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Audi A6 e-tron Avant vs Peugeot 408 – différences et prix comparés
A6 e-tron Avant
@ Audi AG
Coûts et efficience :
Le prix et l’efficience sont des facteurs clés dans le choix d’une voiture – et c’est souvent là que surgissent les vraies différences.
Peugeot 408 bénéficie d’un avantage significatif en matière de prix – il démarre à 41300 €, tandis que le Audi A6 e-tron Avant commence à 65000 €. Cela représente une différence d’environ 23677 €.
Côté consommation électrique, l’avantage revient au : avec / 100 km, il se montre plus efficient que le (). L’écart est d’environ .
En matière d’autonomie, le Audi A6 e-tron Avant s’en sort perceptible mieux : jusqu’à 716 km, soit environ 261 km de plus que le Peugeot 408.
408
@ Peugeot / Stellantis Media
Moteur et performances :
Puissance, couple et accélération sont les repères classiques des passionnés – ici, des différences nettes apparaissent.
En termes de puissance moteur, le Audi A6 e-tron Avant affiche un avantage clair – 551 CH contre 225 CH. Soit un gain d’environ 326 CH ch.
En accélération de 0 à 100 km/h, le Audi A6 e-tron Avant est convaincant plus rapide – il réalise le sprint en 3.90 s, contre 7.20 s pour le Peugeot 408. Soit environ 3.30 s d’écart.
En vitesse maximale, le Audi A6 e-tron Avant fait faible mieux – il atteint 240 km/h, tandis que le Peugeot 408 plafonne à 233 km/h. L’écart est d’environ 7 km/h.
On note aussi une différence de couple : Audi A6 e-tron Avant tire clair plus fort avec 855 Nm contre 360 Nm. L’écart est d’environ 495 Nm.
A6 e-tron Avant
@ Audi AG
Espace et usage au quotidien :
Habitacle, volume de coffre et charge utile déterminent la praticité au jour le jour. Ici, le confort et la flexibilité font la différence.
Places assises : Le offre plus de places – contre .
En poids à vide, le Peugeot 408 est clair plus léger – 1544 kg contre 2185 kg. L’écart est d’environ 641 kg.
En volume de coffre, le Peugeot 408 offre presque imperceptible plus d’espace – 536 L contre 502 L. La différence est d’environ 34 L.
En capacité de chargement maximale, le Peugeot 408 s’en sort quelque peu mieux – jusqu’à 1583 L, soit environ 161 L de plus que le Audi A6 e-tron Avant.
En charge utile, le Audi A6 e-tron Avant faible l’emporte – 500 kg contre 456 kg. Soit environ 44 kg de différence.
Qui remporte la course ?
Le Audi A6 e-tron Avant s’avère surpasse presque tous les aspects et devient ainsi notre DriveDuel Champion !
Le Audi A6 e-tron Avant est le meilleur polyvalent de ce comparatif.
dès env. 65 000 €
@ Audi AG
Audi A6 e-tron Avant
Audi A6 e-tron Avant
Peugeot 408
Coûts et Consommation
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Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
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Audi A6 e-tron Avant
3 (2 Avis)
L'Audi A6 e-tron Avant réconcilie l'élégance d'un break traditionnel avec la fraîcheur de l'électrique, affichant une présence sur la route qui ne passe pas inaperçue. À bord, un calme feutré, des matériaux soigneusement choisis et une ergonomie pensée pour le quotidien transforment les trajets en moments agréables, parfait pour les conducteurs qui veulent du sérieux sans en faire trop.
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@ Audi AG
@ Audi AG
@ Audi AG
Peugeot 408
La Peugeot 408 joue la carte du style, oscillant entre berline et SUV avec une silhouette élancée qui attire le regard. À bord, elle privilégie le confort et la praticité, parfaite pour les familles urbaines qui veulent une voiture aussi agréable à vivre que digne d'être montrée.
détails
@ Peugeot / Stellantis Media
@ Peugeot / Stellantis Media
@ Peugeot / Stellantis Media
@ Peugeot / Stellantis Media
@ Peugeot / Stellantis Media
Audi A6 e-tron Avant
Peugeot 408
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@ Audi AG
|
@ Peugeot / Stellantis Media
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Coûts et Consommation |
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|---|---|
|
Prix
65000 - 117800 €
|
Prix
41300 - 56500 €
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|
Consommation L/100km
-
|
Consommation L/100km
2.7 - 5.1 L
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|
Consommation kWh/100km
14.8 - 17 kWh
|
Consommation kWh/100km
14.80 kWh
|
|
Autonomie Électrique
539 - 716 km
|
Autonomie Électrique
79 - 455 km
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|
Capacité de la Batterie
75.8 - 94.9 kWh
|
Capacité de la Batterie
58.20 kWh
|
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CO2
0 g/km
|
CO2
0 - 114 g/km
|
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Capacité du réservoir
-
|
Capacité du réservoir
42 - 52 L
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Dimensions et Carrosserie |
|
|---|---|
|
Type de Carrosserie
Break
|
Type de Carrosserie
SUV
|
|
Sièges
5
|
Sièges
5
|
|
Portes
5
|
Portes
5
|
|
Poids à vide
2185 - 2410 kg
|
Poids à vide
1544 - 1879 kg
|
|
Capacité du coffre
502 L
|
Capacité du coffre
471 - 536 L
|
|
Longueur
4928 mm
|
Longueur
4687 mm
|
|
Largeur
1923 mm
|
Largeur
1848 mm
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|
Hauteur
1504 - 1527 mm
|
Hauteur
1478 mm
|
|
Capacité maximale du coffre
1422 L
|
Capacité maximale du coffre
1528 - 1583 L
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|
Charge utile
470 - 500 kg
|
Charge utile
371 - 456 kg
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Moteur et Performance |
|
|---|---|
|
Type de moteur
Électrique
|
Type de moteur
Électrique, Hybride Léger Essence, Hybride Rechargeable
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|
Transmission
Automatique
|
Transmission
Automatique
|
|
Détail de la Transmission
Réducteur
|
Détail de la Transmission
Réducteur, Boîte Automatique (Double Embrayage)
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|
Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
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Type de Traction
Traction Avant
|
|
Puissance (ch)
326 - 551 CH
|
Puissance (ch)
145 - 225 CH
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|
Accélération 0-100km/h
3.9 - 6 s
|
Accélération 0-100km/h
7.2 - 9.4 s
|
|
Vitesse Maximale
210 - 240 km/h
|
Vitesse Maximale
160 - 233 km/h
|
|
Couple
435 - 855 Nm
|
Couple
230 - 360 Nm
|
|
Nombre de Cylindres
-
|
Nombre de Cylindres
4
|
|
Puissance (kW)
240 - 405 kW
|
Puissance (kW)
107 - 165 kW
|
|
Cylindrée
-
|
Cylindrée
1199 - 1598 cm3
|
Général |
|
|---|---|
|
Année du Modèle
2024
|
Année du Modèle
2024 - 2025
|
|
Classe d’Efficacité CO2
A
|
Classe d’Efficacité CO2
A, C, B
|
|
Marque
Audi
|
Marque
Peugeot
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Quelles solutions d’entraînement pour le Audi A6 e-tron Avant ?
Le Audi A6 e-tron Avant est disponible en Propulsion ou Traction Intégrale.
Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.
Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.
Les prix et les données affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands et peuvent varier selon les pays. Ces informations n’engagent pas contractuellement.