@ BMW Group Press
VS

BMW 5 Series Touring vs Ford Mustang Coupe – Quelle voiture te convient le mieux ?

Quotidien, famille ou longs trajets – voici où les différences apparaissent.
Découvre si BMW 5 Series Touring ou Ford Mustang Coupe s’adapte le mieux à ton style de vie.

Place aux faits : les différences techniques en détail

5 Series Touring @ BMW Group Press

Coûts et efficience :

Le prix et l’efficience sont des facteurs clés dans le choix d’une voiture – et c’est souvent là que surgissent les vraies différences.

BMW 5 Series Touring bénéficie d’un avantage un peu en matière de prix – il démarre à 62000 €, tandis que le Ford Mustang Coupe commence à 73800 €. Cela représente une différence d’environ 11848 €.

La consommation de carburant révèle aussi un écart : BMW 5 Series Touring se contente de 2.30 L et se montre significatif plus économe que le Ford Mustang Coupe (12 L). Soit environ 9.70 L de différence tous les 100 km.

5 Series Touring @ BMW Group Press

Moteur et performances :

Sous le capot, on comprend vite quel modèle est le plus sportif et lequel prend l’avantage au démarrage.

En termes de puissance moteur, le BMW 5 Series Touring affiche un avantage perceptible727 CH contre 453 CH. Soit un gain d’environ 274 CH ch.

En accélération de 0 à 100 km/h, le BMW 5 Series Touring est clair plus rapide – il réalise le sprint en 3.60 s, contre 4.40 s pour le Ford Mustang Coupe. Soit environ 0.80 s d’écart.

En vitesse maximale, le Ford Mustang Coupe fait faible mieux – il atteint 263 km/h, tandis que le BMW 5 Series Touring plafonne à 250 km/h. L’écart est d’environ 13 km/h.

On note aussi une différence de couple : BMW 5 Series Touring tire convaincant plus fort avec 1000 Nm contre 540 Nm. L’écart est d’environ 460 Nm.

5 Series Touring @ BMW Group Press

Espace et usage au quotidien :

Familiale ou compagne de tous les jours – lequel offre le plus d’espace, de flexibilité et de confort ?

Places assises : Le BMW 5 Series Touring offre légèrement plus de places – 5 contre 4.

En poids à vide, le Ford Mustang Coupe est minime plus léger – 1808 kg contre 1850 kg. L’écart est d’environ 42 kg.

En volume de coffre, le BMW 5 Series Touring offre perceptible plus d’espace – 570 L contre 381 L. La différence est d’environ 189 L.

En charge utile, le BMW 5 Series Touring convaincant l’emporte – 620 kg contre 334 kg. Soit environ 286 kg de différence.

Qui sort vainqueur du duel ?

Au final, le BMW 5 Series Touring se révèle domine clairement la comparaison et remporte le titre de DriveDuel Champion.
Il convainc par un ensemble plus équilibré et se montre le compagnon le plus polyvalent au quotidien.

dès env. 62 000 €
5 Series Touring @ BMW Group Press

BMW 5 Series Touring

  • Type de moteur : Hybride Léger Diesel, Hybride Léger Essence, Hybride Rechargeable
  • Transmission : Automatique
  • Type de Traction : Propulsion, Traction Intégrale
  • Puissance (ch) : 197 - 727 CH
  • Consommation L/100km : 2.3 - 6.1 L
  • Autonomie Électrique : 66 - 98 km

BMW 5 Series Touring

La BMW Série 5 Touring marie la prestance d'une grande routière à la praticité d'un break, avec une silhouette élégante qui ne passe pas inaperçue. À l'intérieur, matériaux soignés et sièges accueillants transforment les longs trajets en plaisir, et son coffre conséquent ravira les familles et les amateurs d'escapades improvisées.

détails

Ford Mustang Coupe

La Ford Mustang coupé conserve son aura de muscle-car américain, avec une silhouette agressive et une voix rauque qui ne passe jamais inaperçue. Idéale pour qui recherche du caractère et du plaisir de conduite, elle offre des sensations franches et un capital séduction difficile à ignorer.

détails
BMW 5 Series Touring
Ford Mustang Coupe
5 Series Touring @ BMW Group Press

Coûts et Consommation

Prix
62000 - 147600 €
Prix
73800 - 90900 €
Consommation L/100km
2.3 - 6.1 L
Consommation L/100km
12 - 12.4 L
Consommation kWh/100km
-
Consommation kWh/100km
-
Autonomie Électrique
66 - 98 km
Autonomie Électrique
-
Capacité de la Batterie
18.6 - 19.4 kWh
Capacité de la Batterie
-
CO2
53 - 157 g/km
CO2
275 - 282 g/km
Capacité du réservoir
60 L
Capacité du réservoir
61 L

Dimensions et Carrosserie

Type de Carrosserie
Break
Type de Carrosserie
Coupé
Sièges
5
Sièges
4
Portes
5
Portes
2
Poids à vide
1850 - 2550 kg
Poids à vide
1808 - 1837 kg
Capacité du coffre
500 - 570 L
Capacité du coffre
381 L
Longueur
5060 - 5096 mm
Longueur
4810 - 4819 mm
Largeur
1900 - 1970 mm
Largeur
1916 - 1917 mm
Hauteur
1515 - 1516 mm
Hauteur
1398 - 1404 mm
Capacité maximale du coffre
1630 - 1700 L
Capacité maximale du coffre
-
Charge utile
500 - 620 kg
Charge utile
327 - 334 kg

Moteur et Performance

Type de moteur
Hybride Léger Diesel, Hybride Léger Essence, Hybride Rechargeable
Type de moteur
Essence
Transmission
Automatique
Transmission
Manuel, Automatique
Détail de la Transmission
Boîte Automatique
Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte Automatique
Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
Type de Traction
Propulsion
Puissance (ch)
197 - 727 CH
Puissance (ch)
446 - 453 CH
Accélération 0-100km/h
3.6 - 7.5 s
Accélération 0-100km/h
4.4 - 5.3 s
Vitesse Maximale
218 - 250 km/h
Vitesse Maximale
250 - 263 km/h
Couple
330 - 1000 Nm
Couple
540 Nm
Nombre de Cylindres
4 - 8
Nombre de Cylindres
8
Puissance (kW)
145 - 535 kW
Puissance (kW)
328 - 334 kW
Cylindrée
1995 - 4395 cm3
Cylindrée
5038 cm3

Général

Année du Modèle
2024 - 2025
Année du Modèle
2024
Classe d’Efficacité CO2
E, F, C, B
Classe d’Efficacité CO2
G
Marque
BMW
Marque
Ford
Quelles solutions d’entraînement pour le BMW 5 Series Touring ?

Le BMW 5 Series Touring est disponible en Propulsion ou Traction Intégrale.

Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.

Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.

Les prix et les données affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands et peuvent varier selon les pays. Ces informations n’engagent pas contractuellement.