VS

Alpine A290 vs NIO EL8 comparatif

Comparez la puissance (218 CH vs 653 CH), le coffre et le prix (39 000 € vs 83 600 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Alpine A290 ou NIO EL8 ?

Alpine A290 vs NIO EL8 : les principales différences

Alpine A290

4,6 (3 Avis)
noter
  • largement moins cher
  • nettement plus économe
  • largement plus léger
  • légèrement plus de coffre
détails

NIO EL8

  • significativement plus de puissance
  • nettement plus d’autonomie
  • considérablement plus rapide de 0 à 100 km/h
détails

Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.

By Achim Sedelmaier

Place aux faits : les différences techniques en détail

A290

Coûts et efficience :

Le prix et l’efficience figurent souvent parmi les premiers critères. On voit ici quel modèle garde l’avantage sur la durée – à la pompe, à la prise ou à l’achat.

Côté prix, le Alpine A290 se montre largement moins cher – il démarre à 39 000 € , tandis que le NIO EL8 commence à 83 600 € . Cela représente une différence d’environ 44 571 €.

Concernant la consommation électrique, le Alpine A290 se montre nettement plus efficient – avec 15,8 kWh/100km contre 21,2 kWh/100km pour le NIO EL8. L’écart atteint environ 5,4 kWh/100km.

En termes d’autonomie, le NIO EL8 offre nettement plus d’autonomie – jusqu’à 510 km, soit environ 130 km de plus que le Alpine A290.

EL8

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.

Côté puissance moteur, le NIO EL8 développe significativement plus de puissance653 CH contre 218 CH. L’écart atteint environ 435 CH ch.

Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le NIO EL8 se montre considérablement plus rapide – avec 4,1 s, contre 6,4 s pour le Alpine A290. L’écart est d’environ 2,3 s.

On observe également un écart de couple : le NIO EL8 délivre de loin plus de couple, avec 850 Nm contre 300 Nm. La différence atteint environ 550 Nm.

Espace et usage au quotidien :

Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.

Concernant les places assises, le NIO EL8 propose plus de places – 6 contre 5.

Pour le poids à vide, le Alpine A290 est largement plus léger – 1 554 kg contre 2 613 kg. L’écart atteint environ 1 059 kg.

Du côté du coffre, le Alpine A290 offre légèrement plus d’espace – 326 L contre 265 L. L’écart atteint environ 61 L.

Concernant la charge utile, le NIO EL8 offre sensiblement plus – 577 kg contre 396 kg. Cela représente environ 181 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le NIO EL8 est largement supérieur.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 83 600 €
EL8

NIO EL8

  • Type de moteur Électrique
  • Transmission Automatique
  • Type de Traction Traction Intégrale
  • Puissance (ch) 653 CH
  • Consommation kWh/100km 21,2 - 22 kWh/100km
  • Autonomie Électrique 390 - 510 km
Alpine A290
NIO EL8

Coûts et Consommation

Voir l’analyse détaillée

Moteur et Performance

Voir l’analyse détaillée

Dimensions et Carrosserie

Voir l’analyse détaillée

Alpine A290

L'Alpine A290 joue la carte de l'élégance sportive détendue, avec une silhouette qui attire le regard sans se prendre trop au sérieux. Au volant, elle offre un plaisir communicatif et une précision de pilotage qui séduira les amateurs, tout en restant assez civilisée pour la vie de tous les jours — le compromis parfait entre passion et bon sens.

détails

NIO EL8

Le NIO EL8 impose sa présence sur la route avec une silhouette massive et des lignes qui ne passent pas inaperçues, offrant une proposition luxueuse et ambitieuse. À bord, l'ambiance joue la carte du calme scandinave modernisé, parfaite pour qui cherche un grand SUV électrique sans renoncer au standing — avec une pointe d'audace qui fait sourire.

détails
Alpine A290
NIO EL8

Coûts et Consommation

Prix
39 000 - 46 600 €
Prix
83 600 - 106 800 €
Consommation L/100km
-
Consommation L/100km
-
Consommation kWh/100km
15,8 - 16,5 kWh/100km
Consommation kWh/100km
21,2 - 22 kWh/100km
Autonomie Électrique
364 - 380 km
Autonomie Électrique
390 - 510 km
Capacité de la Batterie
-
Capacité de la Batterie
73,5 - 90 kWh
CO2
0 g/km
CO2
0 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie

Type de Carrosserie
Hayon
Type de Carrosserie
SUV
Sièges
5
Sièges
6
Portes
-
Portes
5
Poids à vide
1 554 kg
Poids à vide
2 613 - 2 633 kg
Capacité du coffre
326 L
Capacité du coffre
265 L
Longueur
-
Longueur
5 099 mm
Largeur
1 820 mm
Largeur
1 989 mm
Hauteur
-
Hauteur
1 750 mm
Capacité maximale du coffre
-
Capacité maximale du coffre
810 L
Charge utile
396 kg
Charge utile
557 - 577 kg

Moteur et Performance

Type de moteur
Électrique
Type de moteur
Électrique
Transmission
Automatique
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Réducteur
Détail de la Transmission
Réducteur
Type de Traction
Traction Avant
Type de Traction
Traction Intégrale
Puissance (ch)
177 - 218 CH
Puissance (ch)
653 CH
Accélération 0-100km/h
6,4 - 7,4 s
Accélération 0-100km/h
4,1 s
Vitesse Maximale
-
Vitesse Maximale
200 km/h
Couple
285 - 300 Nm
Couple
850 Nm
Nombre de Cylindres
-
Nombre de Cylindres
-
Puissance (kW)
130 - 160 kW
Puissance (kW)
480 kW
Cylindrée
-
Cylindrée
-

Général

Année du Modèle
2024
Année du Modèle
2024
Classe d’Efficacité CO2
A
Classe d’Efficacité CO2
A
Marque
Alpine
Marque
NIO
DriveDuel utilise l’analyse de données et l’intelligence artificielle pour évaluer les données des véhicules et créer du contenu. Les contenus sont régulièrement vérifiés et améliorés.
Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens. Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.