la route. De son côté, le VW ID.7, avec une longueur de 4961 mm, est une berline élégante au profil sophistiqué, large de 1862 mm et haute de 1536 mm.
Le BMW iX2 propose deux variantes de moteurs électriques : un de 204 ch pour la version traction avant, et un autre de 313 ch pour la déclinaison à transmission intégrale. Il offre une accélération de 0 à 100 km/h en 8,6 ou 5,6 secondes selon la motorisation choisie, pour une consommation de 15,9 à 16,9 kWh/100 km.
Le VW ID.7 déploie une puissance supérieure avec des moteurs allant de 286 ch à 340 ch, pour une consommation comprise entre 13,6 et 16,2 kWh/100 km. L'accélération de 0 à 100 km/h varie entre 6,6 et 5,4 secondes, rivalisant directement avec la sportive BMW.
Côté autonomie, le iX2 affiche une portée électrique entre 433 et 459 km grâce à une batterie de 64,8 kWh. Cela contraste avec le VW ID.7, qui impressionne avec une autonomie allant de 595 à 709 km permise par une batterie qui peut atteindre 86 kWh, répondant ainsi aux besoins des longs trajets sans angoisse de la recharge.
Les deux modèles intègrent des avancées technologiques notables. Le BMW iX2 se distingue par sa connectivité avancée et ses aides à la conduite dernière génération, garantissant une sécurité optimale et un espace de conduite intuitif. Quant au VW ID.7, il mise sur une interface utilisateur intuitive avec des options de personnalisation poussées, renforçant ainsi l'expérience utilisateur.
En somme, le BMW iX2 et le VW ID.7 incarnent chacun une vision différente de la voiture électrique moderne. Le iX2 s'adresse aux amateurs de SUV à la recherche de performance et de style, tandis que l'ID.7 séduira les conducteurs cherchant une grande autonomie et une expérience de conduite raffinée. Chaque modèle possède ses atouts, rendant le choix final dépendant des priorités individuelles de l'automobiliste.
En matière d’économie au quotidien, les deux modèles révèlent des contrastes intéressants.
BMW iX2 bénéficie d’un avantage minime en matière de prix – il démarre à 50700 €, tandis que le VW ID.7 commence à 54600 €. Cela représente une différence d’environ 3837 €.
Côté consommation électrique, l’avantage revient au VW ID.7 : avec 13.60 kWh / 100 km, il se montre quelque peu plus efficient que le BMW iX2 (15.30 kWh). L’écart est d’environ 1.70 kWh.
En matière d’autonomie, le VW ID.7 s’en sort clair mieux : jusqu’à 708 km, soit environ 230 km de plus que le BMW iX2.
Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.
En termes de puissance moteur, le VW ID.7 affiche un avantage presque imperceptible – 340 CH contre 313 CH. Soit un gain d’environ 27 CH ch.
En accélération de 0 à 100 km/h, le VW ID.7 est à peine sensible plus rapide – il réalise le sprint en 5.40 s, contre 5.60 s pour le BMW iX2. Soit environ 0.20 s d’écart.
En vitesse maximale, le fait mieux – il atteint , tandis que le plafonne à . L’écart est d’environ .
On note aussi une différence de couple : VW ID.7 tire perceptible plus fort avec 679 Nm contre 494 Nm. L’écart est d’environ 185 Nm.
Habitacle, volume de coffre et charge utile déterminent la praticité au jour le jour. Ici, le confort et la flexibilité font la différence.
Places assises : Le offre plus de places – contre .
En poids à vide, le BMW iX2 est un peu plus léger – 1960 kg contre 2180 kg. L’écart est d’environ 220 kg.
En volume de coffre, le VW ID.7 offre à peine sensible plus d’espace – 532 L contre 525 L. La différence est d’environ 7 L.
En capacité de chargement maximale, le VW ID.7 s’en sort modérément mieux – jusqu’à 1586 L, soit environ 186 L de plus que le BMW iX2.
