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Lotus Eletre vs Porsche Taycan comparatif

Comparez la puissance (918 CH vs 1 034 CH), le coffre et le prix (100 800 € vs 103 500 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Lotus Eletre ou Porsche Taycan ?

Lotus Eletre vs Porsche Taycan : les principales différences

Lotus Eletre

  • à peine moins cher
  • considérablement plus de coffre

Porsche Taycan

  • légèrement plus de puissance
  • sensiblement plus économe
  • quelque peu plus d’autonomie
  • visiblement plus rapide de 0 à 100 km/h
  • quelque peu plus léger

Place aux faits : les différences techniques en détail

Eletre

Coûts et efficience :

En regardant le prix et les coûts d’usage, les plus grandes différences apparaissent souvent. C’est là qu’on voit quel modèle convient le mieux au budget sur le long terme.

Côté prix, le Lotus Eletre se montre à peine moins cher – il démarre à 100 800 € , tandis que le Porsche Taycan commence à 103 500 € . Cela représente une différence d’environ 2 632 €.

Concernant la consommation électrique, le Porsche Taycan se montre sensiblement plus efficient – avec 16,7 kWh/100km contre 22,5 kWh/100km pour le Lotus Eletre. L’écart atteint environ 5,8 kWh/100km.

En termes d’autonomie, le Porsche Taycan offre quelque peu plus d’autonomie – jusqu’à 680 km, soit environ 110 km de plus que le Lotus Eletre.

Taycan

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.

Côté puissance moteur, le Porsche Taycan développe légèrement plus de puissance – 1 034 CH contre 918 CH. L’écart atteint environ 116 CH ch.

Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le Porsche Taycan se montre visiblement plus rapide – avec 2,2 s, contre 3 s pour le Lotus Eletre. L’écart est d’environ 0,8 s.

En vitesse maximale, le Porsche Taycan se montre plutôt plus rapide – il atteint 305 km/h, tandis que le Lotus Eletre se limite à 265 km/h. L’écart atteint environ 40 km/h.

On observe également un écart de couple : le Porsche Taycan délivre visiblement plus de couple, avec 1 340 Nm contre 985 Nm. La différence atteint environ 355 Nm.

Eletre

Espace et usage au quotidien :

Habitacle, volume de coffre et charge utile déterminent la praticité au jour le jour. Ici, le confort et la flexibilité font la différence.

Concernant les places assises, le Lotus Eletre propose plus de places – 5 contre 4.

Pour le poids à vide, le Porsche Taycan est quelque peu plus léger – 2 165 kg contre 2 565 kg. L’écart atteint environ 400 kg.

Du côté du coffre, le Lotus Eletre offre considérablement plus d’espace – 688 L contre 407 L. L’écart atteint environ 281 L.

Concernant la charge utile, le Porsche Taycan offre sensiblement plus – 635 kg contre 485 kg. Cela représente environ 150 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le Porsche Taycan remporte le duel sans contestation.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 103 500 €
Taycan

Porsche Taycan

  • Type de moteur : Électrique
  • Transmission : Automatique
  • Type de Traction : Propulsion, Traction Intégrale
  • Puissance (ch) : 408 - 1 034 CH
  • Consommation kWh/100km : 16,7 - 20,7 kWh/100km
  • Autonomie Électrique : 552 - 680 km
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Lotus Eletre
Porsche Taycan

Coûts et Consommation
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Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
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Lotus Eletre

Le Lotus Eletre impose sa silhouette futuriste et un tempérament vif qui signe l'entrée audacieuse de la marque dans l'électrique haut de gamme. À bord, l'ambiance mêle modernité chaleureuse et sensations routières typiquement Lotus, offrant un délicieux mélange d'émotion et de technologie.

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Avis Lotus Eletre

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Porsche Taycan

La Taycan assume son statut d'électrique sportive avec une vivacité et une précision qui rappellent le pedigree Porsche, tout en affichant une élégance contemporaine. À bord, finitions soignées et ergonomie tournée vers le conducteur font vite oublier les compromis, preuve que le futur peut être aussi séduisant qu'amusant.

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Coûts et Consommation
Prix
100 800 - 162 300 €
Prix
103 500 - 243 100 €
Consommation L/100km
-
Consommation L/100km
-
Consommation kWh/100km
22,5 - 28,3 kWh/100km
Consommation kWh/100km
16,7 - 20,7 kWh/100km
Autonomie Électrique
450 - 570 km
Autonomie Électrique
552 - 680 km
Capacité de la Batterie
109 kWh
Capacité de la Batterie
82,3 - 97 kWh
CO2
0 g/km
CO2
0 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
SUV
Type de Carrosserie
Coupé
Sièges
5
Sièges
4
Portes
4
Portes
4
Poids à vide
2 565 - 2 745 kg
Poids à vide
2 165 - 2 370 kg
Capacité du coffre
688 L
Capacité du coffre
326 - 407 L
Longueur
5 103 mm
Longueur
4 962 - 4 968 mm
Largeur
2 060 mm
Largeur
1 966 - 1 998 mm
Hauteur
1 630 mm
Hauteur
1 378 - 1 381 mm
Capacité maximale du coffre
1 532 L
Capacité maximale du coffre
-
Charge utile
405 - 485 kg
Charge utile
175 - 635 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Électrique
Type de moteur
Électrique
Transmission
Automatique
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Réducteur
Détail de la Transmission
Réducteur
Type de Traction
Traction Intégrale
Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
Puissance (ch)
612 - 918 CH
Puissance (ch)
408 - 1 034 CH
Accélération 0-100km/h
3 - 4,5 s
Accélération 0-100km/h
2,2 - 4,8 s
Vitesse Maximale
258 - 265 km/h
Vitesse Maximale
230 - 305 km/h
Couple
710 - 985 Nm
Couple
410 - 1 340 Nm
Nombre de Cylindres
-
Nombre de Cylindres
-
Puissance (kW)
450 - 675 kW
Puissance (kW)
300 - 760 kW
Cylindrée
-
Cylindrée
-

Général
Année du Modèle
2 025
Année du Modèle
2 024 - 2 025
Classe d’Efficacité CO2
A
Classe d’Efficacité CO2
A
Marque
Lotus
Marque
Porsche
Quelles solutions d’entraînement pour le Lotus Eletre ?

Le Lotus Eletre est disponible en Traction Intégrale.

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Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens. Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.