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BMW 5 Series Touring vs Skoda Octavia Combi – différences et prix comparés

Comparez la puissance (727 CH vs 265 CH), le coffre et le prix (62000 € vs 28700 €) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, BMW 5 Series Touring ou Skoda Octavia Combi ?

BMW 5 Series Touring

Skoda Octavia Combi

5 Series Touring @ BMW Group Press

BMW 5er Touring et Skoda Octavia Combi : Confrontation des Titans

Dans l'univers des breaks, deux modèles suscitent un intérêt particulier pour cette nouvelle année : la BMW 5er Touring et la Skoda Octavia Combi. D'un côté, une icône de luxe et de performance allemande ; de l'autre, une solution pragmatique et économique provenant de la République tchèque. Plongeons dans les détails techniques et innovations qui distinguent ces deux véhicules polyvalents.

Octavia Combi @ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard

Design et Dimensions

La BMW 5er Touring affiche une silhouette équilibrée et élégante avec ses dimensions généreuses de 5096 mm de longueur, 1970 mm de largeur, et 1516 mm de hauteur. Ces proportions soulignent un design raffiné et imposant qui ne passe pas inaperçu. Le tour du propriétaire est marqué par son coffre à bagages de 570 litres, offrant amplement d'espace pour les familles.

La Skoda Octavia Combi se distingue par une approche plus fonctionnelle avec des dimensions de 4709 mm de longueur, 1829 mm de largeur et une hauteur de 1468 mm. Bien que légèrement plus petite, elle propose un volume de coffre impressionnant de 640 litres, reflétant l'engagement de Skoda envers la praticité et l'ergonomie.

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Motorisation et Performance

La BMW 5er Touring propose une gamme étendue de motorisations, incluant des moteurs hybrides plug-in, des diesels et des essence hybrides légers. La version plug-in offre une puissance maximale de 727 chevaux et une autonomie électrique allant jusqu'à 93 km, une prouesse impressionnante pour un break. L'accélération de 0 à 100 km/h prend aussi peu que 3,6 secondes pour les variantes les plus performantes.

Du côté de la Skoda Octavia Combi, on trouve des moteurs essence et diesel combinant puissance et efficacité. Le moteur le plus puissant propose 265 chevaux, atteignant 0 à 100 km/h en 6,5 secondes. Avec une consommation moyenne de 5 litres/100 km, l'Octavia privilégie l'économie et la durabilité.

Octavia Combi @ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard

Technologie et Innovation

La BMW 5er Touring se pare des technologies dernier cri, incluant des systèmes d'assistance à la conduite avancés, un affichage tête haute et un système de connectivité sophistiqué. Pour les amateurs de technologie, des fonctionnalités comme la conduite semi-autonome ajoutent au prestigieux attrait du modèle.

La Skoda Octavia Combi n'est pas en reste, avec un tableau de bord moderne et une connectivité fluide. Elle offre une gamme de technologies axées sur la sécurité et l'infodivertissement que l'on attend d'une voiture de cette catégorie. Les technologies de recharge rapide pour les variantes MHEV font preuve d'une avancée dans le domaine de l'électromobilité.

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Consommation et Impact Environnemental

La BMW 5er Touring, malgré sa puissance, réussit à réduire les émissions de CO2 avec sa version hybride plug-in, atteignant seulement 46 g/km. Ceci fait d'elle une option viable pour se conformer aux normes environnementales strictes.

La Skoda Octavia Combi propose une économie de carburant compétitive avec des émissions de CO2 commençant à partir de 114 g/km. Elle s'impose comme un choix stratégique pour les conducteurs soucieux de l'environnement tout en restant pratique au quotidien.

Octavia Combi @ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard

Conclusion

Le choix entre la BMW 5er Touring et la Skoda Octavia Combi dépend largement des priorités personnelles. Pour ceux recherchant une performance supérieure, le luxe et l'innovation, la BMW est sans conteste un choix gagnant. Cependant, pour les familles ou les conducteurs qui valorisent la rentabilité et la praticité, l'Octavia Combi se présente comme une solution intelligente et économique.

Place aux faits : les différences techniques en détail

5 Series Touring @ BMW Group Press

Coûts et efficience :

En matière d’économie au quotidien, les deux modèles révèlent des contrastes intéressants.

Skoda Octavia Combi bénéficie d’un avantage convaincant en matière de prix – il démarre à 28700 €, tandis que le BMW 5 Series Touring commence à 62000 €. Cela représente une différence d’environ 33266 €.

La consommation de carburant révèle aussi un écart : BMW 5 Series Touring se contente de 2.30 L et se montre convaincant plus économe que le Skoda Octavia Combi (4.40 L). Soit environ 2.10 L de différence tous les 100 km.

Octavia Combi @ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.

En termes de puissance moteur, le BMW 5 Series Touring affiche un avantage clair727 CH contre 265 CH. Soit un gain d’environ 462 CH ch.

En accélération de 0 à 100 km/h, le BMW 5 Series Touring est convaincant plus rapide – il réalise le sprint en 3.60 s, contre 6.50 s pour le Skoda Octavia Combi. Soit environ 2.90 s d’écart.

En vitesse maximale, le fait mieux – il atteint , tandis que le plafonne à . L’écart est d’environ .

On note aussi une différence de couple : BMW 5 Series Touring tire significatif plus fort avec 1000 Nm contre 370 Nm. L’écart est d’environ 630 Nm.

