Comparez la puissance (653 CH vs 544 CH), le coffre et le prix (70500 € vs 60500 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, NIO ET7 ou ZEEKR 001 ?
Dans le monde des véhicules électriques de luxe, NIO et ZEEKR se distinguent par leurs modèles respectifs, l'ET7 et le 001. Cet article propose une comparaison détaillée de ces deux berlines électriques innovantes qui transforment l’expérience de conduite.
Le NIO ET7 est une berline élégante mesurant 5101 mm de long, 1987 mm de large et 1509 mm de haut. Son design aérodynamique n’est pas seulement esthétique, mais aussi fonctionnel, optimisant sa consommation d’énergie. En revanche, le ZEEKR 001, un modèle de type hatchback, affiche des dimensions légèrement plus compactes à 4955 mm de long et 2005 mm de large, avec une hauteur variant entre 1548 mm et 1560 mm. Ce format lui confère un côté sportif et dynamique.
Le NIO ET7 offre une puissance impressionnante de 653 chevaux (480 kW) et peut passer de 0 à 100 km/h en seulement 3,8 secondes. Avec un couple maximal de 850 Nm, cette berline excelle en matière d’accélération et de reprise. Le modèle 2022 se décline en deux options de batterie : 90 kWh, offrant une autonomie de 584 km, et 73,5 kWh, pour une portée de 451 km.
D'un autre côté, le ZEEKR 001 propose également des performances puissantes avec deux versions : 272 et 544 chevaux. La version la plus puissante peut atteindre 0 à 100 km/h en 3,8 secondes, tout en offrant une autonomie impressionnante allant jusqu’à 620 km grâce à sa batterie de 100 kWh. Le couple maximal s’élève à 686 Nm, assurant une conduite agile et réactive.
Le NIO ET7 est équipé d'un système avancé de conduite autonome et de connectivité. Il fait très fort avec un intérieur high-tech comprenant un écran tactile central à la pointe de la technologie, ainsi qu’un système d’aide à la conduite qui fascine par sa précision.
De son côté, le ZEEKR 001 intègre également des innovations technologiques de type niveau 3, permettant une conduite autonome remarquable. Son interface utilisateur, à la fois intuitive et riche en fonctionnalités, offre une expérience de conduite fluide. De plus, il dispose d’un système de chargement rapide qui facilite la recharge lors de longs trajets.
En ce qui concerne l'espace, le NIO ET7 propose un volume de coffre de 363 litres et peut accueillir 5 passagers confortablement. Le design intérieur allie luxe et modernité, créant un environnement séduisant pour les conducteurs et les passagers.
Le ZEEKR 001 surpasse son concurrent avec un coffre spacieux de 539 litres, offrant plus de place pour les bagages. Avec également 5 sièges, il garantit le confort nécessaire pour les longs trajets, combiné à une atmosphère contemporaine qui attire les amateurs de design.
En ce qui concerne la consommation, le NIO ET7 possède une consommation variant entre 18,5 et 19,1 kWh/100 km. Cela le positionne dans la classe d’efficience A pour les émissions de CO2, affichant ainsi 0 g/km.
Le ZEEKR 001 se démarque par une consommation légèrement inférieure de 18,2 à 18,5 kWh/100 km, portant également un score d'efficacité A. De manière générale, les deux véhicules se révèlent très économiques, en ligne avec les attentes des clients d'aujourd'hui.
Dans la confrontation entre le NIO ET7 et le ZEEKR 001, il est clair que chacun a ses propres atouts. Le choix entre ces deux modèles dépendra de la préférence personnelle pour le type de carrosserie, la technologie de conduite autonome, ainsi que les besoins en espace et confort. Quoi qu’il en soit, ces deux véhicules illustrent le potentiel impressionnant de l’électromobilité moderne et la concurrence croissante sur le marché des voitures électriques luxueuses.
Le prix et l’efficience figurent souvent parmi les premiers critères. On voit ici quel modèle garde l’avantage sur la durée – à la pompe, à la prise ou à l’achat.
ZEEKR 001 bénéficie d’un avantage un peu en matière de prix – il démarre à 60500 € , tandis que le NIO ET7 commence à 70500 € . Cela représente une différence d’environ 9993 €.
Côté consommation électrique, l’avantage revient au ZEEKR 001 : avec 18.20 kWh / 100 km, il se montre presque imperceptible plus efficient que le NIO ET7 (19 kWh). L’écart est d’environ 0.80 kWh.
