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@ DS Automobiles / Stellantis Media
VS

Audi Q8 e-tron vs DS Automobiles DS 7 – Quel est le meilleur deal ?

Quotidien, famille ou longs trajets – voici où les différences apparaissent.
Découvre si Audi Q8 e-tron ou DS Automobiles DS 7 s’adapte le mieux à ton style de vie.

Place aux faits : les différences techniques en détail

Q8 e-tron @ Audi AG

Coûts et efficience :

Le prix et l’efficience sont des facteurs clés dans le choix d’une voiture – et c’est souvent là que surgissent les vraies différences.

DS Automobiles DS 7 bénéficie d’un avantage significatif en matière de prix – il démarre à 49700 €, tandis que le Audi Q8 e-tron commence à 76500 €. Cela représente une différence d’environ 26799 €.

En matière d’autonomie, le Audi Q8 e-tron s’en sort convaincant mieux : jusqu’à 595 km, soit environ 530 km de plus que le DS Automobiles DS 7.

DS 7 @ DS Automobiles / Stellantis Media

Moteur et performances :

Sous le capot, on comprend vite quel modèle est le plus sportif et lequel prend l’avantage au démarrage.

En termes de puissance moteur, le Audi Q8 e-tron affiche un avantage nettement visible503 CH contre 360 CH. Soit un gain d’environ 143 CH ch.

En accélération de 0 à 100 km/h, le Audi Q8 e-tron est perceptible plus rapide – il réalise le sprint en 4.50 s, contre 5.70 s pour le DS Automobiles DS 7. Soit environ 1.20 s d’écart.

En vitesse maximale, le DS Automobiles DS 7 fait légèrement mieux – il atteint 235 km/h, tandis que le Audi Q8 e-tron plafonne à 210 km/h. L’écart est d’environ 25 km/h.

On note aussi une différence de couple : Audi Q8 e-tron tire convaincant plus fort avec 973 Nm contre 520 Nm. L’écart est d’environ 453 Nm.

Q8 e-tron @ Audi AG

Espace et usage au quotidien :

Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.

Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.

En poids à vide, le DS Automobiles DS 7 est convaincant plus léger – 1651 kg contre 2585 kg. L’écart est d’environ 934 kg.

En volume de coffre, le Audi Q8 e-tron offre à peine sensible plus d’espace – 569 L contre 555 L. La différence est d’environ 14 L.

En capacité de chargement maximale, le DS Automobiles DS 7 s’en sort à peine sensible mieux – jusqu’à 1750 L, soit environ 113 L de plus que le Audi Q8 e-tron.

En charge utile, le Audi Q8 e-tron remarquable l’emporte – 595 kg contre 424 kg. Soit environ 171 kg de différence.

Qui sort vainqueur du duel ?

Au final, le Audi Q8 e-tron se révèle est largement supérieur et remporte le titre de DriveDuel Champion.
Il convainc par un ensemble plus équilibré et se montre le compagnon le plus polyvalent au quotidien.

dès env. 76 500 €
Q8 e-tron @ Audi AG

Audi Q8 e-tron

  • Type de moteur : Électrique
  • Transmission : Automatique
  • Type de Traction : Traction Intégrale
  • Puissance (ch) : 340 - 503 CH
  • Consommation kWh/100km : 19.7 - 26.3 kWh
  • Autonomie Électrique : 456 - 595 km

Audi Q8 e-tron

L'Audi Q8 e-tron impose sa silhouette musclée et son habitacle cossu, où chaque matériau respire le haut de gamme et la finition soignée. Silencieuse et rassurante à conduire, elle allie confort, technologies intuitives et caractère pratique pour ceux qui veulent passer à l'électrique sans sacrifier le style — et elle le fait avec une certaine classe espiègle.

détails

DS Automobiles DS 7

5 (1)
noter

Le DS 7 est le SUV haut de gamme de DS Automobiles, qui impose son style audacieux et une finition soignée — difficile de le louper dans la circulation. Il joue la carte du confort et du raffinement pour séduire ceux qui veulent se distinguer au quotidien, avec juste ce qu’il faut de fantaisie française.

détails
Audi Q8 e-tron
DS Automobiles DS 7
Q8 e-tron @ Audi AG
DS 7 @ DS Automobiles / Stellantis Media

Coûts et Consommation

Prix
76500 - 120900 €
Prix
49700 - 69800 €
Consommation L/100km
-
Consommation L/100km
1.3 - 5.5 L
Consommation kWh/100km
19.7 - 26.3 kWh
Consommation kWh/100km
-
Autonomie Électrique
456 - 595 km
Autonomie Électrique
50 - 65 km
Capacité de la Batterie
89 - 106 kWh
Capacité de la Batterie
12.90 kWh
CO2
0 g/km
CO2
30 - 145 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
43 - 55 L

Dimensions et Carrosserie

Type de Carrosserie
SUV
Type de Carrosserie
SUV
Sièges
5
Sièges
5
Portes
5
Portes
5
Poids à vide
2585 - 2725 kg
Poids à vide
1651 - 2002 kg
Capacité du coffre
528 - 569 L
Capacité du coffre
555 L
Longueur
4915 mm
Longueur
4593 mm
Largeur
1937 - 1994 mm
Largeur
1891 mm
Hauteur
1617 - 1683 mm
Hauteur
1625 mm
Capacité maximale du coffre
1567 - 1637 L
Capacité maximale du coffre
1750 L
Charge utile
515 - 595 kg
Charge utile
398 - 424 kg

Moteur et Performance

Type de moteur
Électrique
Type de moteur
Diesel, Hybride Rechargeable
Transmission
Automatique
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Réducteur
Détail de la Transmission
Boîte Automatique
Type de Traction
Traction Intégrale
Type de Traction
Traction Avant, Traction Intégrale
Puissance (ch)
340 - 503 CH
Puissance (ch)
130 - 360 CH
Accélération 0-100km/h
4.5 - 6 s
Accélération 0-100km/h
5.7 - 11.9 s
Vitesse Maximale
200 - 210 km/h
Vitesse Maximale
195 - 235 km/h
Couple
664 - 973 Nm
Couple
300 - 520 Nm
Nombre de Cylindres
-
Nombre de Cylindres
4
Puissance (kW)
250 - 370 kW
Puissance (kW)
96 - 265 kW
Cylindrée
-
Cylindrée
1499 - 1598 cm3

Général

Année du Modèle
2023 - 2024
Année du Modèle
2024 - 2025
Classe d’Efficacité CO2
A
Classe d’Efficacité CO2
E, B
Marque
Audi
Marque
DS Automobiles
Quels types de transmission sont disponibles pour le Audi Q8 e-tron ?

Le Audi Q8 e-tron est proposé avec Traction Intégrale.

Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.

Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.

Les prix et les données affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands et peuvent varier selon les pays. Ces informations n’engagent pas contractuellement.