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BMW Série 8 Cabriolet vs BYD Sealion 7 comparatif

Comparez la puissance (625 CH vs 530 CH), le coffre et le prix (117 000 € vs 50 400 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, BMW Série 8 Cabriolet ou BYD Sealion 7 ?

BMW Série 8 Cabriolet vs BYD Sealion 7 : les principales différences

BMW Série 8 Cabriolet

  • quelque peu plus de puissance
  • nettement plus rapide de 0 à 100 km/h
  • quelque peu plus léger
détails

BYD Sealion 7

4,8 (5 Avis)
noter
  • de loin moins cher
  • nettement plus de coffre
détails

Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.

By Achim Sedelmaier

Place aux faits : les différences techniques en détail

Série 8 Cabriolet

Coûts et efficience :

Le prix et l’efficience sont des facteurs clés dans le choix d’une voiture – et c’est souvent là que surgissent les vraies différences.

Côté prix, le BYD Sealion 7 se montre de loin moins cher – il démarre à 50 400 € , tandis que le BMW Série 8 Cabriolet commence à 117 000 € . Cela représente une différence d’environ 66 564 €.

Sealion 7

Moteur et performances :

Sous le capot, on comprend vite quel modèle est le plus sportif et lequel prend l’avantage au démarrage.

Côté puissance moteur, le BMW Série 8 Cabriolet développe quelque peu plus de puissance – 625 CH contre 530 CH. L’écart atteint environ 95 CH ch.

Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le BMW Série 8 Cabriolet se montre nettement plus rapide – avec 3,3 s, contre 4,5 s pour le BYD Sealion 7. L’écart est d’environ 1,2 s.

On observe également un écart de couple : le BMW Série 8 Cabriolet délivre à peine plus de couple, avec 750 Nm contre 690 Nm. La différence atteint environ 60 Nm.

Série 8 Cabriolet

Espace et usage au quotidien :

Familiale ou compagne de tous les jours – lequel offre le plus d’espace, de flexibilité et de confort ?

Concernant les places assises, le BYD Sealion 7 propose plus de places – 5 contre 4.

Pour le poids à vide, le BMW Série 8 Cabriolet est quelque peu plus léger – 1 915 kg contre 2 225 kg. L’écart atteint environ 310 kg.

Du côté du coffre, le BYD Sealion 7 offre nettement plus d’espace – 520 L contre 350 L. L’écart atteint environ 170 L.

Concernant la charge utile, le BMW Série 8 Cabriolet offre marginalement plus – 425 kg contre 410 kg. Cela représente environ 15 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le BYD Sealion 7 remporte le duel sans contestation.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 50 400 €
Sealion 7

BYD Sealion 7

  • Type de moteur Électrique
  • Transmission Automatique
  • Type de Traction Propulsion, Traction Intégrale
  • Puissance (ch) 313 - 530 CH
  • Consommation kWh/100km 19,9 - 21,9 kWh/100km
  • Autonomie Électrique 456 - 502 km
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BMW Série 8 Cabriolet
BYD Sealion 7

Coûts et Consommation
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Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
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BMW Série 8 Cabriolet

Le BMW Série 8 Cabriolet allie élégance racée et plaisir de conduite décapoté, transformant chaque trajet en petit événement. À la fois luxueux et joueur, il séduira l'acheteur qui veut impressionner sans se prendre au sérieux.

détails
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Avis BMW Série 8 Cabriolet

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BYD Sealion 7

Le BYD Sealion 7 se distingue par un style moderne et une finition soignée qui lui confèrent une présence premium sur la route. Sa conduite est souple et rassurante, avec un habitacle spacieux et une technologie embarquée conçue pour simplifier le quotidien.

