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Audi A6 e-tron Avant vs Volvo EX60 comparatif
Comparez la puissance (551 CH vs 680 CH), le coffre et le prix (65000 € vs 63500 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Audi A6 e-tron Avant ou Volvo EX60 ?
A6 e-tron Avant
Coûts et efficience :
Le prix et l’efficience figurent souvent parmi les premiers critères. On voit ici quel modèle garde l’avantage sur la durée – à la pompe, à la prise ou à l’achat.
Volvo EX60 bénéficie d’un avantage à peine sensible en matière de prix – il démarre à 63500 € , tandis que le Audi A6 e-tron Avant commence à 65000 € . Cela représente une différence d’environ 1472 €.
Côté consommation électrique, l’avantage revient au Volvo EX60 : avec 14.70 kWh / 100 km, il se montre minime plus efficient que le Audi A6 e-tron Avant (14.80 kWh). L’écart est d’environ 0.10 kWh.
En matière d’autonomie électrique, le Volvo EX60 s’en sort légèrement mieux : jusqu’à 810 km, soit environ 94 km de plus que le Audi A6 e-tron Avant.
EX60
Moteur et performances :
Sous le capot, on comprend vite quel modèle est le plus sportif et lequel prend l’avantage au démarrage.
En termes de puissance moteur, le Volvo EX60 affiche un avantage légèrement – 680 CH contre 551 CH. Soit un gain d’environ 129 CH ch.
Les deux modèles accélèrent quasiment aussi vite – 3.90 s de 0 à 100 km/h.
On note aussi une différence de couple : Audi A6 e-tron Avant tire à peine sensible plus fort avec 855 Nm contre 790 Nm. L’écart est d’environ 65 Nm.
A6 e-tron Avant
Espace et usage au quotidien :
Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.
Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.
En poids à vide, le Audi A6 e-tron Avant est minime plus léger – 2185 kg contre 2190 kg. L’écart est d’environ 5 kg.
En volume de coffre, le Volvo EX60 offre presque imperceptible plus d’espace – 523 L contre 502 L. La différence est d’environ 21 L.
En charge utile, le Audi A6 e-tron Avant presque imperceptible l’emporte – 500 kg contre 460 kg. Soit environ 40 kg de différence.
Qui gagne la course dans l’analyse des données ?
Dans la comparaison objective des données, le Volvo EX60 remporte une victoire solide.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.
Audi A6 e-tron Avant
Volvo EX60
Coûts et Consommation
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Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
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dès env. 63 500 €
Volvo EX60
Audi A6 e-tron Avant
3.4 (3 Avis)
L'Audi A6 e-tron Avant réconcilie l'élégance d'un break traditionnel avec la fraîcheur de l'électrique, affichant une présence sur la route qui ne passe pas inaperçue. À bord, un calme feutré, des matériaux soigneusement choisis et une ergonomie pensée pour le quotidien transforment les trajets en moments agréables, parfait pour les conducteurs qui veulent du sérieux sans en faire trop.
détails
Volvo EX60
La Volvo EX60 impose une présence scandinave discrète mais raffinée, avec des lignes épurées et un habitacle cossu qui privilégie le confort et la sobriété nordique. Au volant, elle mise sur une douceur de conduite et une sécurité rassurante, idéale pour ceux qui veulent une électrique élégante et pratique — un peu comme un pull en laine bien coupé pour vos trajets quotidiens.
détails
Audi A6 e-tron Avant
Volvo EX60
Coûts et Consommation |
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|---|---|
|
Prix
65000 - 117800 €
|
Prix
63500 - 82500 €
|
|
Consommation L/100km
-
|
Consommation L/100km
-
|
|
Consommation kWh/100km
14.8 - 17 kWh
|
Consommation kWh/100km
14.7 - 16.2 kWh
|
|
Autonomie Électrique
539 - 716 km
|
Autonomie Électrique
620 - 810 km
|
|
Capacité de la Batterie
75.8 - 94.9 kWh
|
Capacité de la Batterie
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Capacité du réservoir
-
|
Capacité du réservoir
-
|
Dimensions et Carrosserie |
|
|---|---|
|
Type de Carrosserie
Break
|
Type de Carrosserie
SUV
|
|
Sièges
5
|
Sièges
5
|
|
Portes
5
|
Portes
-
|
|
Poids à vide
2185 - 2410 kg
|
Poids à vide
2190 - 2425 kg
|
|
Capacité du coffre
502 L
|
Capacité du coffre
523 L
|
|
Longueur
4928 mm
|
Longueur
-
|
|
Largeur
1923 mm
|
Largeur
1899 mm
|
|
Hauteur
1504 - 1527 mm
|
Hauteur
-
|
|
Capacité maximale du coffre
1422 L
|
Capacité maximale du coffre
-
|
|
Charge utile
470 - 500 kg
|
Charge utile
435 - 460 kg
|
Moteur et Performance |
|
|---|---|
|
Type de moteur
Électrique
|
Type de moteur
Électrique
|
|
Transmission
Automatique
|
Transmission
Automatique
|
|
Détail de la Transmission
Réducteur
|
Détail de la Transmission
Réducteur
|
|
Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
|
Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
|
|
Puissance (ch)
326 - 551 CH
|
Puissance (ch)
374 - 680 CH
|
|
Accélération 0-100km/h
3.9 - 6 s
|
Accélération 0-100km/h
3.9 - 5.9 s
|
|
Vitesse Maximale
210 - 240 km/h
|
Vitesse Maximale
-
|
|
Couple
435 - 855 Nm
|
Couple
480 - 790 Nm
|
|
Nombre de Cylindres
-
|
Nombre de Cylindres
-
|
|
Puissance (kW)
240 - 405 kW
|
Puissance (kW)
275 - 500 kW
|
|
Cylindrée
-
|
Cylindrée
-
|
Général |
|
|---|---|
|
Année du Modèle
2024
|
Année du Modèle
2026 - 2027
|
|
Classe d’Efficacité CO2
A
|
Classe d’Efficacité CO2
A
|
|
Marque
Audi
|
Marque
Volvo
|
Quelles solutions d’entraînement pour le Audi A6 e-tron Avant ?
Le Audi A6 e-tron Avant est disponible en Propulsion ou Traction Intégrale.
Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.
Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.
Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (par exemple NoVA, BPM ou Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.
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Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (par exemple NoVA, BPM ou Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.