Dans le monde des voitures familiales, deux modèles se distinguent grâce à leur combinaison de style, performance et praticité. La BMW Série 3 Touring et la Citroën C5 X incarnent ces valeurs tout en apportant leurs touches uniques. Examinons de plus près ces deux véhicules et voyons ce qui les rend si attractifs.
La BMW Série 3 Touring et la Citroën C5 X se présentent toutes deux sous la forme de breaks modernes, alliant esthétique et fonctionnalité. Le modèle BMW affiche des dimensions légèrement plus longues avec une longueur de 4801 mm contre 4805 mm pour la Citroën, mais c'est la française qui impressionne par son espace de coffre généreux de 545 litres contre 500 litres pour la BMW. Idéale pour les voyages en famille, la capacité du coffre de la C5 X offre une solution gagnante pour ceux qui privilégient l'espace de chargement.
La BMW Série 3 Touring est propulsée par une gamme de moteurs impressionnante, allant du diesel MHEV à l'hybride rechargeable, offrant jusqu'à 530 chevaux. La plage de consommation varie de 5.1 L/100 km à 10.5 L/100 km. En termes de performances, elle peut atteindre de 0 à 100 km/h en 3.6 secondes et une vitesse maximale de 300 km/h. De son côté, la Citroën C5 X propose une variété de moteurs essence et hybride rechargeable, culminant à 224 chevaux. Elle présente une consommation minimale impressionnante de 1.4 L/100 km et atteint les 100 km/h en 7.9 secondes avec une vitesse maximale de 233 km/h.
La Série 3 Touring et la C5 X sont toutes deux équipées de transmissions automatiques, la BMW offrant également une option de transmission intégrale pour une meilleure adhérence. Conduite en traction, la Citroën mise sur sa suspension confort pour assurer un trajet doux et agréable. Les deux marques portent une attention particulière à l'efficacité environnementale, BMW avec une autonomie électrique pouvant atteindre 96 km et Citroën jusqu'à 55 km, soulignant leur engagement envers la réduction des émissions.
L'intérieur des deux véhicules accueille jusqu'à cinq passagers avec un confort maximal. La Série 3 Touring se distingue par son intérieur luxueux et orienté conducteur, tandis que la C5 X offre un habitacle spacieux et lumineux, inspiré par le savoir-faire Citroën en matière de confort. Les deux modèles possèdent de nombreuses fonctionnalités de sécurité et d'aide à la conduite, assurant, sur ce point, une expérience de conduite sécuritaire et agréable.
La BMW Série 3 Touring et la Citroën C5 X offrent toutes deux des propositions convaincantes pour les acheteurs de breaks de luxe. Alors que la BMW séduit par sa performance sportive et son choix de motorisations, la Citroën s'impose comme le choix pratique avec son espace de chargement supérieur et son confort exceptionnel. Quel que soit votre choix, ces deux véhicules promettent un plaisir de conduite assuré.
Le prix et l’efficience figurent souvent parmi les premiers critères. On voit ici quel modèle garde l’avantage sur la durée – à la pompe, à la prise ou à l’achat.
Citroen C5 X bénéficie d’un avantage quelque peu en matière de prix – il démarre à 43400 €, tandis que le BMW 3 Series Touring commence à 49000 €. Cela représente une différence d’environ 5565 €.
La consommation de carburant révèle aussi un écart : BMW 3 Series Touring se contente de 2.50 L et se montre significatif plus économe que le Citroen C5 X (5.10 L). Soit environ 2.60 L de différence tous les 100 km.
Puissance, couple et accélération sont les repères classiques des passionnés – ici, des différences nettes apparaissent.
En termes de puissance moteur, le BMW 3 Series Touring affiche un avantage clair – 550 CH contre 145 CH. Soit un gain d’environ 405 CH ch.
En accélération de 0 à 100 km/h, le BMW 3 Series Touring est clair plus rapide – il réalise le sprint en 3.50 s, contre 10.40 s pour le Citroen C5 X. Soit environ 6.90 s d’écart.
En vitesse maximale, le BMW 3 Series Touring fait perceptible mieux – il atteint 300 km/h, tandis que le Citroen C5 X plafonne à 211 km/h. L’écart est d’environ 89 km/h.
On note aussi une différence de couple : BMW 3 Series Touring tire significatif plus fort avec 700 Nm contre 230 Nm. L’écart est d’environ 470 Nm.
Habitacle, volume de coffre et charge utile déterminent la praticité au jour le jour. Ici, le confort et la flexibilité font la différence.
Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.
