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Audi Q4 e-tron vs Volvo XC60 – différences et prix comparés
Comparez la puissance (340 CH vs 455 CH), le coffre et le prix (46500 € vs 57900 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Audi Q4 e-tron ou Volvo XC60 ?
Q4 e-tron
Coûts et efficience :
En matière d’économie au quotidien, les deux modèles révèlent des contrastes intéressants.
Audi Q4 e-tron bénéficie d’un avantage nettement visible en matière de prix – il démarre à 46500 € , tandis que le Volvo XC60 commence à 57900 € . Cela représente une différence d’environ 11335 €.
En matière d’autonomie électrique, le Audi Q4 e-tron s’en sort convaincant mieux : jusqu’à 554 km, soit environ 472 km de plus que le Volvo XC60.
XC60
Moteur et performances :
Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.
En termes de puissance moteur, le Volvo XC60 affiche un avantage nettement visible – 455 CH contre 340 CH. Soit un gain d’environ 115 CH ch.
En accélération de 0 à 100 km/h, le Volvo XC60 est modérément plus rapide – il réalise le sprint en 4.90 s, contre 5.40 s pour le Audi Q4 e-tron. Soit environ 0.50 s d’écart.
Pas de différence en vitesse de pointe – les deux atteignent 180 km/h.
On note aussi une différence de couple : Volvo XC60 tire presque imperceptible plus fort avec 709 Nm contre 679 Nm. L’écart est d’environ 30 Nm.
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Q4 e-tron
Espace et usage au quotidien :
Familiale ou compagne de tous les jours – lequel offre le plus d’espace, de flexibilité et de confort ?
Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.
En poids à vide, le Volvo XC60 est faible plus léger – 1900 kg contre 2035 kg. L’écart est d’environ 135 kg.
En volume de coffre, le Audi Q4 e-tron offre à peine sensible plus d’espace – 535 L contre 483 L. La différence est d’environ 52 L.
En capacité de chargement maximale, le Volvo XC60 s’en sort minime mieux – jusqu’à 1543 L, soit environ 53 L de plus que le Audi Q4 e-tron.
En charge utile, le Volvo XC60 à peine sensible l’emporte – 550 kg contre 515 kg. Soit environ 35 kg de différence.
Qui gagne la course dans l’analyse des données ?
Dans la comparaison objective des données, le Audi Q4 e-tron remporte le duel sans contestation.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.
Audi Q4 e-tron
Volvo XC60
Coûts et Consommation
Voir l’analyse détaillée
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Moteur et Performance
Voir l’analyse détaillée
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Dimensions et Carrosserie
Voir l’analyse détaillée
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dès env. 46 500 €
Audi Q4 e-tron
Audi Q4 e-tron
4.8 (1 Avis)
L'Audi Q4 e-tron joue la carte discrète mais chic, offrant une habitabilité surprenante et une finition intérieure qui flatte l'œil à chaque trajet. Idéal pour qui veut entrer dans l'électrique sans renoncer au savoir‑faire Audi, il allie comportement serein et technologie accessible, avec juste ce qu'il faut de caractère pour sourire au quotidien.
détails
Volvo XC60
5 (2 Avis)
Le Volvo XC60 impose sa présence avec une silhouette scandinave sobre et élégante, qui rassure autant qu’elle séduit. À bord, on sent le soin apporté au confort et à la sécurité, ce qui en fait un choix logique pour ceux qui veulent un SUV raffiné, pratique et sans chichi.
détails
Audi Q4 e-tron
Volvo XC60
Coûts et Consommation |
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|---|---|
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Prix
46500 - 69100 €
|
Prix
57900 - 88300 €
|
|
Consommation L/100km
-
|
Consommation L/100km
2.8 - 7.5 L
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|
Consommation kWh/100km
15.9 - 17.4 kWh
|
Consommation kWh/100km
-
|
|
Autonomie Électrique
406 - 554 km
|
Autonomie Électrique
74 - 82 km
|
|
Capacité de la Batterie
59 - 77 kWh
|
Capacité de la Batterie
14.70 kWh
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
64 - 169 g/km
|
|
Capacité du réservoir
-
|
Capacité du réservoir
71 L
|
Dimensions et Carrosserie |
|
|---|---|
|
Type de Carrosserie
SUV
|
Type de Carrosserie
SUV
|
|
Sièges
5
|
Sièges
5
|
|
Portes
5
|
Portes
5
|
|
Poids à vide
2035 - 2235 kg
|
Poids à vide
1900 - 2150 kg
|
|
Capacité du coffre
520 - 535 L
|
Capacité du coffre
468 - 483 L
|
|
Longueur
4588 mm
|
Longueur
4708 mm
|
|
Largeur
1865 mm
|
Largeur
1902 mm
|
|
Hauteur
1614 - 1632 mm
|
Hauteur
1651 - 1655 mm
|
|
Capacité maximale du coffre
1460 - 1490 L
|
Capacité maximale du coffre
1528 - 1543 L
|
|
Charge utile
505 - 515 kg
|
Charge utile
510 - 550 kg
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Moteur et Performance |
|
|---|---|
|
Type de moteur
Électrique
|
Type de moteur
Hybride Léger Essence, Hybride Rechargeable
|
|
Transmission
Automatique
|
Transmission
Automatique
|
|
Détail de la Transmission
Réducteur
|
Détail de la Transmission
Boîte Automatique
|
|
Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
|
Type de Traction
Traction Intégrale
|
|
Puissance (ch)
204 - 340 CH
|
Puissance (ch)
250 - 455 CH
|
|
Accélération 0-100km/h
5.4 - 8.1 s
|
Accélération 0-100km/h
4.9 - 6.9 s
|
|
Vitesse Maximale
160 - 180 km/h
|
Vitesse Maximale
180 km/h
|
|
Couple
310 - 679 Nm
|
Couple
350 - 709 Nm
|
|
Nombre de Cylindres
-
|
Nombre de Cylindres
4
|
|
Puissance (kW)
150 - 250 kW
|
Puissance (kW)
184 - 335 kW
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|
Cylindrée
-
|
Cylindrée
1969 cm3
|
Général |
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|---|---|
|
Année du Modèle
2023 - 2025
|
Année du Modèle
2025
|
|
Classe d’Efficacité CO2
A
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Classe d’Efficacité CO2
F, B
|
|
Marque
Audi
|
Marque
Volvo
|
Quels types de transmission sont disponibles pour le Audi Q4 e-tron ?
Le Audi Q4 e-tron est proposé avec Propulsion ou Traction Intégrale.
Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.
Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.
Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (par exemple NoVA, BPM ou Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.
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Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (par exemple NoVA, BPM ou Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.