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BMW iX vs Lotus Eletre – différences et prix comparés
iX
@ BMW Group Press
Coûts et efficience :
Le prix et l’efficience figurent souvent parmi les premiers critères. On voit ici quel modèle garde l’avantage sur la durée – à la pompe, à la prise ou à l’achat.
BMW iX bénéficie d’un avantage modérément en matière de prix – il démarre à 84200 €, tandis que le Lotus Eletre commence à 100800 €. Cela représente une différence d’environ 16629 €.
Côté consommation électrique, l’avantage revient au BMW iX : avec 17.80 kWh / 100 km, il se montre clair plus efficient que le Lotus Eletre (22.50 kWh). L’écart est d’environ 4.70 kWh.
En matière d’autonomie, le BMW iX s’en sort quelque peu mieux : jusqu’à 701 km, soit environ 131 km de plus que le Lotus Eletre.
Eletre
@ Lotus Cars
Moteur et performances :
Sous le capot, on comprend vite quel modèle est le plus sportif et lequel prend l’avantage au démarrage.
En termes de puissance moteur, le Lotus Eletre affiche un avantage clair – 918 CH contre 659 CH. Soit un gain d’environ 259 CH ch.
En accélération de 0 à 100 km/h, le Lotus Eletre est clair plus rapide – il réalise le sprint en 3 s, contre 3.80 s pour le BMW iX. Soit environ 0.80 s d’écart.
En vitesse maximale, le Lotus Eletre fait presque imperceptible mieux – il atteint 265 km/h, tandis que le BMW iX plafonne à 250 km/h. L’écart est d’environ 15 km/h.
On note aussi une différence de couple : BMW iX tire faible plus fort avec 1015 Nm contre 985 Nm. L’écart est d’environ 30 Nm.
iX
@ BMW Group Press
Espace et usage au quotidien :
Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.
Places assises : Le offre plus de places – contre .
En poids à vide, le BMW iX est à peine sensible plus léger – 2525 kg contre 2565 kg. L’écart est d’environ 40 kg.
En volume de coffre, le Lotus Eletre offre nettement visible plus d’espace – 688 L contre 500 L. La différence est d’environ 188 L.
En capacité de chargement maximale, le BMW iX s’en sort modérément mieux – jusqu’à 1750 L, soit environ 218 L de plus que le Lotus Eletre.
En charge utile, le BMW iX un peu l’emporte – 575 kg contre 485 kg. Soit environ 90 kg de différence.
Qui remporte la course ?
Le Lotus Eletre s’avère petit avantage et devient ainsi notre DriveDuel Champion !
Le Lotus Eletre est le meilleur polyvalent de ce comparatif.
dès env. 100 800 €
@ Lotus Cars
Lotus Eletre
BMW iX
Lotus Eletre
Coûts et Consommation
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Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
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BMW iX
La BMW iX impose sa silhouette futuriste et son habitacle spacieux, mariant luxe discret et technologie omniprésente sans jamais se prendre trop au sérieux. Elle transforme chaque trajet en une petite démonstration de confort et d'efficacité, parfaite pour ceux qui veulent rouler vers demain en gardant le sourire.
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@ BMW Group Press
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@ BMW Group Press
@ BMW Group Press
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Lotus Eletre
Le Lotus Eletre impose sa silhouette futuriste et un tempérament vif qui signe l'entrée audacieuse de la marque dans l'électrique haut de gamme. À bord, l'ambiance mêle modernité chaleureuse et sensations routières typiquement Lotus, offrant un délicieux mélange d'émotion et de technologie.
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@ Lotus Cars
@ Lotus Cars
@ Lotus Cars
@ Lotus Cars
@ Lotus Cars
BMW iX
Lotus Eletre
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@ BMW Group Press
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@ Lotus Cars
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Coûts et Consommation |
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|---|---|
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Prix
84200 - 125900 €
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Prix
100800 - 162300 €
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Consommation L/100km
-
|
Consommation L/100km
-
|
|
Consommation kWh/100km
17.8 - 20.6 kWh
|
Consommation kWh/100km
22.5 - 28.3 kWh
|
|
Autonomie Électrique
600 - 701 km
|
Autonomie Électrique
450 - 570 km
|
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Capacité de la Batterie
96 - 109.6 kWh
|
Capacité de la Batterie
109 kWh
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
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Capacité du réservoir
-
|
Capacité du réservoir
-
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Dimensions et Carrosserie |
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|---|---|
|
Type de Carrosserie
SUV
|
Type de Carrosserie
SUV
|
|
Sièges
5
|
Sièges
5
|
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Portes
5
|
Portes
4
|
|
Poids à vide
2525 - 2655 kg
|
Poids à vide
2565 - 2745 kg
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|
Capacité du coffre
500 L
|
Capacité du coffre
688 L
|
|
Longueur
4965 mm
|
Longueur
5103 mm
|
|
Largeur
1970 mm
|
Largeur
2060 mm
|
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Hauteur
1688 - 1695 mm
|
Hauteur
1630 mm
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Capacité maximale du coffre
1750 L
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Capacité maximale du coffre
1532 L
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Charge utile
505 - 575 kg
|
Charge utile
405 - 485 kg
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Moteur et Performance |
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|---|---|
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Type de moteur
Électrique
|
Type de moteur
Électrique
|
|
Transmission
Automatique
|
Transmission
Automatique
|
|
Détail de la Transmission
Réducteur
|
Détail de la Transmission
Réducteur
|
|
Type de Traction
Traction Intégrale
|
Type de Traction
Traction Intégrale
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|
Puissance (ch)
408 - 659 CH
|
Puissance (ch)
612 - 918 CH
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|
Accélération 0-100km/h
3.8 - 5.1 s
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Accélération 0-100km/h
3 - 4.5 s
|
|
Vitesse Maximale
200 - 250 km/h
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Vitesse Maximale
258 - 265 km/h
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|
Couple
700 - 1015 Nm
|
Couple
710 - 985 Nm
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|
Nombre de Cylindres
-
|
Nombre de Cylindres
-
|
|
Puissance (kW)
300 - 485 kW
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Puissance (kW)
450 - 675 kW
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|
Cylindrée
-
|
Cylindrée
-
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Général |
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|---|---|
|
Année du Modèle
2025
|
Année du Modèle
2025
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|
Classe d’Efficacité CO2
A
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Classe d’Efficacité CO2
A
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Marque
BMW
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Marque
Lotus
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Le BMW iX est-il proposé avec plusieurs transmissions ?
Le BMW iX est proposé avec Traction Intégrale.
Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.
Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.
Les prix et les données affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands et peuvent varier selon les pays. Ces informations n’engagent pas contractuellement.