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BMW 8 Series Coupé vs NIO EL8 comparatif
Comparez la puissance (625 CH vs 653 CH), le coffre et le prix (105 900 € vs 83 600 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, BMW 8 Series Coupé ou NIO EL8 ?
8 Series Coupé
Coûts et efficience :
Le prix et l’efficience sont des facteurs clés dans le choix d’une voiture – et c’est souvent là que surgissent les vraies différences.
Côté prix, le NIO EL8 se montre clairement moins cher – il démarre à 83 600 € , tandis que le BMW 8 Series Coupé commence à 105 900 € . Cela représente une différence d’environ 22 286 €.
EL8
Moteur et performances :
Sous le capot, on comprend vite quel modèle est le plus sportif et lequel prend l’avantage au démarrage.
Côté puissance moteur, le NIO EL8 développe très légèrement plus de puissance – 653 CH contre 625 CH. L’écart atteint environ 28 CH ch.
Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le BMW 8 Series Coupé se montre sensiblement plus rapide – avec 3,2 s, contre 4,1 s pour le NIO EL8. L’écart est d’environ 0,9 s.
En vitesse maximale, le BMW 8 Series Coupé se montre un peu plus rapide – il atteint 250 km/h, tandis que le NIO EL8 se limite à 200 km/h. L’écart atteint environ 50 km/h.
On observe également un écart de couple : le NIO EL8 délivre un peu plus de couple, avec 850 Nm contre 750 Nm. La différence atteint environ 100 Nm.
8 Series Coupé
Espace et usage au quotidien :
Habitacle, volume de coffre et charge utile déterminent la praticité au jour le jour. Ici, le confort et la flexibilité font la différence.
Concernant les places assises, le NIO EL8 propose plus de places – 6 contre 5.
Pour le poids à vide, le BMW 8 Series Coupé est de loin plus léger – 1 805 kg contre 2 613 kg. L’écart atteint environ 808 kg.
Du côté du coffre, le BMW 8 Series Coupé offre clairement plus d’espace – 440 L contre 265 L. L’écart atteint environ 175 L.
Concernant la charge utile, le NIO EL8 offre à peine plus – 577 kg contre 545 kg. Cela représente environ 32 kg de différence.
Qui gagne la course dans l’analyse des données ?
Dans la comparaison objective des données, le NIO EL8 garde une légère avance.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.
dès 83 600 €
NIO EL8
BMW 8 Series Coupé
NIO EL8
Coûts et Consommation
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Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
Voir l’analyse détaillée
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BMW 8 Series Coupé
La BMW Série 8 Coupé impose sa présence avec une silhouette sculptée et un charisme de grand tourer qui attire autant les regards que les compliments. À son bord, tout respire le raffinement et la sportivité maîtrisée, promettant une expérience de conduite élégante qui ne se prend pas trop au sérieux.
détails
NIO EL8
Le NIO EL8 impose sa présence sur la route avec une silhouette massive et des lignes qui ne passent pas inaperçues, offrant une proposition luxueuse et ambitieuse. À bord, l'ambiance joue la carte du calme scandinave modernisé, parfaite pour qui cherche un grand SUV électrique sans renoncer au standing — avec une pointe d'audace qui fait sourire.
détails
BMW 8 Series Coupé
NIO EL8
Coûts et Consommation |
|
|---|---|
|
Prix
105 900 - 187 000 €
|
Prix
83 600 - 106 800 €
|
|
Consommation L/100km
6,7 - 11,5 L/100km
|
Consommation L/100km
-
|
|
Consommation kWh/100km
-
|
Consommation kWh/100km
21,2 - 22 kWh/100km
|
|
Autonomie Électrique
-
|
Autonomie Électrique
390 - 510 km
|
|
Capacité de la Batterie
-
|
Capacité de la Batterie
73,5 - 90 kWh
|
|
CO2
176 - 263 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Capacité du réservoir
66 - 68 L
|
Capacité du réservoir
-
|
Dimensions et Carrosserie |
|
|---|---|
|
Type de Carrosserie
Coupé
|
Type de Carrosserie
SUV
|
|
Sièges
4 - 5
|
Sièges
6
|
|
Portes
2 - 4
|
Portes
5
|
|
Poids à vide
1 805 - 2 085 kg
|
Poids à vide
2 613 - 2 633 kg
|
|
Capacité du coffre
420 - 440 L
|
Capacité du coffre
265 L
|
|
Longueur
4 851 - 5 098 mm
|
Longueur
5 099 mm
|
|
Largeur
1 902 - 1 943 mm
|
Largeur
1 989 mm
|
|
Hauteur
1 346 - 1 420 mm
|
Hauteur
1 750 mm
|
|
Capacité maximale du coffre
-
|
Capacité maximale du coffre
810 L
|
|
Charge utile
370 - 545 kg
|
Charge utile
557 - 577 kg
|
Moteur et Performance |
|
|---|---|
|
Type de moteur
Hybride Léger Diesel, Essence
|
Type de moteur
Électrique
|
|
Transmission
Automatique
|
Transmission
Automatique
|
|
Détail de la Transmission
Boîte Automatique
|
Détail de la Transmission
Réducteur
|
|
Type de Traction
Traction Intégrale, Propulsion
|
Type de Traction
Traction Intégrale
|
|
Puissance (ch)
333 - 625 CH
|
Puissance (ch)
653 CH
|
|
Accélération 0-100km/h
3,2 - 5,4 s
|
Accélération 0-100km/h
4,1 s
|
|
Vitesse Maximale
250 km/h
|
Vitesse Maximale
200 km/h
|
|
Couple
500 - 750 Nm
|
Couple
850 Nm
|
|
Nombre de Cylindres
6 - 8
|
Nombre de Cylindres
-
|
|
Puissance (kW)
245 - 460 kW
|
Puissance (kW)
480 kW
|
|
Cylindrée
2 993 - 4 395 cm3
|
Cylindrée
-
|
Général |
|
|---|---|
|
Année du Modèle
2 024
|
Année du Modèle
2 024
|
|
Classe d’Efficacité CO2
G
|
Classe d’Efficacité CO2
A
|
|
Marque
BMW
|
Marque
NIO
|
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Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens. Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.
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