Comparez la puissance (551 CH vs 530 CH), le coffre et le prix (65 000 € vs 48 400 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Audi A6 e-tron Avant ou BYD Seal ?
Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.
En regardant le prix et les coûts d’usage, les plus grandes différences apparaissent souvent. C’est là qu’on voit quel modèle convient le mieux au budget sur le long terme.
Côté prix, le BYD Seal se montre nettement moins cher – il démarre à 48 400 € , tandis que le Audi A6 e-tron Avant commence à 65 000 € . Cela représente une différence d’environ 16 598 €.
Concernant la consommation électrique, le Audi A6 e-tron Avant se montre à peine plus efficient – avec 14,8 kWh/100km contre 15,4 kWh/100km pour le BYD Seal. L’écart atteint environ 0,6 kWh/100km.
En termes d’autonomie, le Audi A6 e-tron Avant offre clairement plus d’autonomie – jusqu’à 716 km, soit environ 146 km de plus que le BYD Seal.
Puissance, couple et accélération sont les repères classiques des passionnés – ici, des différences nettes apparaissent.
Côté puissance moteur, le Audi A6 e-tron Avant développe marginalement plus de puissance – 551 CH contre 530 CH. L’écart atteint environ 21 CH ch.
Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le BYD Seal se montre marginalement plus rapide – avec 3,8 s, contre 3,9 s pour le Audi A6 e-tron Avant. L’écart est d’environ 0,1 s.
On observe également un écart de couple : le Audi A6 e-tron Avant délivre visiblement plus de couple, avec 855 Nm contre 670 Nm. La différence atteint environ 185 Nm.
Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.
Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.
Pour le poids à vide, le BYD Seal est légèrement plus léger – 1 907 kg contre 2 185 kg. L’écart atteint environ 278 kg.
Concernant la charge utile, le Audi A6 e-tron Avant offre très légèrement plus – 500 kg contre 473 kg. Cela représente environ 27 kg de différence.
Dans la comparaison objective des données, le Audi A6 e-tron Avant l’emporte de justesse.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.
L'Audi A6 e-tron Avant réconcilie l'élégance d'un break traditionnel avec la fraîcheur de l'électrique, affichant une présence sur la route qui ne passe pas inaperçue. À bord, un calme feutré, des matériaux soigneusement choisis et une ergonomie pensée pour le quotidien transforment les trajets en moments agréables, parfait pour les conducteurs qui veulent du sérieux sans en faire trop.
détailsLa BYD Seal se distingue par un design élégant et une approche résolument électrique, privilégiant le confort et une tenue de route sûre. Son habitacle soigné et son niveau d'équipement en font une alternative séduisante pour qui veut passer à l'électrique sans sacrifier le plaisir de conduite.
détailsCoûts et Consommation |
|
|---|---|
|
Prix
65 000 - 117 800 €
|
Prix
48 400 - 54 400 €
|
|
Consommation L/100km
-
|
Consommation L/100km
-
|
|
Consommation kWh/100km
14,8 - 17 kWh/100km
|
Consommation kWh/100km
15,4 - 18,2 kWh/100km
|
|
Autonomie Électrique
539 - 716 km
|
Autonomie Électrique
460 - 570 km
|
|
Capacité de la Batterie
75,8 - 94,9 kWh
|
Capacité de la Batterie
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Capacité du réservoir
-
|
Capacité du réservoir
-
|
Dimensions et Carrosserie |
|
|---|---|
|
Type de Carrosserie
Break
|
Type de Carrosserie
Berline
|
|
Sièges
5
|
Sièges
5
|
|
Portes
5
|
Portes
-
|
|
Poids à vide
2 185 - 2 410 kg
|
Poids à vide
1 907 - 2 185 kg
|
|
Capacité du coffre
502 L
|
Capacité du coffre
-
|
|
Longueur
4 928 mm
|
Longueur
-
|
|
Largeur
1 923 mm
|
Largeur
1 875 mm
|
|
Hauteur
1 504 - 1 527 mm
|
Hauteur
-
|
|
Capacité maximale du coffre
1 422 L
|
Capacité maximale du coffre
-
|
|
Charge utile
470 - 500 kg
|
Charge utile
446 - 473 kg
|
Moteur et Performance |
|
|---|---|
|
Type de moteur
Électrique
|
Type de moteur
Électrique
|
|
Transmission
Automatique
|
Transmission
Automatique
|
|
Détail de la Transmission
Réducteur
|
Détail de la Transmission
Réducteur
|
|
Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
|
Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
|
|
Puissance (ch)
326 - 551 CH
|
Puissance (ch)
231 - 530 CH
|
|
Accélération 0-100km/h
3,9 - 6 s
|
Accélération 0-100km/h
3,8 - 7,5 s
|
|
Vitesse Maximale
210 - 240 km/h
|
Vitesse Maximale
-
|
|
Couple
435 - 855 Nm
|
Couple
360 - 670 Nm
|
|
Nombre de Cylindres
-
|
Nombre de Cylindres
-
|
|
Puissance (kW)
240 - 405 kW
|
Puissance (kW)
170 - 390 kW
|
|
Cylindrée
-
|
Cylindrée
-
|
Général |
|
|---|---|
|
Année du Modèle
2024
|
Année du Modèle
2026
|
|
Classe d’Efficacité CO2
A
|
Classe d’Efficacité CO2
A
|
|
Marque
Audi
|
Marque
BYD
|