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BMW Série 3 Touring vs Suzuki Ignis comparatif
Comparez la puissance (530 CH vs 83 CH), le coffre et le prix (48 300 € vs 18 400 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, BMW Série 3 Touring ou Suzuki Ignis ?
BMW Série 3 Touring vs Suzuki Ignis : les principales différences
Série 3 Touring
Coûts et efficience :
Le prix et l’efficience figurent souvent parmi les premiers critères. On voit ici quel modèle garde l’avantage sur la durée – à la pompe, à la prise ou à l’achat.
Côté prix, le Suzuki Ignis se montre considérablement moins cher – il démarre à 18 400 € , tandis que le BMW Série 3 Touring commence à 48 300 € . Cela représente une différence d’environ 29 939 €.
Pour la consommation de carburant, le BMW Série 3 Touring consomme considérablement moins – avec 2,5 L/100km contre 4,9 L/100km pour le Suzuki Ignis. Cela représente environ 2,4 L/100km.
Ignis
Moteur et performances :
Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.
Côté puissance moteur, le BMW Série 3 Touring développe significativement plus de puissance – 530 CH contre 83 CH. L’écart atteint environ 447 CH ch.
Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le BMW Série 3 Touring se montre considérablement plus rapide – avec 3,6 s, contre 12,7 s pour le Suzuki Ignis. L’écart est d’environ 9,1 s.
On observe également un écart de couple : le BMW Série 3 Touring délivre considérablement plus de couple, avec 700 Nm contre 107 Nm. La différence atteint environ 593 Nm.
Série 3 Touring
Espace et usage au quotidien :
Familiale ou compagne de tous les jours – lequel offre le plus d’espace, de flexibilité et de confort ?
Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.
Pour le poids à vide, le Suzuki Ignis est largement plus léger – 935 kg contre 1 650 kg. L’écart atteint environ 715 kg.
Du côté du coffre, le BMW Série 3 Touring offre de loin plus d’espace – 500 L contre 267 L. L’écart atteint environ 233 L.
Concernant la charge utile, le BMW Série 3 Touring offre clairement plus – 520 kg contre 395 kg. Cela représente environ 125 kg de différence.
Qui gagne la course dans l’analyse des données ?
Dans la comparaison objective des données, le BMW Série 3 Touring est largement supérieur.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.
dès 48 300 €
BMW Série 3 Touring
BMW Série 3 Touring
Suzuki Ignis
Coûts et Consommation
Voir l’analyse détaillée
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Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
Voir l’analyse détaillée
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BMW Série 3 Touring
La BMW Série 3 Touring marie élégance germanique et praticité familiale, avec un coffre bien pensé et une agilité sur la route qui transforme le quotidien en petit plaisir de conduite. Discrète mais ciselée, elle séduira l'acheteur qui veut du caractère sans faire de bruit — et qui apprécie que les longs trajets deviennent un peu moins ennuyeux.
détails
Suzuki Ignis
La Suzuki Ignis joue les petits baroudeurs urbains avec un look de mini SUV, parfaite pour qui veut se faufiler en ville sans renoncer au style. Vive et pratique, elle surprend par son habitabilité et sa simplicité d'usage, un choix malin pour les citadins qui aiment l'essentiel sans prise de tête.
détails
BMW Série 3 Touring
Suzuki Ignis
Coûts et Consommation |
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|---|---|
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Prix
48 300 - 108 100 €
|
Prix
18 400 - 22 900 €
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Consommation L/100km
2,5 - 10,3 L/100km
|
Consommation L/100km
4,9 - 5,4 L/100km
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Consommation kWh/100km
-
|
Consommation kWh/100km
-
|
|
Autonomie Électrique
91 - 97 km
|
Autonomie Électrique
-
|
|
Capacité de la Batterie
-
|
Capacité de la Batterie
-
|
|
CO2
57 - 233 g/km
|
CO2
110 - 122 g/km
|
|
Capacité du réservoir
-
|
Capacité du réservoir
30 - 32 L
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Dimensions et Carrosserie |
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|---|---|
|
Type de Carrosserie
Break
|
Type de Carrosserie
SUV
|
|
Sièges
5
|
Sièges
4 - 5
|
|
Portes
-
|
Portes
5
|
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Poids à vide
1 650 - 2 025 kg
|
Poids à vide
935 - 995 kg
|
|
Capacité du coffre
410 - 500 L
|
Capacité du coffre
204 - 267 L
|
|
Longueur
-
|
Longueur
3 700 mm
|
|
Largeur
1 827 - 1 903 mm
|
Largeur
1 690 mm
|
|
Hauteur
-
|
Hauteur
1 605 mm
|
|
Capacité maximale du coffre
-
|
Capacité maximale du coffre
1 086 - 1 100 L
|
|
Charge utile
430 - 520 kg
|
Charge utile
335 - 395 kg
|
Moteur et Performance |
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|---|---|
|
Type de moteur
Hybride Léger Diesel, Essence, Hybride Léger Essence, Hybride Rechargeable
|
Type de moteur
Hybride Léger Essence
|
|
Transmission
Automatique
|
Transmission
Manuel, Automatique
|
|
Détail de la Transmission
Boîte Automatique
|
Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte CVT
|
|
Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
|
Type de Traction
Traction Avant, Traction Intégrale
|
|
Puissance (ch)
150 - 530 CH
|
Puissance (ch)
83 CH
|
|
Accélération 0-100km/h
3,6 - 8,8 s
|
Accélération 0-100km/h
12,7 - 12,8 s
|
|
Vitesse Maximale
-
|
Vitesse Maximale
155 - 165 km/h
|
|
Couple
250 - 700 Nm
|
Couple
107 Nm
|
|
Nombre de Cylindres
4 - 6
|
Nombre de Cylindres
4
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|
Puissance (kW)
110 - 390 kW
|
Puissance (kW)
61 kW
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|
Cylindrée
1 995 - 2 998 cm3
|
Cylindrée
1 197 cm3
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Général |
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|---|---|
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Année du Modèle
2 024 - 2 025
|
Année du Modèle
2020
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Classe d’Efficacité CO2
D, E, F, G, B
|
Classe d’Efficacité CO2
C, D
|
|
Marque
BMW
|
Marque
Suzuki
|
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Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens. Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.
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