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BMW 3 Series Touring vs Lexus NX comparatif

Comparez la puissance (530 CH vs 292 CH), le coffre et le prix (48 300 € vs 54 200 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, BMW 3 Series Touring ou Lexus NX ?

BMW 3 Series Touring vs Lexus NX : les principales différences

BMW 3 Series Touring

4,3 (1 Avis)
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  • un peu moins cher
  • significativement plus de puissance
  • quelque peu plus économe
  • nettement plus d’autonomie
  • considérablement plus rapide de 0 à 100 km/h
  • très légèrement plus léger
détails

Lexus NX

4,8 (11 Avis)
noter
détails

Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.

By Achim Sedelmaier

Place aux faits : les différences techniques en détail

3 Series Touring

Coûts et efficience :

Le prix et l’efficience figurent souvent parmi les premiers critères. On voit ici quel modèle garde l’avantage sur la durée – à la pompe, à la prise ou à l’achat.

Côté prix, le BMW 3 Series Touring se montre un peu moins cher – il démarre à 48 300 € , tandis que le Lexus NX commence à 54 200 € . Cela représente une différence d’environ 5 849 €.

Pour la consommation de carburant, le BMW 3 Series Touring consomme quelque peu moins – avec 2,5 L/100km contre 2,9 L/100km pour le Lexus NX. Cela représente environ 0,4 L/100km.

En termes d’autonomie, le BMW 3 Series Touring offre nettement plus d’autonomie – jusqu’à 97 km, soit environ 25 km de plus que le Lexus NX.

NX

Moteur et performances :

Sous le capot, on comprend vite quel modèle est le plus sportif et lequel prend l’avantage au démarrage.

Côté puissance moteur, le BMW 3 Series Touring développe significativement plus de puissance530 CH contre 292 CH. L’écart atteint environ 238 CH ch.

Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le BMW 3 Series Touring se montre considérablement plus rapide – avec 3,6 s, contre 6,4 s pour le Lexus NX. L’écart est d’environ 2,8 s.

3 Series Touring

Espace et usage au quotidien :

Familiale ou compagne de tous les jours – lequel offre le plus d’espace, de flexibilité et de confort ?

Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.

Pour le poids à vide, le BMW 3 Series Touring est très légèrement plus léger – 1 650 kg contre 1 805 kg. L’écart atteint environ 155 kg.

Concernant la charge utile, le BMW 3 Series Touring offre marginalement plus – 520 kg contre 515 kg. Cela représente environ 5 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le BMW 3 Series Touring laisse peu de chances à son rival.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 48 300 €
3 Series Touring

BMW 3 Series Touring

  • Type de moteur : Hybride Léger Diesel, Essence, Hybride Léger Essence, Hybride Rechargeable
  • Transmission : Automatique
  • Type de Traction : Propulsion, Traction Intégrale
  • Puissance (ch) : 150 - 530 CH
  • Consommation L/100km : 2,5 - 10,3 L/100km
  • Autonomie Électrique : 91 - 97 km
BMW 3 Series Touring
Lexus NX

Coûts et Consommation

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Moteur et Performance

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Dimensions et Carrosserie

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BMW 3 Series Touring

La BMW Série 3 Touring marie élégance germanique et praticité familiale, avec un coffre bien pensé et une agilité sur la route qui transforme le quotidien en petit plaisir de conduite. Discrète mais ciselée, elle séduira l'acheteur qui veut du caractère sans faire de bruit — et qui apprécie que les longs trajets deviennent un peu moins ennuyeux.

détails

Lexus NX

Le Lexus NX, avec son style affûté et son habitacle cossu, mise sur un luxe discret et un confort qui fait vite oublier les compromis du quotidien. Sur la route il offre une conduite douce mais assurée, idéale pour qui veut se démarquer sans en faire des caisses.

détails
BMW 3 Series Touring
Lexus NX

Coûts et Consommation

Prix
48 300 - 108 100 €
Prix
54 200 - 75 600 €
Consommation L/100km
2,5 - 10,3 L/100km
Consommation L/100km
2,9 - 5,9 L/100km
Consommation kWh/100km
-
Consommation kWh/100km
-
Autonomie Électrique
91 - 97 km
Autonomie Électrique
72 km
Capacité de la Batterie
19,5 kWh
Capacité de la Batterie
-
CO2
57 - 233 g/km
CO2
65 - 134 g/km
Capacité du réservoir
40 L
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie

Type de Carrosserie
Break
Type de Carrosserie
SUV
Sièges
5
Sièges
5
Portes
5
Portes
-
Poids à vide
1 650 - 2 025 kg
Poids à vide
1 805 - 2 065 kg
Capacité du coffre
410 - 500 L
Capacité du coffre
-
Longueur
4 713 mm
Longueur
-
Largeur
1 827 - 1 903 mm
Largeur
1 865 mm
Hauteur
1 448 mm
Hauteur
-
Capacité maximale du coffre
1 420 L
Capacité maximale du coffre
-
Charge utile
430 - 520 kg
Charge utile
475 - 515 kg

Moteur et Performance

Type de moteur
Hybride Léger Diesel, Essence, Hybride Léger Essence, Hybride Rechargeable
Type de moteur
Hybride Complet, Hybride Rechargeable
Transmission
Automatique
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Boîte Automatique
Détail de la Transmission
Boîte CVT
Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
Type de Traction
Traction Avant, Traction Intégrale
Puissance (ch)
150 - 530 CH
Puissance (ch)
200 - 292 CH
Accélération 0-100km/h
3,6 - 8,8 s
Accélération 0-100km/h
6,4 - 8,8 s
Vitesse Maximale
225 - 230 km/h
Vitesse Maximale
-
Couple
250 - 700 Nm
Couple
-
Nombre de Cylindres
4 - 6
Nombre de Cylindres
4
Puissance (kW)
110 - 390 kW
Puissance (kW)
147 - 215 kW
Cylindrée
1 995 - 2 998 cm3
Cylindrée
2 487 cm3

Général

Année du Modèle
2 024 - 2 025
Année du Modèle
2025
Classe d’Efficacité CO2
D, E, F, G, B
Classe d’Efficacité CO2
D, B
Marque
BMW
Marque
Lexus
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Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens. Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.