En charge utile, le BMW iX2 minime l’emporte – 510 kg contre 465 kg. Soit environ 45 kg de différence.
Au final, le VW ID.7 se révèle surpasse presque tous les aspects et remporte le titre de DriveDuel Champion.
Il convainc par un ensemble plus équilibré et se montre le compagnon le plus polyvalent au quotidien.
@ Volkswagen AG / VW Media
La BMW iX2 joue la carte du SUV compact premium, avec un design musclé et un intérieur high-tech qui ne manque pas de caractère. Parfaite pour ceux qui veulent allier image, confort et conduite propre en ville, elle séduit autant les amateurs de sensations que les acheteurs en quête d'un quotidien pratique qui en jette.
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@ BMW Group Press
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La VW ID.7 incarne une berline électrique élégante et discrète, pensée pour les trajets quotidiens avec un grand sens du confort et une aérodynamique soignée. À l'intérieur, l'ambiance est épurée et high-tech sans être prétentieuse, idéale pour ceux qui veulent passer à l'électrique sans faire de sacrifices côté habitabilité — et oui, elle garde un soupçon d'âme Volkswagen.
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@ Volkswagen AG / VW Media
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Coûts et Consommation |
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Prix
50700 - 64500 €
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Prix
54600 - 63800 €
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Consommation L/100km
-
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Consommation L/100km
-
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Consommation kWh/100km
15.3 - 16.3 kWh
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Consommation kWh/100km
13.6 - 16.2 kWh
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Autonomie Électrique
449 - 478 km
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Autonomie Électrique
594 - 708 km
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Capacité de la Batterie
64.80 kWh
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Capacité de la Batterie
77 - 86 kWh
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CO2
0 g/km
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CO2
0 g/km
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Capacité du réservoir
-
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Capacité du réservoir
-
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Dimensions et Carrosserie |
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|---|---|
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Type de Carrosserie
SUV
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Type de Carrosserie
Hayon
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Sièges
5
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Sièges
5
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Portes
5
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Portes
5
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Poids à vide
1960 - 2095 kg
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Poids à vide
2180 - 2325 kg
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Capacité du coffre
525 L
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Capacité du coffre
532 L
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Longueur
4554 mm
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Longueur
4961 mm
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Largeur
1845 mm
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Largeur
1862 mm
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Hauteur
1560 mm
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Hauteur
1535 - 1536 mm
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Capacité maximale du coffre
1400 L
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Capacité maximale du coffre
1586 L
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Charge utile
500 - 510 kg
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Charge utile
460 - 465 kg
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Moteur et Performance |
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|---|---|
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Type de moteur
Électrique
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Type de moteur
Électrique
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Transmission
Automatique
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Transmission
Automatique
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Détail de la Transmission
Réducteur
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Détail de la Transmission
Réducteur
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Type de Traction
Traction Avant, Traction Intégrale
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Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
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Puissance (ch)
204 - 313 CH
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Puissance (ch)
286 - 340 CH
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Accélération 0-100km/h
5.6 - 8.6 s
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Accélération 0-100km/h
5.4 - 6.6 s
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Vitesse Maximale
170 - 180 km/h
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Vitesse Maximale
180 km/h
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Couple
250 - 494 Nm
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Couple
545 - 679 Nm
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Nombre de Cylindres
-
|
Nombre de Cylindres
-
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Puissance (kW)
150 - 230 kW
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Puissance (kW)
210 - 250 kW
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Cylindrée
-
|
Cylindrée
-
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Général |
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|---|---|
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Année du Modèle
2024
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Année du Modèle
2023 - 2024
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Classe d’Efficacité CO2
A
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Classe d’Efficacité CO2
A
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Marque
BMW
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Marque
VW
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Le BMW iX2 est disponible en Traction Avant ou Traction Intégrale.
Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.
Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.
Les prix et les données affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands et peuvent varier selon les pays. Ces informations n’engagent pas contractuellement.
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