En matière d’autonomie électrique, le ZEEKR 001 s’en sort minime mieux : jusqu’à 620 km, soit environ 36 km de plus que le NIO ET7.
Puissance, couple et accélération sont les repères classiques des passionnés – ici, des différences nettes apparaissent.
En termes de puissance moteur, le NIO ET7 affiche un avantage quelque peu – 653 CH contre 544 CH. Soit un gain d’environ 109 CH ch.
Les deux modèles accélèrent quasiment aussi vite – 3.80 s de 0 à 100 km/h.
On note aussi une différence de couple : NIO ET7 tire un peu plus fort avec 850 Nm contre 686 Nm. L’écart est d’environ 164 Nm.
Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.
Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.
En poids à vide, le ZEEKR 001 est un peu plus léger – 2200 kg contre 2434 kg. L’écart est d’environ 234 kg.
En volume de coffre, le ZEEKR 001 offre perceptible plus d’espace – 539 L contre 363 L. La différence est d’environ 176 L.
En charge utile, le ZEEKR 001 modérément l’emporte – 520 kg contre 466 kg. Soit environ 54 kg de différence.
Dans la comparaison objective des données, le ZEEKR 001 se montre légèrement devant.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.
La NIO ET7 impose sa présence avec une silhouette élégante et une finition intérieure qui rivalise avec les berlines premium, tout en offrant une atmosphère résolument moderne et high-tech. À conduire, elle surprend par son équilibre entre confort et dynamisme, et ses solutions de recharge innovantes la rendent pratique pour les trajets du quotidien.
détails
La Zeekr 001 s'affirme comme une berline électrique au style audacieux, mêlant lignes élégantes et habitacle soigné pour ceux qui veulent se démarquer sans compromis. À conduire, elle séduit par sa présence sur la route et sa douceur de comportement — une alternative séduisante pour les acheteurs en quête de caractère et de confort, avec une touche d'humour pour garder le sourire au feu rouge.
détailsCoûts et Consommation |
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|---|---|
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Prix
70500 - 81100 €
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Prix
60500 - 73600 €
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Consommation L/100km
-
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Consommation L/100km
-
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Consommation kWh/100km
19 - 19.3 kWh
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Consommation kWh/100km
18.2 - 18.5 kWh
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Autonomie Électrique
451 - 584 km
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Autonomie Électrique
585 - 620 km
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Capacité de la Batterie
73.5 - 90 kWh
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Capacité de la Batterie
-
|
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CO2
0 g/km
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CO2
0 g/km
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Capacité du réservoir
-
|
Capacité du réservoir
-
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Dimensions et Carrosserie |
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|---|---|
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Type de Carrosserie
Berline
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Type de Carrosserie
Break
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|
Sièges
5
|
Sièges
5
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Portes
4
|
Portes
-
|
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Poids à vide
2434 - 2454 kg
|
Poids à vide
2200 - 2350 kg
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Capacité du coffre
363 L
|
Capacité du coffre
539 L
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Longueur
5101 mm
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Longueur
-
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Largeur
1987 mm
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Largeur
2005 mm
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Hauteur
1509 mm
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Hauteur
-
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Capacité maximale du coffre
-
|
Capacité maximale du coffre
-
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Charge utile
446 - 466 kg
|
Charge utile
505 - 520 kg
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Moteur et Performance |
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|---|---|
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Type de moteur
Électrique
|
Type de moteur
Électrique
|
|
Transmission
Automatique
|
Transmission
Automatique
|
|
Détail de la Transmission
Réducteur
|
Détail de la Transmission
Réducteur
|
|
Type de Traction
Traction Intégrale
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Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
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|
Puissance (ch)
653 CH
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Puissance (ch)
272 - 544 CH
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Accélération 0-100km/h
3.80 s
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Accélération 0-100km/h
3.8 - 7.2 s
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Vitesse Maximale
200 km/h
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Vitesse Maximale
-
|
|
Couple
850 Nm
|
Couple
343 - 686 Nm
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Nombre de Cylindres
-
|
Nombre de Cylindres
-
|
|
Puissance (kW)
480 kW
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Puissance (kW)
200 - 400 kW
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Cylindrée
-
|
Cylindrée
-
|
Général |
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|---|---|
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Année du Modèle
2022
|
Année du Modèle
2026
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Classe d’Efficacité CO2
A
|
Classe d’Efficacité CO2
A
|
|
Marque
NIO
|
Marque
ZEEKR
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Le NIO ET7 est proposé avec Traction Intégrale.
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