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Espace et usage au quotidien :

Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.

Places assises : Le offre plus de places – contre .

En poids à vide, le Skoda Octavia Combi est remarquable plus léger – 1366 kg contre 1850 kg. L’écart est d’environ 484 kg.

En volume de coffre, le Skoda Octavia Combi offre un peu plus d’espace – 640 L contre 570 L. La différence est d’environ 70 L.

En capacité de chargement maximale, le s’en sort mieux – jusqu’à , soit environ de plus que le .

En charge utile, le BMW 5 Series Touring modérément l’emporte – 620 kg contre 534 kg. Soit environ 86 kg de différence.

Qui sort vainqueur du duel ?

Au final, le BMW 5 Series Touring se révèle remporte le duel de manière nette et remporte le titre de DriveDuel Champion.
Il convainc par un ensemble plus équilibré et se montre le compagnon le plus polyvalent au quotidien.

dès env. 62 000 €
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BMW 5 Series Touring

  • Type de moteur : Hybride Léger Diesel, Hybride Léger Essence, Hybride Rechargeable
  • Transmission : Automatique
  • Type de Traction : Propulsion, Traction Intégrale
  • Puissance (ch) : 197 - 727 CH
  • Consommation L/100km : 2.3 - 6.1 L
  • Autonomie Électrique : 66 - 98 km
BMW 5 Series Touring
Skoda Octavia Combi

Coûts et Consommation

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Moteur et Performance

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Dimensions et Carrosserie

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BMW 5 Series Touring

La BMW Série 5 Touring marie la prestance d'une grande routière à la praticité d'un break, avec une silhouette élégante qui ne passe pas inaperçue. À l'intérieur, matériaux soignés et sièges accueillants transforment les longs trajets en plaisir, et son coffre conséquent ravira les familles et les amateurs d'escapades improvisées.

détails

Skoda Octavia Combi

La Skoda Octavia Combi est l'alliée discrète des familles et des aventuriers du quotidien, avec un coffre à faire pâlir les breaks plus ostentatoires et un habitacle pensé pour ne jamais prendre la tête. Sobre, fiable et étonnamment plaisante à conduire, elle sait se rendre indispensable sans chercher à en faire trop — un vrai choix malin.

détails
BMW 5 Series Touring
Skoda Octavia Combi
5 Series Touring @ BMW Group Press
Octavia Combi @ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard

Coûts et Consommation

Prix
62000 - 147600 €
Prix
28700 - 50600 €
Consommation L/100km
2.3 - 6.1 L
Consommation L/100km
4.4 - 6.9 L
Consommation kWh/100km
-
Consommation kWh/100km
-
Autonomie Électrique
66 - 98 km
Autonomie Électrique
-
Capacité de la Batterie
18.6 - 19.4 kWh
Capacité de la Batterie
-
CO2
53 - 157 g/km
CO2
113 - 157 g/km
Capacité du réservoir
60 L
Capacité du réservoir
45 - 55 L

Dimensions et Carrosserie

Type de Carrosserie
Break
Type de Carrosserie
Break
Sièges
5
Sièges
5
Portes
5
Portes
5
Poids à vide
1850 - 2550 kg
Poids à vide
1366 - 1553 kg
Capacité du coffre
500 - 570 L
Capacité du coffre
640 L
Longueur
5060 - 5096 mm
Longueur
4698 - 4709 mm
Largeur
1900 - 1970 mm
Largeur
1829 mm
Hauteur
1515 - 1516 mm
Hauteur
1455 - 1468 mm
Capacité maximale du coffre
1630 - 1700 L
Capacité maximale du coffre
1700 L
Charge utile
500 - 620 kg
Charge utile
471 - 534 kg

Moteur et Performance

Type de moteur
Hybride Léger Diesel, Hybride Léger Essence, Hybride Rechargeable
Type de moteur
Essence, Hybride Léger Essence, Diesel
Transmission
Automatique
Transmission
Automatique, Manuel
Détail de la Transmission
Boîte Automatique
Détail de la Transmission
Boîte Automatique (Double Embrayage), Boîte Manuelle
Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
Type de Traction
Traction Avant, Traction Intégrale
Puissance (ch)
197 - 727 CH
Puissance (ch)
116 - 265 CH
Accélération 0-100km/h
3.6 - 7.5 s
Accélération 0-100km/h
6.5 - 10.7 s
Vitesse Maximale
218 - 250 km/h
Vitesse Maximale
203 - 250 km/h
Couple
330 - 1000 Nm
Couple
220 - 370 Nm
Nombre de Cylindres
4 - 8
Nombre de Cylindres
4
Puissance (kW)
145 - 535 kW
Puissance (kW)
85 - 195 kW
Cylindrée
1995 - 4395 cm3
Cylindrée
1498 - 1984 cm3

Général

Année du Modèle
2024 - 2025
Année du Modèle
2024 - 2025
Classe d’Efficacité CO2
E, F, C, B
Classe d’Efficacité CO2
E, F, D, C
Marque
BMW
Marque
Skoda
Quelles solutions d’entraînement pour le BMW 5 Series Touring ?

Le BMW 5 Series Touring est disponible en Propulsion ou Traction Intégrale.

Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.

Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.

Les prix et les données affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands et peuvent varier selon les pays. Ces informations n’engagent pas contractuellement.