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Audi e-tron GT vs SsangYong Rexton comparatif
Comparez la puissance (843 CH vs 202 CH), le coffre et le prix (109 800 € vs 48 400 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Audi e-tron GT ou SsangYong Rexton ?
Audi e-tron GT vs SsangYong Rexton : les principales différences
e-tron GT
Coûts et efficience :
En matière d’économie au quotidien, les deux modèles révèlent des contrastes intéressants.
Côté prix, le SsangYong Rexton se montre significativement moins cher – il démarre à 48 400 € , tandis que le Audi e-tron GT commence à 109 800 € . Cela représente une différence d’environ 61 422 €.
Rexton
Moteur et performances :
Sous le capot, on comprend vite quel modèle est le plus sportif et lequel prend l’avantage au démarrage.
Côté puissance moteur, le Audi e-tron GT développe considérablement plus de puissance – 843 CH contre 202 CH. L’écart atteint environ 641 CH ch.
Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le Audi e-tron GT se montre largement plus rapide – avec 2,9 s, contre 10,6 s pour le SsangYong Rexton. L’écart est d’environ 7,7 s.
On observe également un écart de couple : le Audi e-tron GT délivre significativement plus de couple, avec 1 027 Nm contre 441 Nm. La différence atteint environ 586 Nm.
e-tron GT
Espace et usage au quotidien :
Familiale ou compagne de tous les jours – lequel offre le plus d’espace, de flexibilité et de confort ?
Concernant les places assises, le SsangYong Rexton propose plus de places – 7 contre 4.
Pour le poids à vide, le SsangYong Rexton est marginalement plus léger – 2 145 kg contre 2 355 kg. L’écart atteint environ 210 kg.
Du côté du coffre, le SsangYong Rexton offre largement plus d’espace – 784 L contre 405 L. L’écart atteint environ 379 L.
Concernant la charge utile, le SsangYong Rexton offre visiblement plus – 770 kg contre 485 kg. Cela représente environ 285 kg de différence.
Qui gagne la course dans l’analyse des données ?
Dans la comparaison objective des données, le Audi e-tron GT remporte le duel sans contestation.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.
dès 109 800 €
Audi e-tron GT
Audi e-tron GT
SsangYong Rexton
Coûts et Consommation
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Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
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Audi e-tron GT
L'Audi e-tron GT bluffe par son allure sculptée et son intérieur cossu, mélangeant sportivité et raffinement comme une grande berline électrique prête à en découdre. Sur la route elle séduit par son agilité et son silence feutré, offrant une conduite à la fois excitante et civilisée — parfait pour qui veut du prestige sans le vrombissement traditionnel.
détails
SsangYong Rexton
Le SsangYong Rexton impose sa présence avec une silhouette robuste et un intérieur spacieux, parfait pour les familles et les aventuriers à la recherche d'un grand véhicule pratique sans chichi. Son rapport qualité‑prix et son équipement généreux en font une option séduisante face aux marques plus huppées, même si son badge manque un peu de prestige.
détails
Audi e-tron GT
SsangYong Rexton
Coûts et Consommation |
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|---|---|
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Prix
109 800 - 161 800 €
|
Prix
48 400 - 60 400 €
|
|
Consommation L/100km
-
|
Consommation L/100km
8,2 L/100km
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|
Consommation kWh/100km
17,9 - 19 kWh/100km
|
Consommation kWh/100km
-
|
|
Autonomie Électrique
582 - 617 km
|
Autonomie Électrique
-
|
|
Capacité de la Batterie
-
|
Capacité de la Batterie
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
214 - 216 g/km
|
|
Capacité du réservoir
-
|
Capacité du réservoir
70 L
|
Dimensions et Carrosserie |
|
|---|---|
|
Type de Carrosserie
Coupé
|
Type de Carrosserie
Tout-Terrain
|
|
Sièges
4
|
Sièges
5 - 7
|
|
Portes
-
|
Portes
5
|
|
Poids à vide
2 355 - 2 395 kg
|
Poids à vide
2 145 - 2 180 kg
|
|
Capacité du coffre
350 - 405 L
|
Capacité du coffre
236 - 784 L
|
|
Longueur
-
|
Longueur
4 850 mm
|
|
Largeur
1 964 mm
|
Largeur
1 960 mm
|
|
Hauteur
-
|
Hauteur
1 825 mm
|
|
Capacité maximale du coffre
-
|
Capacité maximale du coffre
1 806 - 1 977 L
|
|
Charge utile
455 - 485 kg
|
Charge utile
655 - 770 kg
|
Moteur et Performance |
|
|---|---|
|
Type de moteur
Électrique
|
Type de moteur
Diesel
|
|
Transmission
Automatique
|
Transmission
Automatique
|
|
Détail de la Transmission
Réducteur
|
Détail de la Transmission
Boîte Automatique
|
|
Type de Traction
Traction Intégrale
|
Type de Traction
Traction Intégrale
|
|
Puissance (ch)
503 - 843 CH
|
Puissance (ch)
202 CH
|
|
Accélération 0-100km/h
2,9 - 4,2 s
|
Accélération 0-100km/h
10,6 s
|
|
Vitesse Maximale
-
|
Vitesse Maximale
184 km/h
|
|
Couple
625 - 1 027 Nm
|
Couple
441 Nm
|
|
Nombre de Cylindres
-
|
Nombre de Cylindres
4
|
|
Puissance (kW)
370 - 620 kW
|
Puissance (kW)
148 kW
|
|
Cylindrée
-
|
Cylindrée
2 157 cm3
|
Général |
|
|---|---|
|
Année du Modèle
2 024 - 2 025
|
Année du Modèle
2 021 - 2 023
|
|
Classe d’Efficacité CO2
A
|
Classe d’Efficacité CO2
G
|
|
Marque
Audi
|
Marque
SsangYong
|
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Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens. Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.
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