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BMW i5 vs NIO ET7 – différences et prix comparés
Comparez la puissance (601 CH vs 653 CH), le coffre et le prix (70800 € vs 70500 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, BMW i5 ou NIO ET7 ?
i5
Coûts et efficience :
Le prix et l’efficience figurent souvent parmi les premiers critères. On voit ici quel modèle garde l’avantage sur la durée – à la pompe, à la prise ou à l’achat.
NIO ET7 bénéficie d’un avantage faible en matière de prix – il démarre à 70500 € , tandis que le BMW i5 commence à 70800 € . Cela représente une différence d’environ 302 €.
Côté consommation électrique, l’avantage revient au BMW i5 : avec 14.70 kWh / 100 km, il se montre clair plus efficient que le NIO ET7 (19 kWh). L’écart est d’environ 4.30 kWh.
En matière d’autonomie électrique, le BMW i5 s’en sort à peine sensible mieux : jusqu’à 627 km, soit environ 43 km de plus que le NIO ET7.
ET7
Moteur et performances :
Puissance, couple et accélération sont les repères classiques des passionnés – ici, des différences nettes apparaissent.
En termes de puissance moteur, le NIO ET7 affiche un avantage presque imperceptible – 653 CH contre 601 CH. Soit un gain d’environ 52 CH ch.
Les deux modèles accélèrent quasiment aussi vite – 3.80 s de 0 à 100 km/h.
En vitesse maximale, le BMW i5 fait modérément mieux – il atteint 230 km/h, tandis que le NIO ET7 plafonne à 200 km/h. L’écart est d’environ 30 km/h.
On note aussi une différence de couple : NIO ET7 tire presque imperceptible plus fort avec 850 Nm contre 820 Nm. L’écart est d’environ 30 Nm.
i5
Espace et usage au quotidien :
Habitacle, volume de coffre et charge utile déterminent la praticité au jour le jour. Ici, le confort et la flexibilité font la différence.
Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.
En poids à vide, le BMW i5 est quelque peu plus léger – 2195 kg contre 2434 kg. L’écart est d’environ 239 kg.
En volume de coffre, le BMW i5 offre clair plus d’espace – 490 L contre 363 L. La différence est d’environ 127 L.
En charge utile, le BMW i5 légèrement l’emporte – 545 kg contre 466 kg. Soit environ 79 kg de différence.
Qui gagne la course dans l’analyse des données ?
Dans la comparaison objective des données, le BMW i5 surpasse son concurrent dans la plupart des domaines.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.
BMW i5
NIO ET7
Coûts et Consommation
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Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
Voir l’analyse détaillée
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dès env. 70 800 €
BMW i5
BMW i5
La BMW i5 impose sa présence avec une élégance discrète et des lignes qui rappellent que l'électrique peut aussi être premium. À l'intérieur, l'équilibre entre confort cossu et technologie intuitive la rend idéale pour qui veut modernité sans renoncer au caractère — et oui, on y trouve même un soupçon de plaisir de conduite.
détails
NIO ET7
La NIO ET7 impose sa présence avec une silhouette élégante et une finition intérieure qui rivalise avec les berlines premium, tout en offrant une atmosphère résolument moderne et high-tech. À conduire, elle surprend par son équilibre entre confort et dynamisme, et ses solutions de recharge innovantes la rendent pratique pour les trajets du quotidien.
détails
BMW i5
NIO ET7
Coûts et Consommation |
|
|---|---|
|
Prix
70800 - 100300 €
|
Prix
70500 - 81100 €
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Consommation L/100km
-
|
Consommation L/100km
-
|
|
Consommation kWh/100km
14.7 - 17.1 kWh
|
Consommation kWh/100km
19 - 19.3 kWh
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|
Autonomie Électrique
540 - 627 km
|
Autonomie Électrique
451 - 584 km
|
|
Capacité de la Batterie
81.20 kWh
|
Capacité de la Batterie
73.5 - 90 kWh
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|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Capacité du réservoir
-
|
Capacité du réservoir
-
|
Dimensions et Carrosserie |
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|---|---|
|
Type de Carrosserie
Berline
|
Type de Carrosserie
Berline
|
|
Sièges
5
|
Sièges
5
|
|
Portes
4
|
Portes
4
|
|
Poids à vide
2195 - 2370 kg
|
Poids à vide
2434 - 2454 kg
|
|
Capacité du coffre
490 L
|
Capacité du coffre
363 L
|
|
Longueur
5060 mm
|
Longueur
5101 mm
|
|
Largeur
1900 mm
|
Largeur
1987 mm
|
|
Hauteur
1505 - 1515 mm
|
Hauteur
1509 mm
|
|
Capacité maximale du coffre
-
|
Capacité maximale du coffre
-
|
|
Charge utile
525 - 545 kg
|
Charge utile
446 - 466 kg
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Moteur et Performance |
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|---|---|
|
Type de moteur
Électrique
|
Type de moteur
Électrique
|
|
Transmission
Automatique
|
Transmission
Automatique
|
|
Détail de la Transmission
Réducteur
|
Détail de la Transmission
Réducteur
|
|
Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
|
Type de Traction
Traction Intégrale
|
|
Puissance (ch)
340 - 601 CH
|
Puissance (ch)
653 CH
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|
Accélération 0-100km/h
3.8 - 6 s
|
Accélération 0-100km/h
3.80 s
|
|
Vitesse Maximale
193 - 230 km/h
|
Vitesse Maximale
200 km/h
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|
Couple
430 - 820 Nm
|
Couple
850 Nm
|
|
Nombre de Cylindres
-
|
Nombre de Cylindres
-
|
|
Puissance (kW)
250 - 442 kW
|
Puissance (kW)
480 kW
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|
Cylindrée
-
|
Cylindrée
-
|
Général |
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|---|---|
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Année du Modèle
2023 - 2024
|
Année du Modèle
2022
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|
Classe d’Efficacité CO2
A
|
Classe d’Efficacité CO2
A
|
|
Marque
BMW
|
Marque
NIO
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Quels types de transmission sont disponibles pour le BMW i5 ?
Le BMW i5 est proposé avec Propulsion ou Traction Intégrale.
Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.
Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.
Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (par exemple NoVA, BPM ou Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.
Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.
Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (par exemple NoVA, BPM ou Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.