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BMW Série 5 Touring vs Skoda Karoq comparatif

Comparez la puissance (727 CH vs 190 CH), le coffre et le prix (62 500 € vs 34 200 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, BMW Série 5 Touring ou Skoda Karoq ?

BMW Série 5 Touring vs Skoda Karoq : les principales différences

BMW Série 5 Touring

  • significativement plus de puissance
  • considérablement plus économe
  • significativement plus rapide de 0 à 100 km/h
  • marginalement plus de coffre
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Skoda Karoq

4,6 (3 Avis)
noter
  • de loin moins cher
  • clairement plus léger
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Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.

By Achim Sedelmaier

Place aux faits : les différences techniques en détail

Série 5 Touring

Coûts et efficience :

Le prix et l’efficience sont des facteurs clés dans le choix d’une voiture – et c’est souvent là que surgissent les vraies différences.

Côté prix, le Skoda Karoq se montre de loin moins cher – il démarre à 34 200 € , tandis que le BMW Série 5 Touring commence à 62 500 € . Cela représente une différence d’environ 28 306 €.

Pour la consommation de carburant, le BMW Série 5 Touring consomme considérablement moins – avec 2,3 L/100km contre 4,9 L/100km pour le Skoda Karoq. Cela représente environ 2,6 L/100km.

Karoq

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.

Côté puissance moteur, le BMW Série 5 Touring développe significativement plus de puissance727 CH contre 190 CH. L’écart atteint environ 537 CH ch.

Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le BMW Série 5 Touring se montre significativement plus rapide – avec 3,6 s, contre 7 s pour le Skoda Karoq. L’écart est d’environ 3,4 s.

On observe également un écart de couple : le BMW Série 5 Touring délivre considérablement plus de couple, avec 1 000 Nm contre 360 Nm. La différence atteint environ 640 Nm.

Série 5 Touring

Espace et usage au quotidien :

Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.

Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.

Pour le poids à vide, le Skoda Karoq est clairement plus léger – 1 380 kg contre 1 850 kg. L’écart atteint environ 470 kg.

Du côté du coffre, le BMW Série 5 Touring offre marginalement plus d’espace – 570 L contre 521 L. L’écart atteint environ 49 L.

Concernant la charge utile, le BMW Série 5 Touring offre légèrement plus – 620 kg contre 549 kg. Cela représente environ 71 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le BMW Série 5 Touring est largement supérieur.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 62 500 €
Série 5 Touring

BMW Série 5 Touring

  • Type de moteur Hybride Léger Diesel, Hybride Léger Essence, Hybride Rechargeable
  • Transmission Automatique
  • Type de Traction Propulsion, Traction Intégrale
  • Puissance (ch) 197 - 727 CH
  • Consommation L/100km 2,3 - 6,1 L/100km
  • Autonomie Électrique 65 - 98 km
BMW Série 5 Touring
Skoda Karoq

Coûts et Consommation

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Moteur et Performance

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Dimensions et Carrosserie

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BMW Série 5 Touring

La BMW Série 5 Touring marie la prestance d'une grande routière à la praticité d'un break, avec une silhouette élégante qui ne passe pas inaperçue. À l'intérieur, matériaux soignés et sièges accueillants transforment les longs trajets en plaisir, et son coffre conséquent ravira les familles et les amateurs d'escapades improvisées.

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Skoda Karoq

La Skoda Karoq, souvent appelée simplement la Karoq, mise sur une présentation discrète, un intérieur logique et une grande polyvalence au quotidien. Elle séduit par sa praticité bien pensée et par une conduite rassurante, idéale pour les familles ou pour ceux qui cherchent une voiture facile à vivre.

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BMW Série 5 Touring
Skoda Karoq

Coûts et Consommation

Prix
62 500 - 148 400 €
Prix
34 200 - 49 100 €
Consommation L/100km
2,3 - 6,1 L/100km
Consommation L/100km
4,9 - 7,6 L/100km
Consommation kWh/100km
-
Consommation kWh/100km
-
Autonomie Électrique
65 - 98 km
Autonomie Électrique
-
Capacité de la Batterie
-
Capacité de la Batterie
-
CO2
53 - 157 g/km
CO2
128 - 173 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie

Type de Carrosserie
Break
Type de Carrosserie
SUV
Sièges
5
Sièges
5
Portes
-
Portes
-
Poids à vide
1 850 - 2 550 kg
Poids à vide
1 380 - 1 655 kg
Capacité du coffre
500 - 570 L
Capacité du coffre
521 L
Longueur
-
Longueur
-
Largeur
1 900 - 1 970 mm
Largeur
1 841 mm
Hauteur
-
Hauteur
-
Capacité maximale du coffre
-
Capacité maximale du coffre
-
Charge utile
500 - 620 kg
Charge utile
456 - 549 kg

Moteur et Performance

Type de moteur
Hybride Léger Diesel, Hybride Léger Essence, Hybride Rechargeable
Type de moteur
Essence, Diesel
Transmission
Automatique
Transmission
Manuel, Automatique
Détail de la Transmission
Boîte Automatique
Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte Automatique (Double Embrayage)
Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
Type de Traction
Traction Avant, Traction Intégrale
Puissance (ch)
197 - 727 CH
Puissance (ch)
115 - 190 CH
Accélération 0-100km/h
3,6 - 7,5 s
Accélération 0-100km/h
7 - 11,2 s
Vitesse Maximale
-
Vitesse Maximale
-
Couple
330 - 1 000 Nm
Couple
200 - 360 Nm
Nombre de Cylindres
4 - 8
Nombre de Cylindres
3 - 4
Puissance (kW)
145 - 535 kW
Puissance (kW)
85 - 140 kW
Cylindrée
1 995 - 4 395 cm3
Cylindrée
999 - 1 984 cm3

Général

Année du Modèle
2 024 - 2 026
Année du Modèle
2025
Classe d’Efficacité CO2
E, F, B, C
Classe d’Efficacité CO2
D, E, F
Marque
BMW
Marque
Skoda
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Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens. Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.