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Audi A1 vs BMW Série 3 Touring comparatif

Comparez la puissance (207 CH vs 530 CH), le coffre et le prix (23 500 € vs 48 300 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Audi A1 ou BMW Série 3 Touring ?

Audi A1 vs BMW Série 3 Touring : les principales différences

Audi A1

2,4 (1 Avis)
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  • considérablement moins cher
  • de loin plus léger
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BMW Série 3 Touring

4,3 (1 Avis)
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  • largement plus de puissance
  • de loin plus économe
  • de loin plus rapide de 0 à 100 km/h
  • visiblement plus de coffre
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By Achim Sedelmaier

Place aux faits : les différences techniques en détail

A1

Coûts et efficience :

Le prix et l’efficience figurent souvent parmi les premiers critères. On voit ici quel modèle garde l’avantage sur la durée – à la pompe, à la prise ou à l’achat.

Côté prix, le Audi A1 se montre considérablement moins cher – il démarre à 23 500 € , tandis que le BMW Série 3 Touring commence à 48 300 € . Cela représente une différence d’environ 24 807 €.

Pour la consommation de carburant, le BMW Série 3 Touring consomme de loin moins – avec 2,5 L/100km contre 5,2 L/100km pour le Audi A1. Cela représente environ 2,7 L/100km.

Série 3 Touring

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération sont les repères classiques des passionnés – ici, des différences nettes apparaissent.

Côté puissance moteur, le BMW Série 3 Touring développe largement plus de puissance – 530 CH contre 207 CH. L’écart atteint environ 323 CH ch.

Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le BMW Série 3 Touring se montre de loin plus rapide – avec 3,6 s, contre 6,5 s pour le Audi A1. L’écart est d’environ 2,9 s.

On observe également un écart de couple : le BMW Série 3 Touring délivre considérablement plus de couple, avec 700 Nm contre 320 Nm. La différence atteint environ 380 Nm.

A1

Espace et usage au quotidien :

Familiale ou compagne de tous les jours – lequel offre le plus d’espace, de flexibilité et de confort ?

Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.

Pour le poids à vide, le Audi A1 est de loin plus léger – 1 175 kg contre 1 650 kg. L’écart atteint environ 475 kg.

Du côté du coffre, le BMW Série 3 Touring offre visiblement plus d’espace – 500 L contre 335 L. L’écart atteint environ 165 L.

Concernant la charge utile, le BMW Série 3 Touring offre presque pas plus – 520 kg contre 470 kg. Cela représente environ 50 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le BMW Série 3 Touring remporte le duel sans contestation.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 48 300 €
Série 3 Touring

BMW Série 3 Touring

  • Type de moteur Hybride Léger Diesel, Essence, Hybride Léger Essence, Hybride Rechargeable
  • Transmission Automatique
  • Type de Traction Propulsion, Traction Intégrale
  • Puissance (ch) 150 - 530 CH
  • Consommation L/100km 2,5 - 10,3 L/100km
  • Autonomie Électrique 91 - 97 km
détails

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Audi A1
Renault Clio
VS
L'Audi A1 et la Renault Clio se confrontent ici : deux citadines aux ambitions différentes, l'une plus premium, l'autre plus grand public. Je compare conduite, habitabilité, consommation et équipement pour vous aider à choisir celle qui correspondra le mieux à vos priorités.
Audi A1
BMW Série 3 Touring

Coûts et Consommation
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Moteur et Performance
Voir l’analyse détaillée

Dimensions et Carrosserie
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Audi A1

L'Audi A1 joue la carte du chic urbain, ses lignes affûtées et son habitacle soigné donnant une impression de premium dans un format compact. Facile à vivre au quotidien et étonnamment joueuse sur la route, elle séduira ceux qui veulent du caractère sans prétention.

détails
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Avis Audi A1

2.4 (1 Avis)
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BMW Série 3 Touring

La BMW Série 3 Touring marie élégance germanique et praticité familiale, avec un coffre bien pensé et une agilité sur la route qui transforme le quotidien en petit plaisir de conduite. Discrète mais ciselée, elle séduira l'acheteur qui veut du caractère sans faire de bruit — et qui apprécie que les longs trajets deviennent un peu moins ennuyeux.

détails
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Avis BMW Série 3 Touring

4.3 (1 Avis)
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Audi A1
BMW Série 3 Touring

Coûts et Consommation
Prix
23 500 - 33 800 €
Prix
48 300 - 109 800 €
Consommation L/100km
5,2 - 6,4 L/100km
Consommation L/100km
2,5 - 10,3 L/100km
Consommation kWh/100km
-
Consommation kWh/100km
-
Autonomie Électrique
-
Autonomie Électrique
91 - 97 km
Capacité de la Batterie
-
Capacité de la Batterie
-
CO2
118 - 146 g/km
CO2
57 - 233 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
Hayon
Type de Carrosserie
Break
Sièges
5
Sièges
5
Portes
-
Portes
-
Poids à vide
1 175 - 1 365 kg
Poids à vide
1 650 - 2 025 kg
Capacité du coffre
335 L
Capacité du coffre
410 - 500 L
Longueur
-
Longueur
-
Largeur
1 740 - 1 756 mm
Largeur
1 827 - 1 903 mm
Hauteur
-
Hauteur
-
Capacité maximale du coffre
-
Capacité maximale du coffre
-
Charge utile
410 - 470 kg
Charge utile
430 - 520 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Essence
Type de moteur
Hybride Léger Diesel, Essence, Hybride Léger Essence, Hybride Rechargeable
Transmission
Manuel, Automatique
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte Automatique (Double Embrayage)
Détail de la Transmission
Boîte Automatique
Type de Traction
Traction Avant
Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
Puissance (ch)
95 - 207 CH
Puissance (ch)
150 - 530 CH
Accélération 0-100km/h
6,5 - 11,5 s
Accélération 0-100km/h
3,6 - 8,8 s
Vitesse Maximale
-
Vitesse Maximale
-
Couple
175 - 320 Nm
Couple
250 - 700 Nm
Nombre de Cylindres
3 - 4
Nombre de Cylindres
4 - 6
Puissance (kW)
70 - 152 kW
Puissance (kW)
110 - 390 kW
Cylindrée
999 - 1 984 cm3
Cylindrée
1 995 - 2 998 cm3

Général
Année du Modèle
2025
Année du Modèle
2 024 - 2 025
Classe d’Efficacité CO2
D, E
Classe d’Efficacité CO2
D, E, F, G, B
Marque
Audi
Marque
BMW
Quelles solutions d’entraînement pour le Audi A1 ?

Le Audi A1 est disponible en Traction Avant.

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Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens. Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.