Deux voitures, un duel : Audi Q6 e-tron affronte Ford Mustang Mach-E.
Qui l’emporte en performances, efficience et rapport qualité-prix ? Découvre-le maintenant !
Le prix et l’efficience figurent souvent parmi les premiers critères. On voit ici quel modèle garde l’avantage sur la durée – à la pompe, à la prise ou à l’achat.
Ford Mustang Mach-E bénéficie d’un avantage modérément en matière de prix – il démarre à 57000 €, tandis que le Audi Q6 e-tron commence à 64000 €. Cela représente une différence d’environ 7059 €.
Côté consommation électrique, l’avantage revient au Audi Q6 e-tron : avec 15.60 kWh / 100 km, il se montre modérément plus efficient que le Ford Mustang Mach-E (17.70 kWh). L’écart est d’environ 2.10 kWh.
En matière d’autonomie, le Audi Q6 e-tron s’en sort à peine sensible mieux : jusqu’à 656 km, soit environ 56 km de plus que le Ford Mustang Mach-E.
Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.
En termes de puissance moteur, le Audi Q6 e-tron affiche un avantage minime – 490 CH contre 487 CH. Soit un gain d’environ 3 CH ch.
En accélération de 0 à 100 km/h, le Ford Mustang Mach-E est quelque peu plus rapide – il réalise le sprint en 3.80 s, contre 4.40 s pour le Audi Q6 e-tron. Soit environ 0.60 s d’écart.
En vitesse maximale, le Audi Q6 e-tron fait modérément mieux – il atteint 230 km/h, tandis que le Ford Mustang Mach-E plafonne à 200 km/h. L’écart est d’environ 30 km/h.
On note aussi une différence de couple : Ford Mustang Mach-E tire à peine sensible plus fort avec 950 Nm contre 855 Nm. L’écart est d’environ 95 Nm.
Habitacle, volume de coffre et charge utile déterminent la praticité au jour le jour. Ici, le confort et la flexibilité font la différence.
Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.
En poids à vide, le Ford Mustang Mach-E est presque imperceptible plus léger – 2161 kg contre 2200 kg. L’écart est d’environ 39 kg.
En volume de coffre, le Audi Q6 e-tron offre à peine sensible plus d’espace – 526 L contre 519 L. La différence est d’environ 7 L.
En capacité de chargement maximale, le Audi Q6 e-tron s’en sort minime mieux – jusqu’à 1529 L, soit environ 109 L de plus que le Ford Mustang Mach-E.
En charge utile, le Audi Q6 e-tron modérément l’emporte – 540 kg contre 450 kg. Soit environ 90 kg de différence.
Le Audi Q6 e-tron s’avère gagne d’un cheveu et devient ainsi notre DriveDuel Champion !
Le Audi Q6 e-tron est le meilleur polyvalent de ce comparatif.
L'Audi Q6 e-tron impose sa présence avec une silhouette tendue et un habitacle cossu, où chaque détail rappelle l'ambition premium de la marque. Pensée pour l'acheteur qui veut allier confort et modernité, elle offre une conduite rassurante et une touche d'audace visuelle, le tout sans en faire des tonnes.
détailsLa Mustang Mach‑E bouscule les codes de la mythique Mustang en troquant le V8 pour une personnalité électrique moderne et pleine de caractère. Confortable, joueuse et dotée d’un style qui attire les regards sans crier, elle s’adresse à ceux qui veulent la passion Mustang sans renoncer au quotidien pratique — avec un petit sourire écolo en prime.
détails|
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Coûts et Consommation |
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Prix
64000 - 108100 €
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Prix
57000 - 78700 €
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Consommation L/100km
-
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Consommation L/100km
-
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Consommation kWh/100km
15.6 - 18.9 kWh
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Consommation kWh/100km
17.7 - 21 kWh
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Autonomie Électrique
482 - 656 km
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Autonomie Électrique
470 - 600 km
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Capacité de la Batterie
75.8 - 94.9 kWh
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Capacité de la Batterie
73 - 91 kWh
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CO2
0 g/km
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CO2
0 g/km
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Capacité du réservoir
-
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Capacité du réservoir
-
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Dimensions et Carrosserie |
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|---|---|
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Type de Carrosserie
SUV
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Type de Carrosserie
SUV
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Sièges
5
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Sièges
5
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Portes
5
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Portes
5
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Poids à vide
2200 - 2425 kg
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Poids à vide
2161 - 2351 kg
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Capacité du coffre
499 - 526 L
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Capacité du coffre
519 L
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Longueur
4771 mm
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Longueur
4713 - 4743 mm
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Largeur
1939 - 1965 mm
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Largeur
1881 mm
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Hauteur
1665 - 1685 mm
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Hauteur
1613 - 1624 mm
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Capacité maximale du coffre
1361 - 1529 L
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Capacité maximale du coffre
1345 - 1420 L
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Charge utile
540 kg
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Charge utile
368 - 450 kg
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Moteur et Performance |
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|---|---|
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Type de moteur
Électrique
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Type de moteur
Électrique
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Transmission
Automatique
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Transmission
Automatique
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Détail de la Transmission
Réducteur
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Détail de la Transmission
Réducteur
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Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
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Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
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Puissance (ch)
252 - 490 CH
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Puissance (ch)
268 - 487 CH
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Accélération 0-100km/h
4.4 - 7.6 s
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Accélération 0-100km/h
3.8 - 6.2 s
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Vitesse Maximale
210 - 230 km/h
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Vitesse Maximale
180 - 200 km/h
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Couple
450 - 855 Nm
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Couple
525 - 950 Nm
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Nombre de Cylindres
-
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Nombre de Cylindres
-
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Puissance (kW)
185 - 360 kW
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Puissance (kW)
197 - 358 kW
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Cylindrée
-
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Cylindrée
-
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Général |
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|---|---|
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Année du Modèle
2024 - 2025
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Année du Modèle
2025
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Classe d’Efficacité CO2
A
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Classe d’Efficacité CO2
A
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Marque
Audi
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Marque
Ford
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Disponible en Propulsion ou Traction Intégrale.
Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.
Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.
Les prix et les données affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands et peuvent varier selon les pays. Ces informations n’engagent pas contractuellement.