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BMW i7 vs Lotus Eletre – différences et prix comparés
Comparez la puissance (659 CH vs 918 CH), le coffre et le prix (116700 € vs 100800 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, BMW i7 ou Lotus Eletre ?
i7
Coûts et efficience :
Le prix et l’efficience figurent souvent parmi les premiers critères. On voit ici quel modèle garde l’avantage sur la durée – à la pompe, à la prise ou à l’achat.
Lotus Eletre bénéficie d’un avantage modérément en matière de prix – il démarre à 100800 € , tandis que le BMW i7 commence à 116700 € . Cela représente une différence d’environ 15842 €.
Côté consommation électrique, l’avantage revient au BMW i7 : avec 18.50 kWh / 100 km, il se montre nettement visible plus efficient que le Lotus Eletre (22.50 kWh). L’écart est d’environ 4 kWh.
En matière d’autonomie électrique, le BMW i7 s’en sort presque imperceptible mieux : jusqu’à 624 km, soit environ 54 km de plus que le Lotus Eletre.
Eletre
Moteur et performances :
Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.
En termes de puissance moteur, le Lotus Eletre affiche un avantage remarquable – 918 CH contre 659 CH. Soit un gain d’environ 259 CH ch.
En accélération de 0 à 100 km/h, le Lotus Eletre est nettement visible plus rapide – il réalise le sprint en 3 s, contre 3.70 s pour le BMW i7. Soit environ 0.70 s d’écart.
En vitesse maximale, le Lotus Eletre fait presque imperceptible mieux – il atteint 265 km/h, tandis que le BMW i7 plafonne à 250 km/h. L’écart est d’environ 15 km/h.
On note aussi une différence de couple : BMW i7 tire modérément plus fort avec 1100 Nm contre 985 Nm. L’écart est d’environ 115 Nm.
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i7
Espace et usage au quotidien :
Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.
Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.
En poids à vide, le Lotus Eletre est presque imperceptible plus léger – 2565 kg contre 2595 kg. L’écart est d’environ 30 kg.
En volume de coffre, le Lotus Eletre offre perceptible plus d’espace – 688 L contre 500 L. La différence est d’environ 188 L.
En charge utile, le BMW i7 presque imperceptible l’emporte – 535 kg contre 485 kg. Soit environ 50 kg de différence.
Qui gagne la course dans l’analyse des données ?
Dans la comparaison objective des données, le Lotus Eletre est largement supérieur.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.
BMW i7
Lotus Eletre
Coûts et Consommation
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Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
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dès env. 100 800 €
Lotus Eletre
BMW i7
La BMW i7 impose un raffinement feutré et une présence statutaire qui transforment chaque trajet en une petite cérémonie quotidienne. À bord, la technologie se fait discrète mais omniprésente, offrant un confort de première classe sans ostentation — parfaite pour qui veut allier prestige et sérénité au quotidien.
détails
Lotus Eletre
Le Lotus Eletre impose sa silhouette futuriste et un tempérament vif qui signe l'entrée audacieuse de la marque dans l'électrique haut de gamme. À bord, l'ambiance mêle modernité chaleureuse et sensations routières typiquement Lotus, offrant un délicieux mélange d'émotion et de technologie.
détails
BMW i7
Lotus Eletre
Coûts et Consommation |
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|---|---|
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Prix
116700 - 184700 €
|
Prix
100800 - 162300 €
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Consommation L/100km
-
|
Consommation L/100km
-
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Consommation kWh/100km
18.5 - 20.8 kWh
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Consommation kWh/100km
22.5 - 28.3 kWh
|
|
Autonomie Électrique
559 - 624 km
|
Autonomie Électrique
450 - 570 km
|
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Capacité de la Batterie
101.70 kWh
|
Capacité de la Batterie
109 kWh
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|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Capacité du réservoir
-
|
Capacité du réservoir
-
|
Dimensions et Carrosserie |
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|---|---|
|
Type de Carrosserie
Berline
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Type de Carrosserie
SUV
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|
Sièges
5
|
Sièges
5
|
|
Portes
4
|
Portes
4
|
|
Poids à vide
2595 - 2770 kg
|
Poids à vide
2565 - 2745 kg
|
|
Capacité du coffre
500 L
|
Capacité du coffre
688 L
|
|
Longueur
5391 mm
|
Longueur
5103 mm
|
|
Largeur
1950 mm
|
Largeur
2060 mm
|
|
Hauteur
1544 mm
|
Hauteur
1630 mm
|
|
Capacité maximale du coffre
-
|
Capacité maximale du coffre
1532 L
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|
Charge utile
480 - 535 kg
|
Charge utile
405 - 485 kg
|
Moteur et Performance |
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|---|---|
|
Type de moteur
Électrique
|
Type de moteur
Électrique
|
|
Transmission
Automatique
|
Transmission
Automatique
|
|
Détail de la Transmission
Réducteur
|
Détail de la Transmission
Réducteur
|
|
Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
|
Type de Traction
Traction Intégrale
|
|
Puissance (ch)
455 - 659 CH
|
Puissance (ch)
612 - 918 CH
|
|
Accélération 0-100km/h
3.7 - 5.5 s
|
Accélération 0-100km/h
3 - 4.5 s
|
|
Vitesse Maximale
205 - 250 km/h
|
Vitesse Maximale
258 - 265 km/h
|
|
Couple
650 - 1100 Nm
|
Couple
710 - 985 Nm
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|
Nombre de Cylindres
-
|
Nombre de Cylindres
-
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|
Puissance (kW)
335 - 485 kW
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Puissance (kW)
450 - 675 kW
|
|
Cylindrée
-
|
Cylindrée
-
|
Général |
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|---|---|
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Année du Modèle
2022 - 2023
|
Année du Modèle
2025
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|
Classe d’Efficacité CO2
A
|
Classe d’Efficacité CO2
A
|
|
Marque
BMW
|
Marque
Lotus
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Le BMW i7 est-il proposé avec plusieurs transmissions ?
Disponible en Propulsion ou Traction Intégrale.
Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.
Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.
Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (par exemple NoVA, BPM ou Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.
Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.
Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (par exemple NoVA, BPM ou Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.