Comparez la puissance (551 CH vs 727 CH), le coffre et le prix (65 000 € vs 61 800 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Audi A6 e-tron Avant ou BMW 5 Series Touring ?
En regardant le prix et les coûts d’usage, les plus grandes différences apparaissent souvent. C’est là qu’on voit quel modèle convient le mieux au budget sur le long terme.
Côté prix, le BMW 5 Series Touring se montre marginalement moins cher – il démarre à 61 800 € , tandis que le Audi A6 e-tron Avant commence à 65 000 € . Cela représente une différence d’environ 3 176 €.
En termes d’autonomie, le Audi A6 e-tron Avant offre considérablement plus d’autonomie – jusqu’à 716 km, soit environ 618 km de plus que le BMW 5 Series Touring.
Puissance, couple et accélération sont les repères classiques des passionnés – ici, des différences nettes apparaissent.
Côté puissance moteur, le BMW 5 Series Touring développe nettement plus de puissance – 727 CH contre 551 CH. L’écart atteint environ 176 CH ch.
Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le BMW 5 Series Touring se montre très légèrement plus rapide – avec 3,6 s, contre 3,9 s pour le Audi A6 e-tron Avant. L’écart est d’environ 0,3 s.
On observe également un écart de couple : le BMW 5 Series Touring délivre quelque peu plus de couple, avec 1 000 Nm contre 855 Nm. La différence atteint environ 145 Nm.
Familiale ou compagne de tous les jours – lequel offre le plus d’espace, de flexibilité et de confort ?
Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.
Pour le poids à vide, le BMW 5 Series Touring est plutôt plus léger – 1 850 kg contre 2 185 kg. L’écart atteint environ 335 kg.
Du côté du coffre, le BMW 5 Series Touring offre un peu plus d’espace – 570 L contre 502 L. L’écart atteint environ 68 L.
Concernant la charge utile, le BMW 5 Series Touring offre un peu plus – 620 kg contre 500 kg. Cela représente environ 120 kg de différence.
Dans la comparaison objective des données, le Audi A6 e-tron Avant domine clairement la comparaison.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.
L'Audi A6 e-tron Avant réconcilie l'élégance d'un break traditionnel avec la fraîcheur de l'électrique, affichant une présence sur la route qui ne passe pas inaperçue. À bord, un calme feutré, des matériaux soigneusement choisis et une ergonomie pensée pour le quotidien transforment les trajets en moments agréables, parfait pour les conducteurs qui veulent du sérieux sans en faire trop.
détailsLa BMW Série 5 Touring marie la prestance d'une grande routière à la praticité d'un break, avec une silhouette élégante qui ne passe pas inaperçue. À l'intérieur, matériaux soignés et sièges accueillants transforment les longs trajets en plaisir, et son coffre conséquent ravira les familles et les amateurs d'escapades improvisées.
détailsCoûts et Consommation |
|
|---|---|
|
Prix
65 000 - 117 800 €
|
Prix
61 800 - 148 400 €
|
|
Consommation L/100km
-
|
Consommation L/100km
2,3 - 6,1 L/100km
|
|
Consommation kWh/100km
14,8 - 17 kWh/100km
|
Consommation kWh/100km
-
|
|
Autonomie Électrique
539 - 716 km
|
Autonomie Électrique
65 - 98 km
|
|
Capacité de la Batterie
75,8 - 94,9 kWh
|
Capacité de la Batterie
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
53 - 157 g/km
|
|
Capacité du réservoir
-
|
Capacité du réservoir
-
|
Dimensions et Carrosserie |
|
|---|---|
|
Type de Carrosserie
Break
|
Type de Carrosserie
Break
|
|
Sièges
5
|
Sièges
5
|
|
Portes
5
|
Portes
-
|
|
Poids à vide
2 185 - 2 410 kg
|
Poids à vide
1 850 - 2 550 kg
|
|
Capacité du coffre
502 L
|
Capacité du coffre
500 - 570 L
|
|
Longueur
4 928 mm
|
Longueur
-
|
|
Largeur
1 923 mm
|
Largeur
1 900 - 1 970 mm
|
|
Hauteur
1 504 - 1 527 mm
|
Hauteur
-
|
|
Capacité maximale du coffre
1 422 L
|
Capacité maximale du coffre
-
|
|
Charge utile
470 - 500 kg
|
Charge utile
500 - 620 kg
|
Moteur et Performance |
|
|---|---|
|
Type de moteur
Électrique
|
Type de moteur
Hybride Léger Diesel, Hybride Léger Essence, Hybride Rechargeable
|
|
Transmission
Automatique
|
Transmission
Automatique
|
|
Détail de la Transmission
Réducteur
|
Détail de la Transmission
Boîte Automatique
|
|
Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
|
Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
|
|
Puissance (ch)
326 - 551 CH
|
Puissance (ch)
197 - 727 CH
|
|
Accélération 0-100km/h
3,9 - 6 s
|
Accélération 0-100km/h
3,6 - 7,5 s
|
|
Vitesse Maximale
210 - 240 km/h
|
Vitesse Maximale
-
|
|
Couple
435 - 855 Nm
|
Couple
330 - 1 000 Nm
|
|
Nombre de Cylindres
-
|
Nombre de Cylindres
4 - 8
|
|
Puissance (kW)
240 - 405 kW
|
Puissance (kW)
145 - 535 kW
|
|
Cylindrée
-
|
Cylindrée
1 995 - 4 395 cm3
|
Général |
|
|---|---|
|
Année du Modèle
2024
|
Année du Modèle
2 024 - 2 026
|
|
Classe d’Efficacité CO2
A
|
Classe d’Efficacité CO2
E, F, B, C
|
|
Marque
Audi
|
Marque
BMW
|