VS

Audi A6 e-tron Avant vs BYD ETP3 comparatif

Comparez la puissance (551 CH vs 136 CH), le coffre et le prix (65 000 € vs 37 200 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Audi A6 e-tron Avant ou BYD ETP3 ?

Audi A6 e-tron Avant vs BYD ETP3 : les principales différences

Audi A6 e-tron Avant

3,4 (3 Avis)
noter
  • significativement plus de puissance
  • significativement plus d’autonomie
détails

BYD ETP3

  • de loin moins cher
  • sensiblement plus léger
détails

By Achim Sedelmaier

Place aux faits : les différences techniques en détail

A6 e-tron Avant

Coûts et efficience :

En regardant le prix et les coûts d’usage, les plus grandes différences apparaissent souvent. C’est là qu’on voit quel modèle convient le mieux au budget sur le long terme.

Côté prix, le BYD ETP3 se montre de loin moins cher – il démarre à 37 200 € , tandis que le Audi A6 e-tron Avant commence à 65 000 € . Cela représente une différence d’environ 27 791 €.

En termes d’autonomie, le Audi A6 e-tron Avant offre significativement plus d’autonomie – jusqu’à 716 km, soit environ 483 km de plus que le BYD ETP3.

ETP3

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.

Côté puissance moteur, le Audi A6 e-tron Avant développe significativement plus de puissance551 CH contre 136 CH. L’écart atteint environ 415 CH ch.

En vitesse maximale, le Audi A6 e-tron Avant se montre significativement plus rapide – il atteint 240 km/h, tandis que le BYD ETP3 se limite à 100 km/h. L’écart atteint environ 140 km/h.

On observe également un écart de couple : le Audi A6 e-tron Avant délivre significativement plus de couple, avec 855 Nm contre 180 Nm. La différence atteint environ 675 Nm.

A6 e-tron Avant

Espace et usage au quotidien :

Familiale ou compagne de tous les jours – lequel offre le plus d’espace, de flexibilité et de confort ?

Concernant les places assises, le Audi A6 e-tron Avant propose plus de places – 5 contre 2.

Pour le poids à vide, le BYD ETP3 est sensiblement plus léger – 1 640 kg contre 2 185 kg. L’écart atteint environ 545 kg.

Avec les sièges rabattus, le BYD ETP3 propose considérablement plus de capacité – jusqu’à 3 500 L, soit environ 2 078 L de plus que le Audi A6 e-tron Avant.

Concernant la charge utile, le BYD ETP3 offre sensiblement plus – 780 kg contre 500 kg. Cela représente environ 280 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le Audi A6 e-tron Avant surpasse son concurrent dans la plupart des domaines.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 65 000 €
A6 e-tron Avant

Audi A6 e-tron Avant

  • Type de moteur : Électrique
  • Transmission : Automatique
  • Type de Traction : Propulsion, Traction Intégrale
  • Puissance (ch) : 326 - 551 CH
  • Consommation kWh/100km : 14,8 - 17 kWh/100km
  • Autonomie Électrique : 539 - 716 km
Audi A6 e-tron Avant
BYD ETP3

Coûts et Consommation

Voir l’analyse détaillée

Moteur et Performance

Voir l’analyse détaillée

Dimensions et Carrosserie

Voir l’analyse détaillée

Audi A6 e-tron Avant

L'Audi A6 e-tron Avant réconcilie l'élégance d'un break traditionnel avec la fraîcheur de l'électrique, affichant une présence sur la route qui ne passe pas inaperçue. À bord, un calme feutré, des matériaux soigneusement choisis et une ergonomie pensée pour le quotidien transforment les trajets en moments agréables, parfait pour les conducteurs qui veulent du sérieux sans en faire trop.

détails

BYD ETP3

La BYD ETP3 surprend d'entrée par son design soigné et son habitacle bien fini, qui lui donnent un vrai air premium sans les prétentions. Pensée pour la vie quotidienne, elle privilégie le confort et l'efficience plutôt que la fanfaronnade, et mérite qu'on l'essaie avant de boucler son choix.

détails
Audi A6 e-tron Avant
BYD ETP3

Coûts et Consommation

Prix
65 000 - 117 800 €
Prix
37 200 €
Consommation L/100km
-
Consommation L/100km
-
Consommation kWh/100km
14,8 - 17 kWh/100km
Consommation kWh/100km
-
Autonomie Électrique
539 - 716 km
Autonomie Électrique
233 km
Capacité de la Batterie
75,8 - 94,9 kWh
Capacité de la Batterie
-
CO2
0 g/km
CO2
0 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie

Type de Carrosserie
Break
Type de Carrosserie
Fourgon
Sièges
5
Sièges
2
Portes
5
Portes
5
Poids à vide
2 185 - 2 410 kg
Poids à vide
1 640 kg
Capacité du coffre
502 L
Capacité du coffre
-
Longueur
4 928 mm
Longueur
4 460 mm
Largeur
1 923 mm
Largeur
1 720 mm
Hauteur
1 504 - 1 527 mm
Hauteur
1 875 mm
Capacité maximale du coffre
1 422 L
Capacité maximale du coffre
3 500 L
Charge utile
470 - 500 kg
Charge utile
780 kg

Moteur et Performance

Type de moteur
Électrique
Type de moteur
Électrique
Transmission
Automatique
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Réducteur
Détail de la Transmission
-
Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
Type de Traction
Propulsion
Puissance (ch)
326 - 551 CH
Puissance (ch)
136 CH
Accélération 0-100km/h
3,9 - 6 s
Accélération 0-100km/h
-
Vitesse Maximale
210 - 240 km/h
Vitesse Maximale
100 km/h
Couple
435 - 855 Nm
Couple
180 Nm
Nombre de Cylindres
-
Nombre de Cylindres
-
Puissance (kW)
240 - 405 kW
Puissance (kW)
100 kW
Cylindrée
-
Cylindrée
-

Général

Année du Modèle
2024
Année du Modèle
2023
Classe d’Efficacité CO2
A
Classe d’Efficacité CO2
A
Marque
Audi
Marque
BYD
DriveDuel utilise l’analyse de données et l’intelligence artificielle pour évaluer les données des véhicules et créer du contenu. Les contenus sont régulièrement vérifiés et améliorés.
Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens. Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.