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Audi A6 e-tron Avant vs BMW 5 Series Touring – Quel modèle convainc au quotidien ?
A6 e-tron Avant
@ Audi AG
Coûts et efficience :
En regardant le prix et les coûts d’usage, les plus grandes différences apparaissent souvent. C’est là qu’on voit quel modèle convient le mieux au budget sur le long terme.
BMW 5 Series Touring bénéficie d’un avantage presque imperceptible en matière de prix – il démarre à 62000 €, tandis que le Audi A6 e-tron Avant commence à 65000 €. Cela représente une différence d’environ 2996 €.
En matière d’autonomie, le Audi A6 e-tron Avant s’en sort clair mieux : jusqu’à 716 km, soit environ 618 km de plus que le BMW 5 Series Touring.
5 Series Touring
@ BMW Group Press
Moteur et performances :
Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.
En termes de puissance moteur, le BMW 5 Series Touring affiche un avantage clair – 727 CH contre 551 CH. Soit un gain d’environ 176 CH ch.
En accélération de 0 à 100 km/h, le BMW 5 Series Touring est presque imperceptible plus rapide – il réalise le sprint en 3.60 s, contre 3.90 s pour le Audi A6 e-tron Avant. Soit environ 0.30 s d’écart.
En vitesse maximale, le BMW 5 Series Touring fait presque imperceptible mieux – il atteint 250 km/h, tandis que le Audi A6 e-tron Avant plafonne à 240 km/h. L’écart est d’environ 10 km/h.
On note aussi une différence de couple : BMW 5 Series Touring tire légèrement plus fort avec 1000 Nm contre 855 Nm. L’écart est d’environ 145 Nm.
A6 e-tron Avant
@ Audi AG
Espace et usage au quotidien :
Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.
Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.
En poids à vide, le BMW 5 Series Touring est modérément plus léger – 1850 kg contre 2185 kg. L’écart est d’environ 335 kg.
En volume de coffre, le BMW 5 Series Touring offre un peu plus d’espace – 570 L contre 502 L. La différence est d’environ 68 L.
En capacité de chargement maximale, le BMW 5 Series Touring s’en sort modérément mieux – jusqu’à 1700 L, soit environ 278 L de plus que le Audi A6 e-tron Avant.
En charge utile, le BMW 5 Series Touring un peu l’emporte – 620 kg contre 500 kg. Soit environ 120 kg de différence.
Qui remporte la course ?
Le Audi A6 e-tron Avant s’avère remporte le duel de manière nette et devient ainsi notre DriveDuel Champion !
Le Audi A6 e-tron Avant est le meilleur polyvalent de ce comparatif.
Audi A6 e-tron Avant
BMW 5 Series Touring
Coûts et Consommation
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Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
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dès env. 65 000 €
@ Audi AG
Audi A6 e-tron Avant
Audi A6 e-tron Avant
1 (1 Avis)
L'Audi A6 e-tron Avant réconcilie l'élégance d'un break traditionnel avec la fraîcheur de l'électrique, affichant une présence sur la route qui ne passe pas inaperçue. À bord, un calme feutré, des matériaux soigneusement choisis et une ergonomie pensée pour le quotidien transforment les trajets en moments agréables, parfait pour les conducteurs qui veulent du sérieux sans en faire trop.
détails
@ Audi AG
@ Audi AG
@ Audi AG
BMW 5 Series Touring
La BMW Série 5 Touring marie la prestance d'une grande routière à la praticité d'un break, avec une silhouette élégante qui ne passe pas inaperçue. À l'intérieur, matériaux soignés et sièges accueillants transforment les longs trajets en plaisir, et son coffre conséquent ravira les familles et les amateurs d'escapades improvisées.
détails
@ BMW Group Press
@ BMW Group Press
@ BMW Group Press
@ BMW Group Press
@ BMW Group Press
Audi A6 e-tron Avant
BMW 5 Series Touring
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@ Audi AG
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@ BMW Group Press
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Coûts et Consommation |
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|---|---|
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Prix
65000 - 117800 €
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Prix
62000 - 147600 €
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Consommation L/100km
-
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Consommation L/100km
2.3 - 6.1 L
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Consommation kWh/100km
14.8 - 17 kWh
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Consommation kWh/100km
-
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Autonomie Électrique
539 - 716 km
|
Autonomie Électrique
66 - 98 km
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Capacité de la Batterie
75.8 - 94.9 kWh
|
Capacité de la Batterie
18.6 - 19.4 kWh
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CO2
0 g/km
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CO2
53 - 157 g/km
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Capacité du réservoir
-
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Capacité du réservoir
60 L
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Dimensions et Carrosserie |
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|---|---|
|
Type de Carrosserie
Break
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Type de Carrosserie
Break
|
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Sièges
5
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Sièges
5
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Portes
5
|
Portes
5
|
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Poids à vide
2185 - 2410 kg
|
Poids à vide
1850 - 2550 kg
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Capacité du coffre
502 L
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Capacité du coffre
500 - 570 L
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Longueur
4928 mm
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Longueur
5060 - 5096 mm
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Largeur
1923 mm
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Largeur
1900 - 1970 mm
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Hauteur
1504 - 1527 mm
|
Hauteur
1515 - 1516 mm
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Capacité maximale du coffre
1422 L
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Capacité maximale du coffre
1630 - 1700 L
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Charge utile
470 - 500 kg
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Charge utile
500 - 620 kg
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Moteur et Performance |
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|---|---|
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Type de moteur
Électrique
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Type de moteur
Hybride Léger Diesel, Hybride Léger Essence, Hybride Rechargeable
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Transmission
Automatique
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Transmission
Automatique
|
|
Détail de la Transmission
Réducteur
|
Détail de la Transmission
Boîte Automatique
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Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
|
Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
|
|
Puissance (ch)
326 - 551 CH
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Puissance (ch)
197 - 727 CH
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|
Accélération 0-100km/h
3.9 - 6 s
|
Accélération 0-100km/h
3.6 - 7.5 s
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|
Vitesse Maximale
210 - 240 km/h
|
Vitesse Maximale
218 - 250 km/h
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|
Couple
435 - 855 Nm
|
Couple
330 - 1000 Nm
|
|
Nombre de Cylindres
-
|
Nombre de Cylindres
4 - 8
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|
Puissance (kW)
240 - 405 kW
|
Puissance (kW)
145 - 535 kW
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Cylindrée
-
|
Cylindrée
1995 - 4395 cm3
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Général |
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|---|---|
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Année du Modèle
2024
|
Année du Modèle
2024 - 2025
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Classe d’Efficacité CO2
A
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Classe d’Efficacité CO2
E, F, C, B
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Marque
Audi
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Marque
BMW
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Quelles solutions d’entraînement pour le Audi A6 e-tron Avant ?
Le Audi A6 e-tron Avant est disponible en Propulsion ou Traction Intégrale.
Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.
Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.
Les prix et les données affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands et peuvent varier selon les pays. Ces informations n’engagent pas contractuellement.