détails
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Avis BYD Sealion 7

4.8 (5 Avis)
noter
Andre Plambeck
29 juil. 2026, 06:52:22

Plusieurs essais ont dit que la qualité extérieure et surtout intérieure est équivalente à celle des marques premium allemandes, voire supérieure.
Je peux le confirmer. Incroyable pour ce prix.
Avec 2,4 t ce n'est pas un fauve en courbe. Pourtant les performances sont impressionnantes. Par rapport à mon Tiguan Biturbo 240 ch, la consommation / le besoin de remplissage/recharge ont été divisés par deux.
Consommation et autonomie dépendent toujours du conducteur. Que ce soit électrique ou thermique. Qui roule en électrique change de mentalité : on recharge quand c'est possible et pas systématiquement quand c'est nécessaire. De nombreux supermarchés, McDonald’s, etc. proposent déjà des bornes. En mangeant ou en faisant des courses, on branche et c'est fini. La voiture est de toute façon arrêtée. Pas de temps supplémentaire !
Quand je pense seulement au démarrage d'un DSG avec sa seconde d'hésitation... ça n'existe pas sur un électrique.
Il faut le vivre. Et pour ça, pas besoin de 500 ch.
Je roule en BYD Sealion7, excellent, et j'en suis méga satisfait.

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Navetteur (courte/moyenne distance)
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix
Rafael Serres Ferran
19 juil. 2026, 17:30:51

Véhicule bien meilleur que le 6. Il le surpasse pratiquement dans tous les domaines. Plus rapide, plus d'habitabilité, coffre plus grand, plus de confort.

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Navetteur (courte/moyenne distance)
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix
Steinbach
2 juin 2026, 11:36:25

Voiture fantastique à tous égards. Apparence, intérieur, puissance, autonomie, confort, finition, etc.

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Véhicule professionnel / Business
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix
oriol
27 févr. 2026, 15:33:27

Une autonomie que je peux toujours charger à 100 %, contrairement aux autres marques qui me disaient qu'il était recommandé de s'arrêter à 80 % et qui, par conséquent, me faisaient passer d'une autonomie réelle de 600 à 480 km en ne me permettant pas de charger à 100 %. Je pense que c'est quelque chose que l'on devrait savoir.

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Navetteur (courte/moyenne distance)
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix

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BMW Série 8 Cabriolet
BYD Sealion 7

Coûts et Consommation
Prix
117 000 - 195 000 €
Prix
50 400 - 61 500 €
Consommation L/100km
6,9 - 11,2 L/100km
Consommation L/100km
-
Consommation kWh/100km
-
Consommation kWh/100km
19,9 - 21,9 kWh/100km
Autonomie Électrique
-
Autonomie Électrique
456 - 502 km
Capacité de la Batterie
-
Capacité de la Batterie
-
CO2
180 - 255 g/km
CO2
0 g/km
Capacité du réservoir
66 - 68 L
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
Cabriolet
Type de Carrosserie
SUV
Sièges
4
Sièges
5
Portes
2
Portes
-
Poids à vide
1 915 - 2 125 kg
Poids à vide
2 225 - 2 435 kg
Capacité du coffre
350 L
Capacité du coffre
520 L
Longueur
4 851 - 4 867 mm
Longueur
-
Largeur
1 902 - 1 907 mm
Largeur
1 925 mm
Hauteur
1 345 - 1 353 mm
Hauteur
-
Capacité maximale du coffre
-
Capacité maximale du coffre
-
Charge utile
340 - 425 kg
Charge utile
410 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Hybride Léger Diesel, Essence
Type de moteur
Électrique
Transmission
Automatique
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Boîte Automatique
Détail de la Transmission
Réducteur
Type de Traction
Traction Intégrale, Propulsion
Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
Puissance (ch)
333 - 625 CH
Puissance (ch)
313 - 530 CH
Accélération 0-100km/h
3,3 - 5,5 s
Accélération 0-100km/h
4,5 - 6,7 s
Vitesse Maximale
250 km/h
Vitesse Maximale
-
Couple
500 - 750 Nm
Couple
380 - 690 Nm
Nombre de Cylindres
6 - 8
Nombre de Cylindres
-
Puissance (kW)
245 - 460 kW
Puissance (kW)
230 - 390 kW
Cylindrée
2 993 - 4 395 cm3
Cylindrée
-

Général
Année du Modèle
2024
Année du Modèle
2024
Classe d’Efficacité CO2
G
Classe d’Efficacité CO2
A
Marque
BMW
Marque
BYD
Quelles solutions d’entraînement pour le BMW Série 8 Cabriolet ?

Disponible en Traction Intégrale ou Propulsion.

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