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VS

BMW 2 Series Active Tourer vs Toyota C-HR – Performances, autonomie & efficience comparées

Compare en un coup d’œil performances, volume de coffre, efficience et prix.
Découvre maintenant quelle voiture est le meilleur choix pour toi – BMW 2 Series Active Tourer ou Toyota C-HR ?

Place aux faits : les différences techniques en détail

2 Series Active Tourer @ BMW Group Press

Coûts et efficience :

En matière d’économie au quotidien, les deux modèles révèlent des contrastes intéressants.

Toyota C-HR bénéficie d’un avantage minime en matière de prix – il démarre à 34300 €, tandis que le BMW 2 Series Active Tourer commence à 36800 €. Cela représente une différence d’environ 2517 €.

La consommation de carburant révèle aussi un écart : Toyota C-HR se contente de 0.80 L et se montre net plus économe que le BMW 2 Series Active Tourer (2.90 L). Soit environ 2.10 L de différence tous les 100 km.

En matière d’autonomie, le BMW 2 Series Active Tourer s’en sort légèrement mieux : jusqu’à 82 km, soit environ 14 km de plus que le Toyota C-HR.

C-HR @ Toyota Motor Corporation

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.

En termes de puissance moteur, le BMW 2 Series Active Tourer affiche un avantage perceptible326 CH contre 223 CH. Soit un gain d’environ 103 CH ch.

En accélération de 0 à 100 km/h, le BMW 2 Series Active Tourer est remarquable plus rapide – il réalise le sprint en 5.50 s, contre 7.40 s pour le Toyota C-HR. Soit environ 1.90 s d’écart.

En vitesse maximale, le BMW 2 Series Active Tourer fait perceptible mieux – il atteint 238 km/h, tandis que le Toyota C-HR plafonne à 180 km/h. L’écart est d’environ 58 km/h.

2 Series Active Tourer @ BMW Group Press

Espace et usage au quotidien :

Familiale ou compagne de tous les jours – lequel offre le plus d’espace, de flexibilité et de confort ?

Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.

En poids à vide, le Toyota C-HR est presque imperceptible plus léger – 1505 kg contre 1545 kg. L’écart est d’environ 40 kg.

En volume de coffre, le BMW 2 Series Active Tourer offre presque imperceptible plus d’espace – 470 L contre 447 L. La différence est d’environ 23 L.

En capacité de chargement maximale, le BMW 2 Series Active Tourer s’en sort perceptible mieux – jusqu’à 1455 L, soit environ 300 L de plus que le Toyota C-HR.

En charge utile, le BMW 2 Series Active Tourer légèrement l’emporte – 505 kg contre 425 kg. Soit environ 80 kg de différence.

Qui sort vainqueur du duel ?

Au final, le Toyota C-HR se révèle remporte le duel de manière nette et remporte le titre de DriveDuel Champion.
Il convainc par un ensemble plus équilibré et se montre le compagnon le plus polyvalent au quotidien.

dès env. 34 300 €
C-HR @ Toyota Motor Corporation

Toyota C-HR

  • Type de moteur : Hybride Complet, Hybride Rechargeable
  • Transmission : Automatique
  • Type de Traction : Traction Avant, Traction Intégrale
  • Puissance (ch) : 140 - 223 CH
  • Consommation L/100km : 0.8 - 5.1 L
  • Autonomie Électrique : 68 km

BMW 2 Series Active Tourer

La BMW Série 2 Active Tourer joue la carte de la praticité sans renier l'ADN routier de la marque, offrant un habitacle modulable et une position de conduite rassurante qui séduira les familles urbaines. Son style discret mais premium et son comportement alerte en font une alternative intelligente pour qui veut de l'espace sans sacrifier le plaisir de conduire — et sans attirer l'attention des aficionados des berlines sportives.

détails

Toyota C-HR

5 (1)
noter

Le C-HR de Toyota frappe fort avec son design angulaire et audacieux qui ne passe pas inaperçu en ville. Confortable et économique à l'usage, il plaira à ceux qui cherchent un crossover pratique sans sacrifier le style — et qui aiment attirer les regards au feu rouge.

détails
BMW 2 Series Active Tourer
Toyota C-HR
2 Series Active Tourer @ BMW Group Press
C-HR @ Toyota Motor Corporation

Coûts et Consommation

Prix
36800 - 56500 €
Prix
34300 - 50400 €
Consommation L/100km
2.9 - 6.2 L
Consommation L/100km
0.8 - 5.1 L
Consommation kWh/100km
-
Consommation kWh/100km
-
Autonomie Électrique
82 km
Autonomie Électrique
68 km
Capacité de la Batterie
14.20 kWh
Capacité de la Batterie
-
CO2
65 - 140 g/km
CO2
17 - 115 g/km
Capacité du réservoir
45 - 54 L
Capacité du réservoir
43 L

Dimensions et Carrosserie

Type de Carrosserie
Monospace
Type de Carrosserie
SUV
Sièges
5
Sièges
5
Portes
5
Portes
5
Poids à vide
1545 - 1920 kg
Poids à vide
1505 - 1755 kg
Capacité du coffre
406 - 470 L
Capacité du coffre
350 - 447 L
Longueur
4386 mm
Longueur
4362 mm
Largeur
1824 mm
Largeur
1832 mm
Hauteur
1576 mm
Hauteur
1558 - 1564 mm
Capacité maximale du coffre
1370 - 1455 L
Capacité maximale du coffre
1076 - 1155 L
Charge utile
465 - 505 kg
Charge utile
375 - 425 kg

Moteur et Performance

Type de moteur
Essence, Hybride Léger Essence, Diesel, Hybride Léger Diesel, Hybride Rechargeable
Type de moteur
Hybride Complet, Hybride Rechargeable
Transmission
Automatique
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Boîte Automatique (Double Embrayage)
Détail de la Transmission
Boîte CVT
Type de Traction
Traction Avant, Traction Intégrale
Type de Traction
Traction Avant, Traction Intégrale
Puissance (ch)
122 - 326 CH
Puissance (ch)
140 - 223 CH
Accélération 0-100km/h
5.5 - 10.3 s
Accélération 0-100km/h
7.4 - 9.9 s
Vitesse Maximale
195 - 238 km/h
Vitesse Maximale
175 - 180 km/h
Couple
230 - 477 Nm
Couple
-
Nombre de Cylindres
3 - 4
Nombre de Cylindres
4
Puissance (kW)
90 - 240 kW
Puissance (kW)
103 - 164 kW
Cylindrée
1499 - 1998 cm3
Cylindrée
1798 - 1987 cm3

Général

Année du Modèle
2024 - 2025
Année du Modèle
2024 - 2025
Classe d’Efficacité CO2
E, D, B
Classe d’Efficacité CO2
C, B
Marque
BMW
Marque
Toyota

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Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.

Les prix et les données affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands et peuvent varier selon les pays. Ces informations n’engagent pas contractuellement.