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BMW Série 1 vs Dacia Spring comparatif

Comparez la puissance (300 CH vs 102 CH), le coffre et le prix (34 500 € vs 17 000 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, BMW Série 1 ou Dacia Spring ?

BMW Série 1 vs Dacia Spring : les principales différences

BMW Série 1

4,7 (2 Avis)
noter
  • largement plus de puissance
  • significativement plus rapide de 0 à 100 km/h
  • quelque peu plus de coffre
détails

Dacia Spring

4,7 (5 Avis)
noter
  • significativement moins cher
  • nettement plus léger
détails

Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.

Place aux faits : les différences techniques en détail

Série 1

Coûts et efficience :

Le prix et l’efficience figurent souvent parmi les premiers critères. On voit ici quel modèle garde l’avantage sur la durée – à la pompe, à la prise ou à l’achat.

Côté prix, le Dacia Spring se montre significativement moins cher – il démarre à 17 000 € , tandis que le BMW Série 1 commence à 34 500 € . Cela représente une différence d’environ 17 495 €.

Spring

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.

Côté puissance moteur, le BMW Série 1 développe largement plus de puissance – 300 CH contre 102 CH. L’écart atteint environ 198 CH ch.

Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le BMW Série 1 se montre significativement plus rapide – avec 4,9 s, contre 9,6 s pour le Dacia Spring. L’écart est d’environ 4,7 s.

On observe également un écart de couple : le BMW Série 1 délivre significativement plus de couple, avec 400 Nm contre 137 Nm. La différence atteint environ 263 Nm.

Série 1

Espace et usage au quotidien :

Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.

Concernant les places assises, le BMW Série 1 propose plus de places – 5 contre 4.

Pour le poids à vide, le Dacia Spring est nettement plus léger – 1 070 kg contre 1 465 kg. L’écart atteint environ 395 kg.

Du côté du coffre, le BMW Série 1 offre quelque peu plus d’espace – 380 L contre 308 L. L’écart atteint environ 72 L.

Concernant la charge utile, le BMW Série 1 offre significativement plus – 510 kg contre 274 kg. Cela représente environ 236 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le BMW Série 1 laisse peu de chances à son rival.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 34 500 €
Série 1

BMW Série 1

  • Type de moteur Diesel, Hybride léger essence, Hybride léger diesel, Essence
  • Transmission Automatique
  • Type de Traction Traction Avant, Traction Intégrale
  • Puissance (ch) 122 - 300 CH
  • Consommation L/100km 4,3 - 7,6 L/100km
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BMW Série 1
Dacia Spring

Coûts et Consommation
Voir l’analyse détaillée

Moteur et Performance
Voir l’analyse détaillée

Dimensions et Carrosserie
Voir l’analyse détaillée

BMW Série 1

La BMW Série 1 joue la carte du dynamisme urbain avec des finitions soignées et une tenue de route qui met en confiance dès les premiers virages. Idéale pour ceux qui veulent une compacte premium sans se prendre trop au sérieux, elle allie caractère, confort et une pointe de malice bavaroise.

détails
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Avis BMW Série 1

4.7 (2 Avis)
noter
Damien
21 août 2026, 13:12:20

Très agréable à conduire

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Navetteur (courte/moyenne distance)
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix
Fouzi
7 nov. 2025, 11:04:31

J’adore

Dacia Spring

La Dacia Spring mise sur la simplicité électrique : compacte, pratique et sans prétention, elle rend la vie citadine plus facile sans vider le portefeuille. Elle n'est pas là pour épater la galerie mais pour se garer, transporter et économiser — un choix malin pour qui veut l'essentiel.

détails
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Avis Dacia Spring

4.7 (5 Avis)
noter

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BMW Série 1
Dacia Spring

Coûts et Consommation
Prix
34 500 - 61 100 €
Prix
17 000 - 19 900 €
Consommation L/100km
4,3 - 7,6 L/100km
Consommation L/100km
-
Consommation kWh/100km
-
Consommation kWh/100km
12,4 - 12,7 kWh/100km
Autonomie Électrique
-
Autonomie Électrique
221 - 225 km
Capacité de la Batterie
-
Capacité de la Batterie
-
CO2
112 - 173 g/km
CO2
0 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
Hayon
Type de Carrosserie
SUV
Sièges
5
Sièges
4
Portes
-
Portes
-
Poids à vide
1 465 - 1 625 kg
Poids à vide
1 070 kg
Capacité du coffre
300 - 380 L
Capacité du coffre
308 L
Longueur
-
Longueur
-
Largeur
1 800 mm
Largeur
1 583 mm
Hauteur
-
Hauteur
-
Capacité maximale du coffre
-
Capacité maximale du coffre
-
Charge utile
475 - 510 kg
Charge utile
274 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Diesel, Hybride léger essence, Hybride léger diesel, Essence
Type de moteur
Électrique
Transmission
Automatique
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Boîte Automatique (Double Embrayage)
Détail de la Transmission
Réducteur
Type de Traction
Traction Avant, Traction Intégrale
Type de Traction
Traction Avant
Puissance (ch)
122 - 300 CH
Puissance (ch)
70 - 102 CH
Accélération 0-100km/h
4,9 - 9,8 s
Accélération 0-100km/h
9,6 - 12,3 s
Vitesse Maximale
-
Vitesse Maximale
-
Couple
230 - 400 Nm
Couple
137 Nm
Nombre de Cylindres
3 - 4
Nombre de Cylindres
-
Puissance (kW)
90 - 221 kW
Puissance (kW)
52 - 75 kW
Cylindrée
1 499 - 1 998 cm3
Cylindrée
-

Général
Année du Modèle
2024
Année du Modèle
2025
Classe d’Efficacité CO2
D, C, F
Classe d’Efficacité CO2
A
Marque
BMW
Marque
Dacia
Quels types de transmission sont disponibles pour le BMW Série 1 ?

Le BMW Série 1 est proposé avec Traction Avant ou Traction Intégrale.

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