En poids à vide, le Citroen C5 X est minime plus léger – 1591 kg contre 1650 kg. L’écart est d’environ 59 kg.
En volume de coffre, le Citroen C5 X offre faible plus d’espace – 545 L contre 500 L. La différence est d’environ 45 L.
En capacité de chargement maximale, le Citroen C5 X s’en sort faible mieux – jusqu’à 1640 L, soit environ 130 L de plus que le BMW 3 Series Touring.
En charge utile, le BMW 3 Series Touring clair l’emporte – 520 kg contre 399 kg. Soit environ 121 kg de différence.
Au final, le BMW 3 Series Touring se révèle laisse peu de chances à son rival et remporte le titre de DriveDuel Champion.
Il convainc par un ensemble plus équilibré et se montre le compagnon le plus polyvalent au quotidien.
@ BMW Group Press
La BMW Série 3 Touring marie élégance germanique et praticité familiale, avec un coffre bien pensé et une agilité sur la route qui transforme le quotidien en petit plaisir de conduite. Discrète mais ciselée, elle séduira l'acheteur qui veut du caractère sans faire de bruit — et qui apprécie que les longs trajets deviennent un peu moins ennuyeux.
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@ BMW Group Press
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La Citroën C5 X joue la partition du confort avec une suspension moelleuse et un intérieur pensé pour absorber les kilomètres sans faire souffrir les passagers, tout en affichant une silhouette originale qui attire le regard. C'est la voiture parfaite pour qui cherche à voyager en douceur sans sacrifier le style, un peu rebelle mais suffisamment discrète pour plaire à la belle-mère.
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@ Citroën / Stellantis Media
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@ BMW Group Press
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@ Citroën / Stellantis Media
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Coûts et Consommation |
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Prix
49000 - 162700 €
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Prix
43400 - 46400 €
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Consommation L/100km
2.5 - 10.5 L
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Consommation L/100km
5.10 L
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Consommation kWh/100km
-
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Consommation kWh/100km
-
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Autonomie Électrique
91 - 97 km
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Autonomie Électrique
-
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Capacité de la Batterie
19.50 kWh
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Capacité de la Batterie
-
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CO2
57 - 238 g/km
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CO2
116 g/km
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Capacité du réservoir
40 - 59 L
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Capacité du réservoir
52 L
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Dimensions et Carrosserie |
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|---|---|
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Type de Carrosserie
Break
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Type de Carrosserie
Break
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Sièges
5
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Sièges
5
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Portes
5
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Portes
5
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Poids à vide
1650 - 2025 kg
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Poids à vide
1591 kg
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Capacité du coffre
410 - 500 L
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Capacité du coffre
545 L
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Longueur
4713 - 4801 mm
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Longueur
4805 mm
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Largeur
1827 - 1918 mm
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Largeur
1815 mm
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Hauteur
1440 - 1448 mm
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Hauteur
1485 mm
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Capacité maximale du coffre
1420 - 1510 L
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Capacité maximale du coffre
1640 L
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Charge utile
405 - 520 kg
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Charge utile
399 kg
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Moteur et Performance |
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|---|---|
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Type de moteur
Hybride Léger Diesel, Essence, Hybride Léger Essence, Hybride Rechargeable
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Type de moteur
Hybride Léger Essence
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Transmission
Automatique
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Transmission
Automatique
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Détail de la Transmission
Boîte Automatique
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Détail de la Transmission
Boîte Automatique (Double Embrayage)
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Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
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Type de Traction
Traction Avant
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Puissance (ch)
150 - 550 CH
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Puissance (ch)
145 CH
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Accélération 0-100km/h
3.5 - 8.8 s
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Accélération 0-100km/h
10.40 s
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Vitesse Maximale
213 - 300 km/h
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Vitesse Maximale
211 km/h
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Couple
250 - 700 Nm
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Couple
230 Nm
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Nombre de Cylindres
4 - 6
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Nombre de Cylindres
3
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Puissance (kW)
110 - 405 kW
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Puissance (kW)
107 kW
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Cylindrée
1995 - 2998 cm3
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Cylindrée
1199 cm3
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Général |
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|---|---|
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Année du Modèle
2024 - 2025
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Année du Modèle
2025
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Classe d’Efficacité CO2
D, E, F, G, B
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Classe d’Efficacité CO2
D
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Marque
BMW
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Marque
Citroen
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Le BMW 3 Series Touring est proposé avec Propulsion ou Traction Intégrale.
Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.
Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.
Les prix et les données affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands et peuvent varier selon les pays. Ces informations n’engagent pas contractuellement.
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